detert

5. Tacho für PX alt, orginal, 1. Serie

Zustand: original, ungeputzt, Laufleistung ca. 20.000km, Funktion nicht getestet

Preis: 30 Euro 

Standort: Berlin-Lichtenberg

Versandkosten: 5 Euro (Abholer bevorzugt)

Hallo,

ich bin mit dem aktuellen Setup auf meinen 1995er Bajaj Motor noch nicht so recht zufrieden und habe deshalb eine Frage an die Experten.

aktuelles setup:

Wenn ich meinen Senf auch noch dazu geben dürfte:

1. Ich finde, Dir wurden bisher super Ratschläge gegeben. 

2. Abstand vom Zündkontakt wird ohne Demontage des Polrades geprüft und eingestellt. 

3. Meine Empfehlung: Polradabzieher und -halter, neue Zündkontakte und vor allem neuen Kondensator kaufen. Kost alles fast nix. Brauchste sowieso, wenn Du die Karre behalten willst. Diese Teile kann man auch ohne Schulbildung tauschen...

Viel Erfolg! Detert. 

Danke. Ich werde eine Hülse verwenden und berichten. Das wäre ja die einfachste Lösung! 

Gruß, Detert.

P.S. Komisch, dass ich das Problem in den letzten 30 Jahren noch nie hatte...

Meine Kupplungszüge hatten noch nie eine Hülse...

Hallo Forum, 

an meiner Trapezlenker Motovespa rutscht der Kupplungs-Bowdenzug im Schaltrohr durch. Da ist offensichtlich ein Stück des Anschlag im Inneren kurz vor dem Hebel abgebrochen.

Ist das ein bekanntes Problem?

Kann man das schweißen?

Gruß,, Detert. 

8. Lüfterradabdeckung Chrom für Sprint Motovespa etc. 
 

Zustand: ungeputzt

Preis: 15 Euro 

Standort: Berlin-Lichtenberg

Versandkosten: 5 Euro (Abholer bevorzugt)

4. Lampengitter SF Trapezlenker 

(nach meiner Recherche für Smallframe mit Trapezlenker wie 50N Special)

Zustand: sehr gut

Herkunft: Habe ich so gekauft. Passt leider nicht an Sprint und co. Habe keine 50 Special mehr, deshalb kann das Teil gegen. 

Preis: 15 €

Standort: Berlin-Lichtenberg

Abholer bevorzugt (Versand 5 €)

3. Motorteile 150 Sprint Motovespa

Zustand: keine Ausbrüche oder Risse (Siehe Fotos)

Angeboten wird das, was auf den Fotos zu sehen ist (Zwei Motorhälften, Getriebe, etc.)

Preis: 75 Euro

Standort: Berlin-Lichtenberg

Abholer bevorzugt

2. Motor 160 GT mit Femsatronic für Motovespa

(mit elektronischer Femsa Zündung!!!)

Zustand: Motor dreht, zum aufarbeiten, wurde von mir nicht geöffnet oder getestet, äußerlich guter Zustand, Lüfterrad mit kleiner Fehlstelle (Siehe Fotos)

Herkunft: Habe ich vor ca. 20 Jahren als Ersatzmotor gekauft und liegt seit dem im Regal

Verkauft wird nur der Motor (ohne Auspuff, ohne Vergaser, ohne Motorständer)

Preis: 300 Euro

Standort: Berlin-Lichtenberg

Abholer bevorzugt

1. Lenkerabdeckung in grau metallic für PX NOS

Zustand: sehr gut, nahezu perfekt, sieht aus wie NOS

Farbton: grau metallic, vermutlich O-Lack, genaue Farbbezeichnung ist mir nicht bekannt

Besonderheiten: nur ein Spiegelloch links

Preis: 40 Euro

Standort: Berlin-Lichtenberg

Versandkosten: 7,50 Euro (Abholer bevorzugt)

Vespa Teile zu verkaufen

1. Lenkerabdeckung PX Grau metallic NOS (40 Euro)

2. Motor Motovespa 160 GT mit Femsatronic (300 Euro)

3. Motorteile Motovespa 150 Sprint (75 Euro)
4. Lampengitter Smallframe (15 €)

5. Tacho PX alt 1. Serie (30 Euro)

6. Sitzkissen „Brötchen“ und Gepäckbrücke (30 €)

7. Klemmspiegel BUMM in Nierenform für Beinschild links zur Ersatzteilgewinnung (5 Euro)

8. Lüfterradabdeckung Sprint Chrom (15 Euro) 

9. Auspuff PX 80 (2 Stück zu verschenken, Abholung oder Portokosten)

10. Vergaser IRZ (50 Euro) 

11. Griffe Vespa Oldie hellgrau (10 Euro)

12. Auspuff Motovespa 150 160 GT (65 €)

Standort: Berlin-Lichtenberg

SIP Road und 24er SI liegen im Regal. Deshalb keine weiteren Neuanschaffungen wie Polini Box geplant. 

