Linuz

habs so gemacht: Welle im Tiefkühlfach+Spray dann warmes Lager drauf (Heißluftföhn), dann wieder Kühlen und in die Warme Limahälfte, beim zusammen bau nochmal gekühlt mit Kältespray un das Kupplungslager ein wenig warmhemacht, ging eigentlich besser als ich gedacht hatte ;)

nee hab ich eigentlich nicht, aber ist ja eh schrott, schlimmer wirds net, danke Leute, Welle bestell ich, wasfüreine, Rennwelle Mazzuschelli

nein, ich hatte wie Welle ja so gebraucht gekauft und in meinem Motor hat sie nur per Hand beim drehversuch beim zusammenbau der Motoren „geklemmt“ naja ist eigentlich das falsche Wort weil ich mich so erschreck habe dass es schwergeht und sofort aufgehört hab und wieder zurückgedreht. War keine Kaft im spiel..

oder Luigi hat meinen Motor eirig customized

So, also Primärrad anziehen bringt nix, Motor wieder auseinandergebaut, dachte zuerst Siri ist falsch, da der Motor soweit schon angefangen war neu aufzubaun, hab net drauf geachtet, aber nee war schon richtig, jetz dad kuriose, die Welle schleift auch wenn man die bei geöffnetem Motor in die Primär/Kuliseite steckt/hämmert, hat auch nicht merklich spiel, aber wenn ich die alte Welle so stecke (Erstserie mit ohne Lager, will ich eigentlich ersetzen) dann schleift nix ... Also warsch. ist die gebrauchte Welle vollschrott - verkäufer beteuert aber, dass alles bis ausbau lief und vorsichtig ausgebaut wurde..!? Werde wohl ne neue Welle bestellen, hier n Bild der Anlaufspuren, ich dachte das sei irgendwie normal

gute Hinweise

danke, werd ich versuchen, wenn ich weiterschraube, wenn das net hilft brauch ich wohl ne andere Welle, melde mich ;)

öh, bin ich jetz verarscht worden?, drecks gebrauchtware

Primär hab ich noch net angezogen, Welle hab ich natürlich nicht vermessen,wer hat schon ne Messmaschine rumstehen

Hä, ich verstehs grad net, aber ist auch der erste Motor seit langem dne ich zusammenbau: Hat alles geklappt, Lager und so mit Heißlunftnund Kühlfach, jetz beim zusammensetzen der Hälften: Kurbelwelle dreht, aber sobald ich eine Mutter anziehe bleibt se bei 3/4 U hängen, verkanten sozusagen an der Dichtfläche, weis grad net was ich machen soll, hälften nochmal auseinanderreißen? Liegts an der gebrauchten welle die eigentlich gut aussah, aber genau auch in diesem Bereich einen dunklen abdruck des einlasses hat ? Kann es sein, dass die Welle ‚unrund‘ läuft?! Nervt mich gerade ..

Versteh‘s net: Zündung Erstserie innenliegende Zündspule auf außenliegende umbauen, wer kann helfen:

Oder reicht es gar, nur anders anzuschließen... hilfe

ist das dann eine „Ladespule“ gibts die in versch. Ausführung ? https://www.google.de/search?client=safari&sa=X&hl=de-de&biw=375&bih=553&tbm=shop&ei=_AVJW_eGKIa5sQHy4JrgAQ&q=speisespule+v50+vespa+zündung&oq=speisespule+v50+vespa+zündung&gs_l=mobile-gws-serp.3...5026.7351.0.7482.8.8.0.0.0.0.153.879.4j4.8.0....0...1c.1.64.mobile-gws-serp..0.2.255...30i10k1.0.vzt4u45JNOM

Ich möchte, erste Serie innen -> außenliegende Spule umbauen (die ich schon beim Projektübernamekauf dazu bekommen hab) wie kann man die Zündankerplatte umbauen ‚... würde mich interessieren, welche Spule, hier wird von ner Speisespule gesprochen im VNB Thread

Ja, genau, also „Ersatz“ für nicht vorhanden triffts am besten, eigentlich finde ich Zusatzfunktionen garnichr wichtig - sip digitacho aber auch irgendwie nicht so richtig schön und teuer. Authentischer ist halt so n Org./Nachbau, allerdings find‘ ich schon dass einigermaßen korrekte Geschw. ganz gur wäre vielleicht bau ich mir einfach wieder was wie beim letzten Projekt, alten Tacho mit Fahradcomputer umgebaut ...

Hallo, ich brauch n Tacho für Rundlicht V50 (erste) wenn man sich so im Netz umschaut gibts verschiedene Preise, hat jemande Erfahrungen ob das was an der Qualität ausmacht, dh. "blos nicht kaufen" oder "voll egal - billig ist genauso" !?? Hier die ein paar Links von bis: gibt sicherlich noch andere... 30€ https://www.ebay.de/itm/Vespa-V50-50-S-L-N-R-1-Serie-Veglia-Tacho-kleines-Logo-80-km-h-Speedo-Conta-NEU/183174382890?hash=item2aa60b452a:g:RqsAAOSwpDdVOLpI 45€ https://www.sip-scootershop.com/de/products/tachometer+fur+vespa+50+nlr_19074850 56€ https://www.scooter-center.com/de/tacho-oem-qualitaet-vespa-v50-oe-48mm-80km/h-weisses-zifferblatt-schwarze-ziffern-9011061?number=9011061&ftr=tacho%20v50_6_7_95.35_1_48_48__ und ja genau, original für 200€ https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-tacho-orginal-v90-v50-s/880343241-306-7615 Alternativ knall ich mir n 12€ Fahrradtacho mit Licht dran

achso danke

Sind das nicht irgendwie zu viele Kabel am Lenkkopf Projektübername V50n (ital) mit scheinbar neu eingezogenem Baum, aber richtig k.A. !?

Überlegung: was bringt der dr 50 mit 3.72er primär und 16.16er Vergaser an km/h, mit 3.50 Reifen bzw. beim gearcalc, welche Drehzahl ist die richtige zum rechnen ...

Danke, das ist ja der Hammer okay, ich hab schon 3.50 Reifen auf SIP tubeless (beim kauf dazubekommen, Projekt übernommen), bin mal gespannt ob das überhaupt passt :lol:

^^ oh NO das Rad pass scheinbar nicht dazu und kann nur komplett getauscht werden:

Okay, sehr gut, sowie ich das seh' brauch ich nur das kleine Zahnrad mit Z 16 zu kaufen, oder? den Zylinder zu erneuern hab ich mir auch schon überlegt, da am Kolben eine ecke abgebrochen ist, warum, k.A. sollte aber trotzdem laufen und org. Kurbelwelle ohne Kopflager muss wohl auch weichen ... Primärs siehe Übersicht, übrigends:

Ich wollte die 10 zoll auch gleich eintragen, wenn ich eh schon hinmuss ... kurzer dritter ^^ dazu? okay das gibts ...!?

Hallo, alle Thread hier zum 10zoll umbau sagen nichts über die Primär, die ist bei der 1. V50 ital. ja 3.72 (67/18) (motor ist eh in teilen also umbau egal) bei der bevorstehenden Vollabnahme (und später) hab ich die Befürchtung das ich da nicht durchkomme, eigentlich muss man die Primär auch tauschen, da sonst zu schnell (odernicht)?!?? andererseits könnte man so auch 48km/h bekommen ? (16.16 ist auch geplant) oder muss man das nicht weil 50ccm die lange Übersetzung mit dem Durchmesser garnich schneller "zieht" !? Wenn umbau, welche und passt das baulich überhaupt...