MyS11

vor einer Stunde schrieb Sebi1111:

An alle die was gegen Leopardenmuster an Kindern haben (mir gefällts übrigends auch nicht) ist herzlich bei mir eingeladen und kann mit meiner Tochter (8Jahre) diskutieren. Ich wette einen Kasten feinste bayerische Braukunst dass ihr alle verliert 

Ich hab ne eigene Tochter (11) Ich bin also schon im „Team Resignation“  

vor 17 Minuten schrieb tittndidi:

Man kann den Kindern nicht früh genug beibringen das Leggins mit Leopardenmuster gefährlich sind.

Auch so manche Erwachsene sollte das Tragen von Leggins überdenken.

An was sieht ein Leopardenmuster gut aus?

A ein Leopard 

B eine Leopardin

C sonst überhaupt nichts 

vor einer Stunde schrieb jamos:

meiner Homepage

Die aus dem ICQ Profil? Wenn die stimmt, dann mach mir mal ein Foto klar beim Vespaschrauben, die MX5 Pics kenne ich schon aus nem früheren Leben

Am 16.4.2025 um 12:27 schrieb Kon Kalle:

…seit Sonntag ist geil, weil ich nach 13 Jahren mal wieder in Polen (Breslau) bin 😍

 

immernoch ein wunderschönes Land. Auch wenn der Ostblock Flair leider ziemlich weg ist. Die Spuren vom 2.WK sind auch alle beseitigt an den meisten Häusern 

Vadders Heimat…2016 war ich zuletzt da. Wird mal wieder Zeit…

vor 8 Stunden schrieb jamos:

 

Oh man, so viel zum low Budget günstig bekommenen Roller. 😆

 

wie so oft. Ich mach das gerade auch durch, mit der günstigen Basis für die Tochter. Da ist der Motor top aber in die Karosse stecke ich gerade reichlich Eigenleistung und dann muss der Lackierer ran, der auch schon flucht…

alles ok, hab aktuell reichlich Baustellen.

Aber noch zum Thema…

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v50-rms-zylinder-85m-neu/3057112274-306-5394?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
 

Da ist der Hubraumendgegner. 85 Kubikmeter, den kaufe ich sofort!

Die Bandbreite geht von:

Früher sind wir auch einfach weiter gefahren!

bis zu:

Wenn da Metall durch gezogen wurde ist ne komplette Revision inkl Drehschieberreparatur fällig.

Mit den Bildern kann man weder eine Aussage über das untere Pleuellager, noch die Drehschieberfläche oder eine möglicherweise verdrehte Kurbelwelle treffen.

Wäre es mein Motor, würde ich den revidieren. Danach ist dann der Zustand klar und man hat Ruhe, auch wenn es was kostet.

Auftragsarbeit Ostergeschenk:

für meinen 70er Cousin mit dem 78er C Coupé eine H-Zulassungstaugliche Cassette. Also Playlist bis maximal 1988, weil er da ja auch erstmals den Lappen hatte.

Eigentlich müsste ich noch ein 1987er Tape nachschieben, weil wir damals illegal unterwegs waren…

Am 13.4.2025 um 20:55 schrieb MyS11:

Ich frag mal den Besitzer. Ggf melde ich mich, danke für das Angebot!

Am 13.4.2025 um 20:43 schrieb kbup:

Ich könnte sicher ein paar entbehren. Bei Interesse: PM!

Hab heute die Nadeln Form A von DS Wälzlager verbaut und ausnahmsweise mal Glück bei der Paarung Nadeln/Welle. Die gehen jetzt nach vier Augenprinzip in die PX80 rein und dann muss das erstmal laufen…Minderleister, soll auf 125er angemeldet werden und mehr passiert da nicht am Motor. Hab noch paar Nadeln übrig und halte die irgendwann mal an meine Baustelle Zweitmotor, dann mach ich auch mal Bilder. Das muss aber bis nach Ostern warten

vor 4 Stunden schrieb Grubi_67:

Ich habe diese 2 Gaser M7 Muttern neu bei SIP bestellt, das Gewinde war viel zu groß geschnitten. Nur als Info

Ok.

Gute Info und wieder mal eine Bestätigung, dass man nichts mehr unkontrolliert verbaut.

vor 23 Minuten schrieb Sabcoll:

Hab gestern schon das ganze Dirko abgekratzt, das war total aufgequollen und wirkte wenig vertrauenserweckend.
Daher hatte ich mir Dichtungspapier bestellt und baue ich später ein.

Ich ziehe mit 12 NM an.

Dirko kann man auf unterschiedliche Arten verwenden.

Die eine Art ist dünn und gezielt, die andere wird oft bei High Performance Werkstätten mit TÜV Service (aber nur noch in diesem Jahr) verwendet.

vor 9 Minuten schrieb Migel71:

Mit wieviel Nm zieht Ihr denn die Vergaser an? Ich lasse es meistens bei 10Nm gut sein. Wenn ich weiß der Vergaser bleibt drauf, kommt auch auf beiden Seiten Hylomar dran. Bis dato hat es mir noch keinen Vergaser verzogen... Nur ich bin ja nicht repräsentativ.

Stehbolzen eher so 12-14, die leidigen Lussoschrauben eher mit 10 und Dirko.

Bisher hab ich nur einmal bei den Lussoschrauben ein Gewinde zerstört.

vor 1 Stunde schrieb Dr.Tyrell:

Krass halt. Ich mein...als erstes schau ich doch nach ähnlichen Modellen. Da sehe ich doch, was ne Automatica wert ist. Total sinnlos sowas 

Aber selbst die „normaleren“ Automatikkisten sind nicht günstig.

