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Pitt

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  1. Bei dem guten alten Suppenteller mit Grimeca Geber verwindet sich eine Lusso Gabel sehr deutlich, hätte ich vorher auch nicht gedacht
  2. Fährst du das wirklich raus? Schon mal auf deine Gabel geachtet? Habe ich mal gemacht, seitdem nutze ich die Bremse nur noch in Notsituationen voll und bremse nicht so in die Kurven rein.
  3. Silent sport, Gibt dafür auch eine Formel zur Mengenberechnung. War auch die einzige die bei Andreas nicht durchgefallen ist. Wolle
  4. Pitt antwortete auf Andre's Thema in Blabla
    Wir haben bei uns in den Schächten vor den Garagen 08/15 Dinger für Regenwasser. Die laufen heufiger und sind seit ca 10 Jahren im Einsatz. Die Marken müsste ich nachher gucken. Aber mein Schwiegervater hat die eher von Jawoll als etwas teures.
  5. Wie Spider schon sagte, die Dinger haben keine Kraft wenn der Luftfluss nicht ausreicht. Mein 25 Jahre altes Baumarkt Teil geht trotz dickem Schlauch, 50l und 9bar nur bedingt, bei manchen Radbolzen kommt er nicht weiter.
  6. Moin Da musst du auf den Luftdurchsatz und den Schlauchdurchmesser achten. Der Schlauch sollte schon 9-13 mm haben. Es gibt auch Schrauber mit 6 bar mit genügend Kraft, dafür kannst du dir aber einen neuen Kompressor und den Schrauber kaufen. Würde an deiner Stelle einen anderen Kompressor und den Hazet 9012m nehmen, da kommst du auch an die Kupplung.
  7. Moin, Von Hazet gibt es einen kurzen sehr guten für neu ca 130. Damit kommt man bei der Lf auch eingebaut an die Kupplung. Und der Luftverbrauch ist nur ein Bruchteil von den Baumarkt Mist.
  8. Moin, das haben wir vor 20 Jahren doch schon mal gemacht (ohne Spendensammlung, just for fun) vom Lami Stammtisch aus.
  9. Pitt antwortete auf Skawoogie's Thema in Blabla
    Die DCM ist sogar nach dem Dobi benannt. Bei Tiger war es leider eine andere Baustelle.
  10. Zu was? Diesem Resteladen?
  11. Moin, 2Wochen sind doch voll im Zeitplan, ich würde immer mit 4 Wochen rechnen. Einer ist immer nicht pünktlich.
  12. Ich kenne das halt von den Si, das gleiche Spiel wie mit den abgesaegten Staendern links. Kann aber auch eine Kombination aus undichtem Benzinhahn, verbrauchter Schwimmernadel und der Schräglage gewesen sein. Schwimmernadeln waren gefühlt damals unerschwinglich
  13. Moin, Seitenstaender rechts gab es in den 80er und 90er, hatten den Nachteil, dass die Karren heufiger abgesoffen sind. Daher auch selter zu finden.
  14. Ein vernünftiges 5 Adriges Kabel wirst du im Neubau doch haben. Raffius hat sich 5x16 in die Garage legen lassen, was man hat hat man. Der dürfte auch Cnc in der Garage laufen lassen.
  15. Gefühlt kann schon eine agressivere Charakteristik der Leistungskurve einen deutlichen Leistungsvorsprung erdenken. Ich habe habe immer zahme Anstiege bevorzugt, lässt sich auch Material schonender bewegen.
  16. Gibt im laborbedarf so dünne Bürsten.
  17. Meine Frau hat ihre Pferde bei ihm stehen, ich sehe ihn heufiger. Ist jetzt auch in Rente.
  18. Moin, Buschi, hattest du einen Lehrer namens Raffius?
  19. Nimm doch das Teil vom Affen (siehe Dienstleistungen)
  20. Moin, Buschi, die Strecke Mellendorf nach Brelingen ist übrigens gesperrt.
  21. Und ich dachte du stotterst
  22. Wenn die nicht verschweißt ist richten und verschweißen lassen. Die verdrehen schon gerne
  23. Bei der SF ist die vvd halt geringer. Da macht eine Vww eher Sinn. Rundlauf ist das wichtigste, Wuchtung aber nicht zu vernachlässigen. Das es bei unseren Flugzeuganlassern kein Hightech notwendig ist versteht sich von selbst. Oder ist das ein 40PS falc oder ähnliches?
  24. Die Welle passt schon, ist die verschweißt? Wenn nein richten lassen und verschweißen lassen. Wenn verschweißt gucken ob sie noch zu wuchten ist. Rundlauf vorher testen nicht vergessen.

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