TOMV50

Bitte, gerne 👍

Kannst ja auch mal auf www.leboncoin.fr suchen, sind auch immer wieder mal welche im O-Lack drinnen

Leider ein paar Fehlteile, wie Rücklicht, Reflektor, Scheinwerferglas und -Ring, ansonsten macht die doch einen guten Eindruck.

Preis ist zeitgemäß, hab für meine vor einem Jahr auch schon 4,5k bezahlt 

vor 6 Stunden hat freerider13 folgendes von sich gegeben:

Kommt drauf an wo du her kommst.

schrauben preisinger in München oder Zwickau. Was die nicht herschaffen können ist wahrscheinlich nirgends zu bekommen.

haben aber nur die zwei Filialen und soweit mir bekannt keinen Versand.

edith:

ansonsten fällt mir noch der rollerladen in pfaffenberg ein. Der Heinz hat immer noch ein riesiges Lager an alten Teilen - zumindest in der Originalausführung sollte da gebraucht was rumliegen.

Alles klar, Danke Dir, werd da mein Glück mal versuchen 

Hallo, bin auf der Suche nach Hutmuttern M9x1,25 für die Federbeinaufnahme meiner ACMA V56, möglichst Edelstahl und gerade Ausführung

9x1 gibts überall, nur keine 9x1,25

Wer was weiß, bitte melden, Danke

Hallo Christoph, Danke, hab ich schon angeschrieben, meldet sich leider nicht.

VG

Hi,bin auf der Suche nach einem Aufkleber des Mischungsverhältnis auf französisch.

Wer weiss, wo ich diesen erhalte?

Dank im Voraus

Hallo zusammen, gibt es außer dem Bollag-Kit mit 137cc weitere Zylindersätze, die mit originaler KW 54mm Hub gefahren werden können?

Dank im Voraus 

So, für die, die hier mitlesen;

Blechsatz wurde gestern an Bertram übergeben.

Ein Bekannter fragt nach, ob noch Hilfe für etwas benötigt wird, evtl fehlt ja noch das eine oder andere Teil?

Blechsatz gestrahlt und grundiert; 

Jetzt dürfen dann die Profis dran

Gerne

Tausche abgebildete 8“ ACMA-O-Lack-Felge gg gleiche im helleren grau, wie auf dem vorletzten Bild

Wer was hat, bitte melden

Da es original scheinbar nichts mehr passendes gibt, hab ich nach einigen Versuchen und zerstörten Buchsen diese im Link bestellt;  einmal in 32mm und einmal in 25mm Durchmesser, passende Länge, Innendurchmesser ist 12mm und halten nach eingepresster Achse bei mir bombenfest; Härte der Buchsen passt auch

https://www.reidl.de/effbe-elastomer-federn-din-9835-typ-295-ad-32-mm-l-32-mm-p1012196?idc=567217

Hallo Marc, danke für deine angebotene Hilfe, Vespa wurde aber nun doch verkauft 

Hallo Bertram, kein Problem!!

Das war auch schon meine Überlegung, war auch schon mit jemanden in Kontakt, ist sicher die beste Option, nur soll er weg, hab seit den Falten im Blech keine Freude mehr daran🥲

Nachdem ich bis jetzt kein passenden Roller gefunden habe, in den ich den Motor einbauen kann,  überlege ich meine verunfallte 1.Serie 1964 abzugeben.

Freilegung und bis auf das Schaltrohr komplett in O-Lack, originale Motorklappe, 1-Serien-Motor mit 121 Pinasco, umgebaut auf 4-Gang neueren Baujahrs 4-Arm-Klaue, originale Zündung, Polrad abgedreht und Überströmer angepasst, „gefräste“ Felgen, neue Reifen

Alles mit TÜV 

Leichte Welle, Beinschild, Kaskade und Kotflügel beschädigt, Gabel vermutlich krumm

Was kann man dafür veranschlagen??

Dank im Voraus

Hallo, hat jemand eine relativ aktuelle Briefkopie Acma V56?

Habe eine, die ist von 2012, weiß aber nicht, ob dass dem Herrn vom TÜV zufriedenstellt!

Vielen Dank im Voraus 

Kann sein, dass es den so in den einschlägigen deutschen Shops gar nicht gibt, das weiße gehört bei mir zum Stadt/Standlicht, keine Ahnung, ob das die italienischen Modelle auch haben?!

Will hier aber nix falsches posten 

Hallo, stimmt natürlich, der hat nur 7, das weiße zum Schalter fehlt 

Hallo, hab den originalen, mit neuen Bourgierrohr versehen, verwendet.

Schau mal den im Link, der sollte doch passen?

https://www.sip-scootershop.com/de/product/kabelbaum_87003200?bid=270078-89325-26323.e5582a3a6eb05767a7765a2eb1d8a44d3df5d3a3

Jawohl, wird gemacht; hast PN

@Kebra Miele sagte, der Lenker ist NOS und breits grundiert, sollte der auch gestrahlt und dunkelgrau grundiert werden, dass er von der Oberfläche her zum Schaltrohr passt?

So, die ACMA wäre soweit fertig und ist m.M. auch ganz gut geworden, war auch eine gute Ausgangsbasis aaaaaaber:

Motor läuft ohne angeschlossenen Kabelbaum sehr schön, schaltet und fährt sehr schön( Zündung noch nicht abgeblitzt)

Sobald ich jedoch den Kabelbaum auf dem Klemmbrett anschließe, macht sie nur noch Fehlzündungen, bei gedrückter Schnarre, jedoch nicht.

Standlicht, Abblend-und Fernlicht würden leuchten, Motor geht jedoch ganz aus, sobald man in eine der drei Positionen schaltet.

Kill-Stellung funktioniert auch.

Jemand eine Idee, an was das liegen könnte, habe, wie schon mal geschrieben mit KFZ-Elektrik kein gutes Verhältnis 

Vielen Dank im Voraus 

Das Blech liegt 50km östlich von München

Hab auch nur Schutzgas, WIG macht Kumpel, wenn´s genau geht

So, Teile sind sauber, Seitenklappe und Tank zerlegt, Rahmen innen auch sauber, Schloss ausgebohrt, Lagerschalen sind draußen, Sicke Beinschild/Trittbrett auf der besseren Seite gerichtet 

Verstärkungsbleche und überlappende Bleche an der Motorachse werden mit Punktzange, Trittbrett, Strebe und Federbeinaufnahme mit Wig geschweißt.

Beulen in den Streben sollten rausgehen, die vorder Strebe ist jedoch mittig leicht nach hinten gebogen, was tun?

Auf alle Fälle muss das Beinschild vorm Lackieren ausgerichtet werden, hat auf der rechten Seite bei der Bohrung für den Schriftzug einen Knick, siehe Bild. Ich werd’s nicht versuchen, hab bei meiner O-Lack Acma einen ähnlichen Knick, den ich nicht komplett weggebracht habe. Daher hab ich auch noch nicht nachgefragt, was eine komplette Lackierung kostet.

@kim-lehmann.de

Trittleistenlöcher vorm grundieren etwas aufbohren, dass die Nieten nach dem lackieren ohne Bohren rein gehen?