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Champignon, wir sehen uns! Ich freu mir

So genug gejammert! Was ist denn jetzt mit Stangenfotos? Jungs das ist ein Steilvorlage

Auch wenn ich auf Hightech stehe, kann ich mir so was nicht kaufen. Die sind schon eine ganz andere Klasse! Die haben unsere ESC Jungs diese Jahr schnell Nachgerüstet, nachdem, der kleine Italo Boy mit diesen Dämpfern der Spitze mal eben 3 Sekunden pro Runde abgenommen hat. In der finanziellen sowie fahrerischen Klasse befinde ich mich nicht.

Mit dem "standart" Dämpfer kommt man sicherlich auch ins Ziel, aber da kann man ja nichts drann verstellen. Wie langweilig Au ja Fotos bitte! Könnte auch noch ein Thema für den Winter werden. Das ist aber auch nur eine Rändelschraube die ich von Hand leicht drehen kann. Na ja Vorspannung stellt man im Normalfall ja auch nur einmal am Anfang ein. Es sei denn das Kampfgewicht verändert sich drastisch.

Die Federvorspannung ist aber unten, oder was meinst du jetzt? Wie bekommt Ihr immer die Bilder aus den Shops hier eingefügt? Bin da zu doof zu

Dazu habe wir dann am Samstag genug Zeit! Wenn wir jetzt noch einen finden der fährt, können wir dabei sogar trinken Sonst wird von dem ganzen schwätzen die Kehle so trocken

HAbe gerade mal beim Center geguckt da gibt es ja zwei Varianten YSS E und YSS J. Mit der Einstellschraube ist ja besonders bei einem Racer mehr als Volker sag mal was dazu!!

vom "rumliegen" gehen die dinger ja auch nicht kaputt Wie ist denn die härte von den ProX, und wie lassen die sich einstellen?

Tja, wer ist jetzt hier die Muschi Mach dir mal keine Sorgen irgendwie kommen wir da schon hin

Gehen diese YSS Dämpfer nicht immer kaputt? Habe da so ein paar negative bemerkungen zu gelesen Im Moment würde ich zu dem 122€ PIS neigen. Aber mal schauen was es da noch so gibt.

Der RZ ist schon gut! Immer noch mein Lieblingsauspuff, aber ist halt von der Stange und setzt halt auch auf. Habe da im Moment so etwas wie einen panierten Fisch im Kopf

Erster Mitfahrer! Wann holst du mich ab?

Kölle merkst du was? Der Volker sucht Opfer! Muss mir einen neuen Dämpfer für hinten ausgucken. Der Bitubo hat den Dienst quittiert. Gibt es Empfehlungen für den Classic Racer ? Lag also doch nicht an den Reifen das die Kiste so komisch fuhr. Und einen neuen Auspuff mit Leistung und Bodenfreiheit steht an. Mal schauen was der Winter bringt.

Hier haben wir nach der "Kolbold" Bearbeitung auch ein wenig ausgereizt: 145 - 70°

Nicht nur denken! Heute, kann ich sogar zaubern! Ich kann zaubern das die Luft riecht! Zum Glück habe ein Büro für mich allein!

Tja, dann zieh schon mal dein raschelndes Röckchen an, da wird der Chefe keine Gnade kennen. Du pöses Luder, du

Welle Du weisst über welche wir reden!? Die mit dem gebogenen Gewinde und dem Winkelblech!

Spielt das eine Rolle?

Boahr Jungs ihr macht mich feddich! Ich bin mir ziemlich sicher ich habe diese Halterung jemanden gegeben und der wollte die an den Chefe weiterleiten. Wer war es ????

Du hast ja auch keine Ahnung von dem ganzen Rollergedöns! Hast du mal das Logo angefragt? @ Grete jetzt weiß auch wie du dein Hobby finanzierst

Meine Kinder würden jetzt fragen:"Warum nicht?"

Na supi!!! Jetzt noch die Halterung! Christel!? Benni!?

So muß mal einen Hilferuf starten. Da ich langsam alt werde lässt das Gedächniss nach! Die Auspuffhalterung für den Atom Puff die der Chefe mal gebaut hat, habe ich irgendjemanden mitgegeben so das er die dem Chefe geben kann. Also ich habe die Halterung nicht und Chefe hat sie auch nicht. Also wer war es, bzw. wer hat die Halterung ? Und noch eins, es fehlt seit dem Nürburgring ein schwarzer 10 Liter Benzinkanister, hat den wer eingepackt? Bzgl. Stammtisch würde ich sagen wir treffen uns uaf dem Teilmarkt!

Hat hier jemand Kuchen gerufen? Das du Krümel dich meldest!!!

Der Durchmesser ist der gleiche! Nur wie oben schön angemerkt ist die Lippe an der 200er Welle im Weg. Entweder Lippe wegflexen oder eine Nut in Gehäuse fräsen. Lezteres macht der Kolbold. Vorteil der Drehschiebereinlass kann seitlich weiter aufgemacht werden. Hub ist der gleiche jedoch ist das Pleul der 200er, 5mm länger.