Olbi

TOP Werd ich bald wissen und bestätigen hoffe ich 👍

Ist das Loch bei Dir auch so klein oder hast Du ein "grosses" PX Loch ??

Gute Frage Ich werde ü er Tunnel probieren , Luft ist kühlee. Und wenn es nicht ausreicht vergrössee ich das Loch oben ☝️

M244 SIP Welle 60mm Drehschieber Steuerzeiten 120 70 Ü Strömer 123° Auslass 179° Polini Box 26 Pinasco mit Venturi und Airbox Qkante 1.35 - 1.45 Vape Sport mit 28° Getriebe 65 -23 Muss evtl noch länger werden dann wirds halt 22.... Kurzer 4ter Gang Hoffe ich hab nix vergessen Gruss Olbi

Dankw sehr Hoher Deckel liegt schon da Lüra ist wie aus der Packung Gaszug ist zu kurz 🤬 .... jetzt wird Pause gemacht Nächste Woche ist er dann komplett bis auf die Bremspumpe vorne sein 😍🥰

Ich hole auf Heute hab i h den Motor reingehängt Nur noch verkabeln Und leider wart ich noch immer auf die Bremspumpe .... abet ich hab Info, dass die su h bald da ist

Gruß Olbi

Bin auch gleich soweit 😃

Danke Dir für fie,Rückinfo

Hallo Welche Steuerzeiten für den Einlass bei diesem Setup Drehschieber (noch unbearbeitet) 26Si Pinasco SIP 60er Welle Quattrini 244 Polini Box Welche Steuerzeiten für die Überströmer ?? Danke schonnmal für eure Vorschläge Ziel ist gutes Moment aus dem Keller Gruss Olbi

sehr gut ....

Wenn es mit dem normalen Deckel besser läuft probier mit die Airbox auf alle Fälle eine größere Nebendüse Gruß Matthias

Was für ein AirbOx hast du Evtl hilft eine Airbox mit mehr Volumen (Sip oder Pinasco) Also Vergaserwannendeckel und größere Düse.... Beim Kollegen mit Polini auf Drehschieber war genau dieser Effekt und mit Venturi und Airbox ist es top. Da wird er besser gefüllt Gruss Olbi

Hallo Herm1 Der Spanier hat ein deutlich größeres Loch als der Italienische Motor Ok ok ... Das Boostloch habe ich gefüllt (Bild) Da kann ja nichts rein oder rausfallen weil es ja sich im Verbau an der anderen Motorhälfte stützt Zum Boostport WIe weit sollte man den denn ziehen ??? Und sollten die Überströmer dann auch weiter gezogen werden Soll der Boostport vor den seitlichen ÜS zum füllen öffnen Ich stell mir das so vor... Zündung Kolben geht zurück von OT Abgas entsteht im Brennraum Auslass öffnet Abgas beginnt raus zu strömen Gleichzeitig wird das frische Gemisch welches sich im Kurbelgehäuse unter dem Kolben befindet komprimiert und üS und Boostportkanal geladen ... Hier ist der Kolben noch zwischen OT und der Kante an der die ÜS öffnen... Jetzt öffnen ÜS und Boostport Mit leichtem Überdruck durch das Frischgas wird das Abgas aus dem Zylinder gespült Wenn UT erreicht ist geht nix mehr rein, der Verdichtungsraum ist max. Nun bewegt sich der Kolben wieder nach vorne und schiebt weiter Abgas und Gemisch zum Auspuff raus bzw zurück in Kurbelgehäuse Nun schließen die Übersttömer und das Gemisch und Restabgas können nur noch zum Auspuff hin entweichen Wenn letztlich dieser schließt startet die Kompressionsphase Wenn ich nun den Boostport länger ziehe ..... krieg ich dann mehr Gas in den Portkanal ?? Der wird ja schon deutlich vor UT angegangen befüllt zu werden Öffnen tut er ja immer noch wenn der Kolbendeckel freigibt.... ??? Gruss Olbi