Ich schaue immer mal wieder nach sowas in der nahen Umgebung in günstig, um irgendwann mal nen E Umbau zu starten. 

Düsenset bei BGM schadet nicht.

Haben ist besser als brauchen.

vor 4 Stunden schrieb salami:

Ich finde die 8.500,- eher günstig, immerhin hat sie eine ORIGINAL PORSCHE Lackierung!

Für das Geld nehm ich lieber nen Porsche mit Vespa Lackierung.

vor 27 Minuten schrieb AAAB507:

Es gab durchaus die Möglichkeit, auch noch bei Baujahr 1992 einen 135er DR eingetragen zu bekommen.

Da gibt es verschiedene Gutachten.

Siehe hier:

 

 

Inzwischen aber eher schwierig, da etwas undurchsichtig in den Varianten usw.

Aber das könntest du bei einem geneigten Prüfer ansprechen.

 

Ein originaler 150er Motor läuft aber ähnlich.

So nen Krüger in gut gebraucht hab ich hier noch liegen. Mache gutte Prais  

vor 10 Minuten schrieb kbup:

Ich könnte sicher ein paar entbehren. Bei Interesse: PM!

Ich frag mal den Besitzer. Ggf melde ich mich, danke für das Angebot!

vor 1 Minute schrieb LMLPX83:

Ich würde die alten Nadeln nehmen, wenn die unauffällig sind. 

Wenn sie denn vollständig wären. Das übliche Problem wenn man einen angefangenen Motor bekommt, weil jemand "den schonmal zerlegt hat". Da geht der Ärger schon los. Mit 22 von 24 bau ich den nicht zusammen. Ich hab nichtmal mehr irgendwo welche übrig.

Ggf. dann halt mit neuer Achse, oder jemanden finden, der nen Freistich reinmachen kann, wäre sonst schade um die Achse, die ist noch gut.

Jetzt steh ich hier wie der Ochs vorm Berg (an Info) und sehe es nicht.

Welche Nadeln bestelle ich, wenn ich einen P80X Motor auf der Werkbank hab?

Der soll schon halten, wird aber maximal ein 125er werden, da der Kumpel nicht mehr fahren darf.

Ich würde gern den Lagersatz bei Agrolager ordern, aber die Lagernadeln Form B, ebene Stirnfläche, endprofiliert sind vermutlich nicht spitz genug für die Pia original P80X Welle ohne Freistich!?

Ich weiß, manchmal will man einfach etwas hinbekommen, bis es klappt.

Aber dann muss man halt in den sauren Apfel beißen und das durchschrauben bis es tut, was man will.

Ich bleibe bei Ölpumpe raus. Dauert an der Tanke 2min länger und das Mischungverhältnis bestimme ich selbst. Keine Pumpe, die irgendwann zickt, kein Pumpenzahnrad, das bricht. Mehr Platz in der Vergaserwanne, der Tank ist schneller draußen. Ich mag Minimalismus.

vor 15 Minuten schrieb *Wolfgang*:

Ausserdem hat Gabi doch nen Schäferhund, oder verwechsel ich da was?

Das war Claudia…

Gaby feiert ne Party!

Beim Mini sind 54 Tacho GPS 50 und 106 dann 100. Heute Morgen extra mal bei dem nachgemessen.

Gaby wartet im Park

vor 8 Minuten schrieb Humma Kavula:

Du fährst 100 auffe Bahn? 

Mit der Familienkutsche auf langen Strecken oder auf dem Weg zur Arbeit sehr gern. Mit dem kleinen Zweitwagen auf kurzen Strecken fahr ich auch „sportlicher“.

Entspannt mich und ich fahr dann bis auf Pinkelpausen und Tanken auch mal Koblenz Ostsee oder Stubai einfach durch. Gute Musik oder Hörbuch und das läuft.

Das war früher mal anders aber teuer (Sprit, Tickets aber nie Fahrverbot oder so). Gerast  wurde privat auf der Nordschleife (GLP) oder bei Slalomrennen auf Flugplätzen.

Ist tatsächlich so, dass mich ständige forcierte Tempowechsel, die ganzen Pfosten, für die man ständig mitdenken muss und die Heizerei geistig fertiger machen, als mich langsames Rollen müde machen würde. Ich sortiere mich dann auch mal für ne Minute hinter nem LKW ein und wenn hinter mir einer mal keine 20sec Zeit hat, wenn ich dann überhole und dabei dann auch mal den Tempomat kurz übertrete,  interessiert mich das so überhaupt nicht mehr.
 

Und es ist tatsächlich sehr häufig so, dass mich der ein oder andere Hektiker auf so langen Fahrten zwei oder dreimal überholt. Ja, tatsächlich, ich ergötze mich an niedrigem Durchschnittsverbrauch. Das hätte mir vor 15 Jahren mal einer erzählen sollen  

Ich war kürzlich wieder 1300km auf der AB und in knapp 2 und 3 Wochen kommen da wieder 2500 dazu.

Tempomat um die 107-108 sind bei meinem glatt 100 und schlagen sich auf langerStrecke bei Verbrauch Durchschnitt 6.1 Liter Benzin nieder. Frau fährt den zur Arbeit im Drittelmix nie unter kurz vor 9 Liter. Ich zur Arbeit im Drittelmix mit 7.6 Diskutieren zwecklos, sie hat es halt immer eilig