boody

8,4 mit oder ohne Langhubwelle

er hat nur knapp 7 bar; ist das zu wenig?was kann ich tun?

Hey leute! hab die suche schnell benutzt aber auf die schnelle nichts gefunden!meine px macht en paar probs und deswegen wollte ich mal kompression messen weil ich sonst keine ahnung mehr habe was es sein könnte!dazu müsste ich aber wissen wie hoch die kompression bei einem ori 125er sein muss! habe zwar ne lhw drinne aber will ja auch nur größenordnungsmäßig bescheid wissen! vielen dank! gruß boody

*up*

kommt schon; bitte helft mir!!!

lies dir doch bitte nochmal genau mein post durch!da hab ich geschrieben, dass ich das verhunste kabel am pickup gesehen und wieder richtig gemacht habe!demnach hab ich das polrad runter genommen und somit natürlicha uch in einem meine spulen angesehen habe! hast du/ihr sonst noch en tipp`?

hey leute! ich hab im moment voll das problem mit meiner px 125! kurz ein paar daten: PX 125 alt ori zyli (wegen TÜV) langhubwelle 25er vergaser ori pott(wegen TÜV) nun ist mein problem, dass die vespa manchmal angeht und kurz darauf aber wieder aus!hab jetzt schon desöfteren die ZK gewechselt,wobei es mir manchmal vorkommt als hätte sie einen sehr schwachen zündfunken!oft hat sie dann auch keinen!!! vor 2 tagen hab ich wiederum einen neue ZK reingedreht und eine 90er düse!dann lief sie auch soweit ganz gut, ging auch nicht aus!da die ZK aber immer noch schwarz war, jedoch nicht, wie bei den letzten male verschmiert und nass, hab ich eine 86er düse reingedreht!auch da lief sie, jedoch etwas komisch!nach einiger zeit ging sie aus und das war dann auch das ende vom lied!seitdem ist sie nur manchmal kurz angesprungen; mehr aber auch nicht!! was ich jetzt schon probiert bzw überprüft habe: vom pickup, da war das eine kabel ein bischen hin!die box hinten, hab ich schon mal gewechselt, aber nichts tut sich!! was denkt ihr was es sein kann?ich weiss echt nicht mehr weiter... danke schon mal im voraus! Gruß boody

wäre interessiert an der bank!hab aber keine zum tauschen!vllt willst du sie ja auch so los werden! wenn ja dann bilder bitte an: [email protected] greetz boody

hab gerade mal bei ebay geguckt und da kostet einer allein schon 8,90+7? versand! muss mal gucken was ich mache,aber fragen beim händler kostet ja nicht! vllt hat ja auch hier noch einer welche abzugeben'!

also einfahc mal beim fiat händler vorbei schneien und fragen?die gibts da doch bestimmt auch mit weissen blinkergläsern oder?wenn ich mich recht entsinne, sind das die seitenblinker vom punto odeR?weil jetzt wo du sagtest fiat ist mir das auch aufgefallen

suche folgende lenkerendenblinker!nennen sich "blinker straßenkampf" und gibts bei sip! hat die vllt einer fürn schmalen kurs abzugeben? hier ist en bild: gruß boody

der lebensgefährte meiner mutter kanns dir nach belieben abdrehen!er ist meister mechaniker und hat auch ne drehbank zur verfügung!sollte interesse bestehen meld dich per pm... gruß boody

ja ist doch klar, dass ich es nicht unbedingt mit rechnung machen würde,wenns mich billiger kommen würde und ich bei dem lackierer weiss, dass er ordentlich arbeitet weil er bereits meine ganze vespa lackiert hat! ihr wisst doch wie man so ne sip bank nach hause bekommt oder nicht?halt ob sie grundiert ist und sowas? hab nur keine lust sie jetzt zu holen und das 10 fache für die lackierung zu bezahlen

ich komme aus köln!ja meld dich dann einfach und dann gucken wir einfach falls deinerseits interesse besteht! gruß Pierre

tut mir leid

also den lack hab ich noch,da ich meine vespa vor kurzem hab lackieren lassen!müsste nur lackiert werden!kosten fürn lack würden entfallen!

nein passt nicht!wenn du allerdings ein garelli für scheibenbremse hast und eins für tommelbremse brauchst,können wir die halterungen tauschen,da ich eins für trommelbremse habe und scheibenbremse brauche... meld dich per pm wenn du interesse hast! gruß boody

hey! wollte nur mal wissen, wie teuer es ist eine sip sportsitzbank lackierenn zu lassen,wie zB die evo?!frage deshalb weil es ja gfk ist und gfk nicht leicht zu lackieren ist... danke schon mal im voraus! gruß boody

achso, alles klar!ich hab auch schon damit gearbeitet aber wusste halt nie den namen aber jetzt hab ich wieder was gelernt an dieser stelle! ok, also körne ich vorher an, bohre zunächst mit nem kleinen bohrer und immer größer!ok soweit hätte das ja jeder normale mensch auch gemacht!aber da es nun mal keinen bohrer gibt, der einen durchmesser von 2-2,5 cm hat, muss ich ja dann mit was anderem weitermachen!das wäre was? gruß Pierre

*up*

wenn ich nun mal n icht weiss was ihr mit ankörnen meint oder körnen oder wie auch immer, dann frag ich halt!anschleifen oder was?

was meint ihr denn mit ankörnen?ich hatte erst gedacht, dass ich es vllt mit ne, kreisbohrer mache! hier ist mal das rücklicht: da sieht man aber nicht den durchmesser der fassung die man bohren muss!der durchmesser ist ca 2-2,5 cm! gruß Pierre

hey! hoffe das thema gehört hier rein... es geht um folgendes: hab mir letztens andere rücklichter für die px gekauft und zwar das rücklicht -ROCKET-!das problem ist, das ich die löcher nicht vor dem lackieren der vespa gebort habe und demnach jetzt angst, dass mein ganzer lack abplatzt, wenn ich das jetzt tue! man muss ja löcher boren,um die fassung einzulassen und jetzt ist meine frage, mit was ich das am besten mache und ob ich es nicht lieber lassen soll,weil mein lack dann total kaputt geht und abblättert!wäre nett, wenn mir hier jemand helfen könnte! greetz boody

also bei mir persönlich glaube ich eher ist es das kickstarterritzel, da manchmal keine probs sind!wenn man die feder vergessen hat, dann hätte man ja kein widerstand beim ankicken!das komische, was ich mich jetzt frage, ist einfach nur, wieso ich jetzt das problem habe und vorher, also bevor ich sie zum lackierer gegeben habe, nicht?!*grübel* das heisst, irgendwas muss ich ja falsch gemacht haben, oder?

hat sich gerade eh erledigt!trotzdem danke... gruß Pierre kann gelöscht werden!