HerrDerKolbenringe

ich will doch sehr bitten!!!! karlsruhe als schwabenland zu bezeichnen is ja ne frechheit!

moin, das war bei mir aber auch immer so ... und trotzdem ziehts dir die kammer leer bei vollhahn. ich kanns mir leider nich anders erklären, weil das sich bei egal welcher bedüsung nicht ändert. bei mir zumindest nicht. ich kannd ie bude deutlich zu fett bedüst haben und die klingelei kommt trotzdem. ich buin einfach der meinung, die kammer vom koso is zu klein für unsere motoren. oder eben das ganze schwimmerventilgebimmel braucht tuning (wie auch immer). mit nem anderen gaser wirste glücklicher, glaub mir. und ich krieg zB meinen 33er PWK nich schlechter unter aufm stutzen als den koso ... aber das geht gut! lima ... ich weiss das nu auch nich alles auswending was da die kosofreaks so alles veranstaltet haben ... platz für freie bewegung des schwimmers, diese bohrungen und irgendwie war noch was mim steigröhrchen usw usw.

mal wieder einen soundcheck ... zusehn gibts nix, aber zu hören

gibts schon bilder???

der comooooo mirko ... ich denke nicht, dass der 34er zu klein ist! also jetzt rein vom querschnitt her sicher nicht! was isses denn? ein koso???? könnte ich ja fast wetten. und dann isses genau die erfahrung die ich mit dem ding auch gemacht hab, dass man das klingeln nicht in griff bekommt ... weder durch nadeln noch sonstwas. auch die modifikationen die hier im GSF dazu angepriesen werden bringens wohl nicht. die hab ich allerdings nicht alle gemacht bisher. Die schwimmerkammer ist meiner meinung nach definitiv zu klein an dem ding. isses kein koso weiss ich nu erstmal nicht weiter ... denke allerdings dass sich das "obenrum klingeln und durch bedüsen nich in griff zu kriegen" schwer nach nem spritproblem anhört. grösseres schwimmerventil usw?! viel erfolch

lima ... ich glaub wir dealen das mim gebimsel am anrollern dann, oder? und verechnen quasi das stromerzeug. ein tausch sozusagen?

genommen wird was aufn hof kommt! :-D keine zeit für umlackierereien hier!

würd ich doch auch sagen. also ich kenns zumindest auch nich annas. Aber vielleicht fruchtet das alles ja im Heulsusentopic?

gibts schon bilder?????

hm ... jetz wird die schönste ranze zur pomer-ranze? hoffentlich sieht das nacher nich aus wie "gewollt und nich gekonnt". Vorher sah se aus wie "nich gewollt und doch gekonnt" und ich hoffe zuhause auch nicht!? cox ... viel glück dass es alles klappt! urlaub schon eingetragen?

nix da "how low can you go" ... wenn dann bau n gasser drauss

alle voll am schrauben ... ich sollte wohl auch man am 2rad beigehn. hab die letzten wochen ja nur am chevy getüddelt. Wenn mal das wetter besser würde, dann ging das mim schrauben am mopped auch besser. ich brauch wieder ne halle ... himmel arsch ... !

2x bitte

jo...bin auch schwer drinne rein verliebt . das war jetz auch n echter schnapper will ich meinen! 5 stück inkl trimrings und schrauben für 340 inkl porto (40euro). kann man nich meckern würde ich meinen. Jetz brauch ich nur noch centercaps, die hatte der nich ... bis auf die eine camaro z28 cap die da draufsteckt !

Hijackers hat die karre sogar wirklich drin ! danke! kts kannte ich. Zündkerzenfrage: In meinem Owners Manual steht dass ich R44T kerzen verwenden soll. Sind auch verbaut (ACDelco R44T), verrusen aber recht schnell. Mein Amischrauber meinte, dass für gewöhnlich R43T gefahren werden wohl ... die sind wohl etwas heisser. Zündung stimmt, gaser sollte auch soweit stimmen, das wurde gecheckt. Die Bude läuft ja auch problemlos, aber die kerzen rusen eben recht schnell zu. Evtl sieht das dann nach ner mal wirklich längeren fahrt ja auch anders aus. Was ich so bisher fahre is ja ehr kurzsteckenbereich ... also weiter als so 25km am stück oder so selten.

da hat der kerl urlaub und hockt trotzdem um 7 vorm rechner .... eieieiei

so ... der nova hat nu mal trimrings auf die 14er bekommen und heute kamen auch meine Mags an bzw das sind orginale GM-Sportsman ... also die Nova-SS-Serienfelgen ! und die 5te war wohl das ersatzrad und is würde ich mal sagen neu ! die anderen 4 werden gesandelt und neu gepulvert!

so ... 4rad-news: die bude mit den Trimrings auf den 14zöllern . macht schon direkt n deutlich schlankeren fuss finde ich. jetzt brauch ich noch bissi schönere Radmuttern und dann ist das ganze OK so bis die pellen runtergefahren sind ... find das chic! Heute kamen meine 5 Magnums ... bzw das coole ist, dass das sogar Orginal GM-Sportsman sind ... also die Orginalen Zubehörfelgen für den 69-72er Nova SS . und auch wieder chice Trimrings mit dabei! fein fein! und die 5te Felge hier war wohl das ersatzrad ... die is nahezu neuwertig ... und sogar der GM aufkleber is noch drauf die 5te werd ich so lassen ... die 4 anderen werden gesandelt/chemisch entlackt und gepulvert und das schwarze dann nachlackiert! das ganze wach ich dann übern winter 08/09 und nächstes jahr dann auf neuen pellen ... KEINE semperit mehr

die vulva wars einfach kacke! gemein auf ner 100kmh steilen bergabstrecke. wennze da nich dauernd runterbremst fährst halt ruck zuck 140. Naja ... selber schuld ! und wenns doof läuft auch noch mit handy am ohr ... aber das is dann "tateinheit" und es wird nur das schwerwiegendere bestraft ... mal abwarten!

ja, wo die gefühle dazu schon LANGE vorauseilen ! scheiss wetter, echt! gestern wars ein echter apriltag! 5min sonne,10min regen,10minschneeregen,10min schnee,10min hagel, 10min kraupel ... und wieder von vorne! reihenfolge kann auch hier variieren! so macht das kein spass! zu sonst so: bin am WE geblitzt worden könnte wenns dumm läuft aufn monat laufen rauslaufen tacho ca 140 statt 100

was war denn in landsberg?

grün?

na dann wünsch ich doch auch mal alles gute! wenn du so weiter machst wirste aber nimmer allzu alt :-D bis zum anrollern ... nehm ich an?

der nova hat jetzt trimrings um seine schwarzen stahlfelgen ... bilder morgen

den rest lass ich lieber den m210er erklären