Jochen07

Moin Leimi, Du, das Bild ist etwas unscharf, aber ich kann erahnen, dass die Tuba auch eingewickelt ist, oder? Hast Du den Stinger kürzen müssen? Noch was anderes: Hast Du einen TÜV-Segen? Ist Dein SST eingetragen? Denn meine Lammy wird -anhängig von der aktuellen Situation im Land und ob ich bald wieder auf Arbeit muss oder eben nicht- auch bald fertig sein und ich muss eine Vollabnahme durchziehen. Mir schwebt vor, dass folgendes in etwa eingetragen wird: "Leistungsgesteigert durch Austauschmotor CP SST 265", mehr nicht. Gruß Jochen

Liebe Gemeinde, ich beabsichtige meine Casatronic 12V Ducati Zündung auf "Full DC mit Batterie" umzubauen. Den kleinen Ducati Spannungsregler möchte ich durch einen Wassel Spannungsregler substituieren. Die Verdrahtung der Casatronic Zündung ist wie nachfolgend abgebildet: Interessant an der oben abgebildeten Ausführung ist, dass die Ducati CDI keine eigene Erregerspule hat. Würde die Ducati CDI auch funktionieren, wenn ich die ZGP wie nachfolgend abgebildet "massefrei" umverdrahte? Vielen Dank für Euren Input für meinen DC Output PS: Ich habe einen Casa Performance Lambretta drive sprocket assembly upgrade kit for CasaCase zum Verkauf für 75 inkl. unverzüglicher Versand.

Ich nehme auch eine Feder (1 x). Dankesehr!

Kaufste zum selber ablängen zB hier !-)

Kannst Du mir bitte das Foto weiterleiten, ich denke ich möchte mein Zugpferd (mit vielen PS) auch mit dem Jockey-Knie verstärken.

Guten Tag liebe Gemeinde! Nun ist es gekommen, dass ich auch eine kleine Technikfrage stellen muss: Hat jemand eine neue Bronzebuchse für das Fuss-Bremspedal zur Hand (evtl. Casa) und kann mir die Maße nennen. Ich habe eine Bratwurst-Buchse, welche wohl direkt für die Tonne gedreht wurde. Die Maße meiner Original-Buchse mit Messchieber und kleiner Bügelmessschraube vermessen betragen ca. bzw sollten für meinen Zapfen und mein Pedal ca. sein: Innendurchmesser 11,70mm Außendurchmesser 15,10mm Buchsbreite 15,00mm Vielen Dank, falls jemand sich die Mühe macht. PS: Bin gerade im Ausland und habe ehrlich gesagt nicht im Stinky nachgeschlagen;-(

Hi Joerch, vielen Dank für´s Feedback. Ich konnte nachlesen, dass die sog. Fox Dämpfer bei http://www.mr-partsandstyle.de zu erwerben sind. Ich werde mit dem Mann Kontakt aufnehmen, nachdem ich weiss, was genau ich haben will, evtl. will ich auch einen 350/90 mit gebogenem Auslass. rängtängtäng Grüße Jochen

Hey Doc! Dein Rohr gefällt mir und hoffentlich auch den Kittelträgern!-) Kannst Du bitte mal einen link posten, wo Du das Teil erworben hast. Danke und Gruß

Das Bölzchen sieht aus, als sei es das von Bratwurst Entwicklung !-)

Liebe Gemeinde, was haltet ihr von Crosser Dämpfern? Zum Beispiel diesem hier: https://www.huskyshopping.at/produkt-n762904-akrapovic-slipon-line Oder evtl Original Husky Dämpfer der 300er ? Gruß

Vielen Dank lieber Rainer! Ich habe mir jetzt auch die kleine Kettenfiebel durchgelesen. Sehr interessant für uns als Liebhaber von Kettenfahrzeugen ist, dass Ritzel mit kleiner 19 Zähnen rechnerisch geometrisch nachgewiesener Mist ist (bei hohen Drehzahlen). Sei es drum, ich habe mich für die Rolle(r)nkette entschieden wegen Roller und wegen leiserem Lauf und wohl auch geringerem Ritzelverschleiß. Außerdem hat die Rollenkette mehr Einzelteile (ca. 82x2=184 164 zusätzliche Hülsen) , was zusätzlich gut zur Lambretta passt !-) Grüße

Guten Tag liebe Lambrettisti, ich habe es immer noch nicht vestanden. OK, die Automtive-Kette ist besser als Industrieware. Aber welche Kettentyp macht sich denn nun besser im Lambretta-Triebwerk? Hülse oder Rolle? Rolle wegen Roller? Gruß Jochen