boody

...steht ja oben... vielen dank schon mal! lg boody

ist ja dufte; ich hab son hals gerade!wenn die da hinschreiben für px... naja hab den thread schon geändert... die hier hab ich bestellt; bezeichnung: Sportsitzbank SIP Carbon für Vespa PX, schwarz http://www.stoffis.com/shop/Katalogbilder/210%5C210027.jpg

ja wenn ihr das sagt,dann hat stoffis mich mal gut verarscht...riesig...

nein ist für ne px...hab doch selber eine!

das ding muss raus! 95?+Versand

will denn keiner mehr carbon haben?! nennt einfach eure preisvorstellungen...

**up**

Hey! Ich habe hier eine SIP Sitzbank Carbon für die SF! Ich habe sie dieses Jahr im Spätsommer bei Stoffi's Garage gekauft und wie gesagt nie verbaut! Der Bank liegt zusätzlich auch Befestigungsmaterial wie auch das Schloß bei!Sie ist weder zerschnitten, noch sonst was! Der Neupreis der Bank liegt momentan bei 110 Euro, das Befestigungsmaterial wie das Schloß liegen bei 30 Euro! Preisvorstellungen: 105+Versand VB Liebe Grüße und Frohe Weihnachten, boody

hey! ich suche eine px 125 E oder PX 80 mit elektrischer zündung!sie sollte kein rost haben und sonst einen top zustand sein!sie sollte mit wenig aufwand fshrbereit sein und nach möglichkeit ori zylinder haben!(nicht zwingend nötig) bin bereit 1500? zu bezahlen!sie sollte es allerdings auch wert sein! schönen dank! gruß boody

gibts die bank jetzt noch?Wenn ja, dann schick doch mal pics...

aber springt sie denn dann auch an wie ne eins obwohl die beiden magnetstreifen evtl nicht richtig positioniert sind?wenn ich gas gebe hat sie auch fehlzündungen aber nicht der rede wert!Sobald ich aber dann fahre(n) (will) läuft sie in den unteren drezahlen schon beschissen und bis nach oben hin geht garnichts!ja wie soll man das beschreiben!ist kein stottern, eher so ein blubbern...

hab nun gestern zündkabel etc ausgetauscht und immer noch das selbe prob!durch den link bin ich aber auf was gekommen!ich habe mir mal meine welle angeguckt und es sieht so aus, als hätte sie was viel spiel, so dass evtl auch die beiden magnetstreifen auf dem pickup nicht mehr richtig im lüra laufen!dazu hab ich bei der letzten zündplatte zwei scheiben drunter weggenommen und schon wars wieder gerade!könnte das der grund sein?also wenn sag ich mal nur 1,5 magnetstreifen,also nicht wirklich beide aufliegen, dass die vespa dann läuft wie en sack nüsse oder würde die dann garnicht richtig anspringen?

achso, dann hab ich es falsch verstanden mit den kabeln!ist ja ne komplett neue platte und alle kabel sind da wo sie hin müssen!schaue heute mal wegen dem kolben ob der richtig drin ist und mal neue zündkerze!ich werd dann berichten obs geklappt hat! vielen dank bis hierhin schon mal!!

du hattest also die kabel zunächst so angeschlossen das sie mit den angegebenen fabrben auf der zündspule übereinstimmen!und dann lief sie zwar auch, aber scheiße!und dann hast du einfach rumprobiert und sie umgesteckt?kann dabei nicht was kaputt gehen oder so?

was meinst du mit falsch angeschlossen?farben vertauscht oder wie?

also ich beantworte nun die fragen mal nacheinander: @fm*!: ist ein PHB vergaser und wie thelast-c-i schon gesagt hat haben wir von fett bis mager alles ausprobiert was die bedüsung anbetrifft. haben die zündung auf 19-20° eingestellt und abgeblitzt und ist eine 60 mm langhubwelle!da es nun ori zylinder ist musste ich selbstverständlich,weil der kolben zu weit raus kam eine fußdichtung unterlegen!( ca 2mm) @darkY:also damals war auch schon der ori zylinder drauf mit langhubwelle und da sprang sie so gut wie NIE an und wenn dann lief sie auch gescheit. die bedüsung war dieselbe wie ich sie jetzt drinnen habe; deshalb wundert mich das alles ein bischen. Zündung wurde auch abgeblitzt! @freerider13: kolben ist schon richtig rum eingebaut... mein problem ist einfach nur, dass ich irgendwie nicht akzeptieren kann dass sie mit der bedüsung nicht laufen soll, da sie es schon so getan hat und die gänge voll ausfahren konnte!das einzigste was damals fehlte waren die feineinstellungen, aber durch ne neue zündplatte und ne neue zündspule wird sich da doch nicht alles verstellt haben oder? habt ihr nicht zufällig eine ungefähre gradzahl die es sein könnte?ich bin mit meinem latein am ende... gruß Pierre