Steuerzeiten unbekannt, da Umbau vom Vorbesitzer.

Zylinder ziehen und anpassen wollte ich eigentlich nicht. Soll alles plug & play sein.

Ziel: etwas mehr Spritzigkeit im Stadtverkehr, ggf. mehr Endgeschwindigkeit.

Hallo,  Ich  fahre folgendes Setup und möchte meinem Motor mit SIP Road und 24er SI ein wenig auf die Sprünge helfen:

Am 3.5.2018 um 22:46 schrieb detert:

Sorry, aber so ganz hab ich´s noch nicht verstanden.

Grün/Schwarz sagt mir nichts und aus der CDi kommen ja auch noch drei abgeschnittene Kabel. Was ist damit?

 

Blau (Kabelbaum) auf Grün/schwarz (?)

Schwarz (Kabelbaum) auf Schwarz (Kabelkasten) o.k.

Grün (Kabelbaum) auf Grau (Kabelkasten) o.k.

 

Hallo,

ich suche den Schaltplan für eine 1995er Bajaj. Kann mir da vielleicht jemand aushelfen? 

Gruß, Detert.

Hallo, hoffentlich bin ich in diesem Topic richtig. Ich hatte mein Anliegen schon im Baja Topic gepostet, aber bisher leider noch nicht die Lösung gefunden. Es geht um folgendes:

Bajaj-Motor in Motovespa 150S/2 mit Conversion Kabelbaum für PX Lusso ohne Batterie

Soweit so gut. Der Motor passt in den Rahmen und der Conversion Kabelbaum (von Kabel Schute) passt eigentich auch gut.

Jetzt komme ich nur leider mit der Verkabelung meines Conversion Kabelbaums am Motor nicht weiter. Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen...

Was mache ich mit dem blauen Kabel und vor allem was ist mit den drei abgeschnittenen Kabeln, die aus der CDI kommen?

Gruß, Detert.

Hilfe! Mein Elektrowissen ist sehr begrenzt. Bin für Ratschläge jeder Art dankbar. 

Gruss, Detert. 

Sorry, aber so ganz hab ich´s noch nicht verstanden.

Grün/Schwarz sagt mir nichts und aus der CDi kommen ja auch noch drei abgeschnittene Kabel. Was ist damit?

Blau (Kabelbaum) auf Grün/schwarz (?)

Schwarz (Kabelbaum) auf Schwarz (Kabelkasten) o.k.

Grün (Kabelbaum) auf Grau (Kabelkasten) o.k.

Bin für jede weitere Hilfe dankbar.

Detert

Am 29.4.2018 um 21:28 schrieb hacki:

Kommt auf den verbauten Dämpfer an... die Motoren an sich werden sich nicht unterscheiden...

Danke für die Infos. Der Bajaj Motor passt tatsächlich sehr gut und ohne Anpassungen in den Rahmen meiner Motovespa.

Allerdings habe ich nun eine neue Frage.

Ich habe einen Conversion Kabelbaum für PX Lusso Motor mit Blinker eingezogen und am Kabelkästchen kommen drei Kabel vom Conversion Kabelbaum an. Es sind aber am Bajaj Motor viel mehr Kabel im Original vorhanden.

Kann mir jemand helfen, wie ich den Motor anschließe? Bin etwas überfragt...

Grüße, Detert.

Am 28.4.2018 um 12:35 schrieb detert:

Weiß jemand, welches Distanzstück  beim Einbau eines Bajaj Motors nötig ist?

Kann mir jemand seine Erfahrungen beim Einbau eines PX Motors in eine MV 150/S2 nennen? Der Bajaj Moror sollte dem PX Lusso ja sehr ähnlich sein. 

Distanzstück am Stoßdämper erforderlich? Wenn ja,  wie lang? 

Schlägt der Zylinder am Rahmen an? 

Bin für jegliche Hinweise dankbar.

Gruß, Detert. 

Scheinwerfer Landstraße 6V-25/25W

Scheinwerfer Stadt 6V-4W

Tacho 6V-1,5W

Rücklicht 6V-2,7W

Bremslicht  6V-7W

richtig ?