Salsa

Ja genau.

Hallo Genause, ein eindeutiges Indiz für einen Lince-Rahmen ist das einseitig angeschweißte Verstärkungsblech an der Motoraufnahme bzw. dem Rahmenrohr. Ist dieses vorhanden? Grüße Salsa

Bin dabei

Hallo Humma, ich habe mit Color Matic 1K Grundierung für Alu von Dupli auf einer Kaskade gute Erfahrungen gemacht. Den Untergrund habe ich vorher sehr fein übergeschliffen und entfettet. Beste Grüße Salsa

Hallo Marty McFly, ich gehe davon aus, daß Du die Abdeckung aus GFK die den Lenkkopf umschliesst meinst. Die Schraube ist nicht alzu lang. Ich habe da eine M4 genommen und von innen mit eine Selbstsichernde Mutter gesichert. Evtl. macht es Sinn, zwischen Lenker und Abdeckung eine oder zwei Unterlegscheiben zu schieben, da die Abdeckungen von innen selten gleich rund sind und sonst an anderer Stelle anliegen und beim Festziehen knacken. Beste Grüße, Salsa

Ich empfehle Dir die Anschaffung des Sticky (the complete spanner's Manual). Learning by doing kann bei der Lamy unter Umständen teuer werden. Besonders wichtig sind die Anzugsmomente der verschiedenen Schrauben.

Hallo, herzlichen Glückwunsch zur Neuerwerbung. Die Serienbestückung vom SH1/20 ist: Zerstäuber 5899-2, Hauptdüse 103, Nebendüse 48, Chokedüse 50, Schieber 5914-1 (der fettere von den zwei verfügbaren). ABER der Auspuff ist nicht original und hat höchstwahrscheinlich keinen Pilz im Inneren. Evtl. brauchst Du dadurch eine größere Hauptdüse, vielleicht auch einen anderen Zerstäuber. Der Luftfilter kann auch zu sein. Original ist der aus Filterpapier. Feuchtigkeit lässt das Papier quellen. Der Filter gehört 1x im Jahr neu auch wenn er noch richtig gut aussieht. Die Sitzbank hat einen genügend großen Spalt zum Rahmen damit auch Luft durchkommt?

PM

Bin dabei.

Und wo ich gerade dabei bin. Bewährt hat sich seit drei Jahren das LED-Rücklicht vom Jockey und seit zwei Jahren die Reparaturaufkleber mit der EAN 4043981256499.

Serveta Teile wie Griffe gibt es auch da.

So sieht das ab Werk aus.

Das stimmt. Danke für den Hinweis.

Dein Schalter sieht nicht mehr so gut aus. Neue CEV 196 gibt es für 25 € bei eBay aus Italien.

Hallo Blue Baron, so ist der Schalter original montiert. Grüße Salsa

So sieht das bei mir jetzt aus. Scheinbar ist die Bohrung für die Schraube auch etwas nach unten verrutscht.

Hallo Albert, so sieht bzw. sah das bei mir auch aus. Ich habe bei der Verschraubung unter dem Lenker zwischen Lenker und Abdeckung ein paar Unterlegscheiben eingefügt. So sitzt die Abdeckung tiefer und der Reflektor sitzt fast bündig. Gruß Salsa

Jipp

Hallo, ich beschäftige mich gerade mit vorbeugendem Korrosionsschutz für den Rahmen meiner Lince (ca. BJ 86) und habe schon verschiedene Topics durchgelesen. Ist das Rahmenrohr ab Werk von innen in irgend einer Form mit einem Rostschutz versehen worden? Macht es Sinn eine Abflussöffnung für Kondenswasser in den Rahmen zu bohren? Wenn ja, an welcher Stelle? Vielen Dank für Eure Hilfe. Grüße Salsa

Danke für die sehr schnelle Hilfe.

Hallo, ich benötige kurz Eure Hilfe. Ich möchte ein Lince 12V Motoplat Polrad erleichtern. Auf welchen Aussendurchmesser kann ich das Rad abdrehen lassen bis es kritisch für die Stabilität bzw. für die Haltbarkeit der Magnete wird. Ein Umbau auf SKR Flügel und GP Konus ist noch nicht geplant. Vielen Dank für Eure Unterstützung im Voraus. Grüße Andre

Ich versuche morgen Mal mein Glück mit dem Hammer. Vielen Dank.

Ich benötige Hilfe aus der Gemeinde. Ich habe einen Bolzen eine Felge ( bgm 20 € Version) rundgedreht. Kann ich den Bolzen rausschlagen oder sollte ich den (bis jetzt nicht gefundenen) Schweißpunkt vorab wegdremeln? Vielen Dank für Eure Unterstützung im Voraus. Grüße Andre

Vielen Dank für den Tip.