pino069
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von pino069
-
Ok dann werde ich das heute mal Testen und berichten ob es geklappt hat .
-
In der Tat .. Nein habe ich nicht drin
-
Hallo ich fahre folgendes Setup : Polini Alu 210 , Polini Auspuff , Polini Zündung und einen 26 er Pinasco . Wenn ich im 4 Gang vom Gas gehe und wieder gas geben möchte verschluckt sie sich … hat jemand ein Tip für mich welche Nebendüse ich nehmen sollte ? Hauptdüse habe ich eine 128 er drin. Schwimmerkammer ist von der Cosa und Benzinhahn ist ein Fastflow 2. Danke schonmal .
-
221 Malle ist 221 Malossi Plug and Play heißt ohne große Änderung... denke aber das es ratsam wäre auf 12 Volt umzubauen ...
-
200 er Motor ist für mich das vernünftigste das man machen kann … bei 177 er müssen viele Teile gekauft werden die im enddefekt mehr kosten wie ein 200 er Motor .
-
Habe auch eine VNL2T und habe einen PX 200 Motor mit einem 210 er Polini verbaut
-
Anstatt das ich mir einen neuen Tacho bei Sip gekauft habe hatte ich den alten komplett bei dir aufarbeiten lassen … Danke für die Top Arbeit !
-
Dazu war meine zu sehr verrostet gewesen und wäre die Erstzulassung nicht ein Tag nach meiner Geburt gewesen hätte ich mir nicht die ganze Arbeit gemacht
-
Also so sah dir vorher aus … und ich stehe nicht auf diesen ganzen Olack Mist .. ist für mich nur eine Ausrede um kohle zu sparen für eine korrekte und gute Restaurierung ! Und in erster Linie muss sie mir gefallen und keinem anderen …...
-
So habe ich das bei meiner alten GT gemacht gehabt
-
Habe einen 210 er Polini mit 26 er Pinasco einen Polini Auspuff und Polini Zündung verbaut . Denke mal so um die 20 PS. Hättest du eine Bestellnummer für mich für die anderen Federn ?
-
Also ist das normal das die so schwer geht ?
-
Hi habe die Superstrong in einen PX 200 Motor verbaut und bei mir geht der Kupplungshebel ganz schön stramm … hat jemand eine Lösung für mich ?
-
Hallo hat jemand Erfahrung mit der BGM Superstrong Kupplung bei einem PX 200 Motor. Ich habe die bei mir eingebaut und muss sagen das diese ziemlich stramm ist beim ziehen. Ist das bei euch auch so ?
-
Also Fehler habe ich gefunden , es hat an der Dichtung zwischen Vergaserwanne und Vergaser gelegen gehabt .
-
Das ist ja das Problem das ich ein zu hohes Standgas habe.
-
Hallo anbei ein Foto von meinem Drehschieber, ist der defekt, wenn ja wer kann den ganz machen ?
-
Wie was ?? Warum ich das Standgas nicht runter bekomme .
-
Hallo eine Frage in die Runde, ich habe folgende Hardware verbaut : Polini 210 Alu , Polini IDI Zündung , 26 / 26 Pinasco Vergaser mit folgender Bedüsung : HD 160 /BE3 / 128 Düse . NB 60-160 mit einen SIP Road Sport Auspuff. Ich bekomme das Standgas leider runter, hat jemand vielleicht einen Tipp für mich was es sein könnte ?
-
Ich habe es im Schein so eingetragen, war ein großes Problem als ich die zugelassen habe. Aber Tüv hatte mehr zu melden wie die Zulassungsstelle.
-
Also ein Freund von mir hat auch eine GT und bei Ihm ist es genau so mit der Backe
-
ist sogar so im Fahrzeugschein so eingetragen ( Sondergenehmigung ) weil ich kein Typenschild habe. Habe lediglich die Fahrgestellnummer erkenntlicher gemacht mit dem Edding.
-
und wie kannst du dann die Rahmennummer lesen wenn die Backe drüber ist ?
-
Ja habe Sie gepulvert
-
Also die original Backe links war die gleiche da die Fahrgestellnummer drunter ist