Hallo zusammen Ich baue folgendes Setup VNB1T 244 Quattrini 60er SIP Welle VAPE variabler ZZP Vergaser 26 Si ( anders krieg ich wohl nicht unter fie Backe) Auspuff Polini Box Gehäuse original Soanier 9DS Nun meine Frage zum fräsen Soll ich den Boost Port mit Kaltmetall füllen vor den Fräsen denn das Loch dort ist deutlich größer als beim Itslienischen Bruder Soll ich den seitlichen Überströmer der die Engstelle hat auf der Außenseite mit kaltmetall füllen Kaltmetall füllen ... nur um sicher zu sein Bilder im Anhang Bitte um Vorschläge oder Tipps Gruss Olbi

Hallo Woifal Ich habe leider auch so ein ähnliches Problem Ich würde meine Säule auch gern verlängern lassen Kannst du mir deinen Schweißer empfehlen, dann könnte ich Ihm meine Lenksäule senden und er könnte analog zu deiner auch meine erstellen Liebe Grüsse Olbi

Hallo zusammen leider ist google nicht allwisend Ich habe eine Frage Ich möchte bei einer PX ZGP htte 7 KAbel die Vapa C anschliessen Roller hat Batterie Wenn ich es richtig verstanen habe chließe ich wie folgt an: Vom PX KAbelbaum kommen Grün (Kill switch) geht an CDI VAPE weiss blau Gelb und Lila gehen an ZGP Blau und Schwarz (Wechselstrom ungeregelt) dann weiter zur Batterieseite und dort an den Regler VAPE an Schwarz Schwarz Rot und Schwarz vom Kabelbaum bleiden isoliert und frei ZGP KAbel weiß und Rot gehen auf CDI VAPE weiß und rot; ZGP braun geht auf Masse an der CDI VAPE Jetzt zur Batteriieseite: Bisher war der alte Regler wie folgt belegt: Lila EIngang Wechselspannung ungeregelt Lila Ausgang Wechselspannung geregelt (Licht) Gelb Eingang Wechselspanung ungeregelt Grau Ausgang DC geregelt Gleichspannung 12 V (Blinker, Hupe, Bremslicht) schwarz geht an Msse Jetzt bei der VAPE Lila und Gelb sind klar die gehen an den VAPE Regler an schwarz schwarz Rot (DC 12 V +) geht an Sicherung und dann an Batterie Braun an Batterie - Kann ich jetzt einfach Lila Ausgang und Grau zusammen brücken und vor der Sicherung an die Batterie hängen oder muss ich noch was ändern oder anders machen Bitte um Rückinfo Danke sehr Gruß Olbi

Nadel ist eine X2 Übersetzung ist 23/65 210er Mhr mit 1.5 kopfdichtung ohne Fuss

Hallo habe jetzt seit kurzem meinen Roller wiederbelebt Setup ist MHR 22 60 Mazzu Glocke RD350 Membran Polini Box PHBH30 Dell Ortho Keine Fudi 1.5MM Kodi Quetschkante 1.35 MRP Kopf Bedüsung HD 132 ND 50 Mischrohr AV 264 Läuft aber unten rum zu fett. Soll ich den Clip runtersetzen oder eine andere Bedüsung probieren Aber halbgas zieht er gut durch und dreht auch gut aus. Aber wenn ich mit Schwung anhalte und kurz danach wieder anfahr hab ich ein Leistungsloch im untersten Bereich Leerlauf ist stabil und Gemischschraube reagiert... Dsnke für eure Tipps Wenn jemand mir sagen kann wo ich kurzfristig in München auf nen Prüfstsnd komme würde ich das gerne nutzen Liebe Grüsse Olbi

Weil sonst die Backe an der Lüfterradabdeckung kratzt Gruß Matthias

Hallo ich baue gerade meine PX neu auf. Da ich hinnten auf 120/ 70 rüste,, würde mich interessieren ob jemand mir ein gute Adresse oder einen Tipp geben kann, wer mir meine Seitenbacken um ca 20mm verbreitern kann Liebe Grüße aus München Matthias