hey ihr! nach mehrstündigem rumschrauben an meiner px 125 alt bin ich es jetzt satt und stelle hier meine fragen in der hoffnung das mir jemand helfen kann!! zunächst mal mein relativ ungewöhnliches, jedoch aus tüv gründen nötiges setup: Ori Zylinder Langhubwelle 25er Gaser Scorpion Pott Mein Problem ist nun folgendes: Da meine vespa immer schlecht oder garnicht angesprungen ist habe ich mir letztenendes meine verhunste zündplatte und zündspule neu gekauft und schon sprang sie perfekt an; also ddachte ich mir stell ich mal den zündzeitpunkt ein!(hab sie auf 18-20 grad eingestellt) dann dachte ich mir, dass es so ja funktionieren müsste und sie vernünftig durchzieht! (HD 82, ND weiss ich jetzt nicht ausm kopf) also ist das eigentlich problem also, dass sie bei kurz vor halbgas zu macht und nicht weiter beschleunigt, um genau zu sagen, an dem punkt wo sie eigentlich gummi geben sollte! hoffe ihr könnt mir da ein bischen weiterhelfen!vllt ist der zündzeitpunkt falsch oder die bedüsung!wäre für alles weitere sehr dankbar! Schöne Grüße Pierre

e nummer vorhanden bei dem scorp?

schickd och mal bitte pics an [email protected] greetz boody

hey! wie bereits oben steht suche ich eine sip sportsitzbank carbon evo! da ich auf meine bestellt bereits über 3 monate warten muss und es nun noch 2 monate dauern soll,dachte ich das ich hier einmal nachfrage ob einer eine verkaufen möchte! bin für jedes angebot dankbar!ist echt wichtig! gruß boody

kann das der grunbd sein wieso die nicht anspring bzw nur manchmal?

lager sind neu aber ich könnte mir vorstellen das wir beim einbau unterlegscheiben vergessen haben oder so; aber so wie du sagtest ist es!

also hab den phb 25er vergaser vom sck! ich weiss das langubwelle und ori zyli en bischen seltsam ist, aber ist nur bis sie durch TÜV ist wegen meinem führerschein! haben uns jetzt mal die welle angeguckt und gesehen das die zwei metallstreifen oder was das sind beim pick up nicht da laufen wo sie laufen sollen im lüfterrad!das könnte doch erklären, warum mal ein zündfunke da ist und mal nicht bzw ein meines erachtens sehr schwacher! die welle an sich hat einiges an spiel; das ist nicht normal oder? den zündzeitpunkt hab ich schon einmal mittel stroto lampe gemessen aber werde das nochmal wiederholen! aber das oben beschriebene problem könnte doch der grund sein; wa smeint ihr? danke für die bisherigen antworten!hat mir schon mal einiges gebracht!!

hey ihr! ich hab nach wie vor ein riesen problem!meine vespa px 125 will einfach nicht laufen! kurz zu den komponenten: 125er ori zylinder langhubwelle 25er vergaser (zu groß?) da ich meines erachtens ein kompressionsproblem gehabt habe habe ich die verdichtung erhöht!somit hat der zylinder nun knapp 11 bar (14:1) da meine zündspule kaputt war hab ich mir einen neue gekauft!das problem dabei ist, dass sie mir eine lusso spule gegeben haben (ich hab eine pX alt); sagten mir aber es wäre wurscht welche es ist,die läuft auch mit der lusso spule! meine frage ist jetzt ob das der wahrheit entspricht oder nicht, da für mein dafürhalten doch irgendwas anders sein MUSS, sonst wäre die lusso spule nicht billiger als die alt spule!! bitte um antwort!! meine 2. frage ist, wieviel spannung muss (grünes kabel) für die zündspule ankommen? und meine 3. frage ist ob ich mit dem 25er vergaser deutlich zu hoch gegriffen habe?muss dazu sagen, dass sie damit schon mal lief und als sie dann angegangen ist auch wirklich alle gänge ziemlich gut durch zu ziehen waren, also ohne ruckeln und stottern etc! Ich hoffe ihr könnt' mir weiter helfen, weil langsam bin ich mit meinem latein am ende!! vielen dank im voraus, Mit freundlichen Grüßen boody edit: wie funktioniert ein pickup und wie hängt dieser mit der zündspule zusammen?(elektronischer schaltplan, wenn ihr einen habt)