Vespa PaPa

Die Tabelle habe ich schon, aber trotzdem danke. Bin sehr gespannt aufs nächste Schrauben...

Super! Habe einfach die originale Schraube entfernt und die neue BGM eingeschraubt. Da war kein O Ring Habe mich schon gewundert. Muss ich beim nächsten mal direkt überprüfen! Sitzt der O Ring auf der Schraube oder in der Bohrung? Ich finde es echt erstaunlich was da für ein erheblicher Unterschied ist. Nach smalframe setup und deiner Angabe reichen die NDs ja dann von 40 bis 68 Da mal den passenden Anfang zu finden ist echt nicht leicht. Vielen Dank euch allen schon mal. Ich werde mich dann wieder ausheulen kommen, wenns dann noch nicht behoben ist bzw die Dichtung doch in der Bohrung drinn war... Noch ne Frage zu den Nadeln: Je größer desto magerer bei ansteigender Nummer oder? Ich frage deshalb, weil meine 24er Nadel extrem spitz ist im Vergleich zur 22er und diese dann doch das Gemisch fetter machen müsste,oder?

Leerlaufgemischschraube kann ich rein oder raus drehen wie ich möchte, kein Unterschied...leider

Tja. Leider läufts nicht mit original Vergaser Einstellung bzw Bedüsung. Choke habe ich ausgehängt und ziehe bzw halte ihn am Zug. Der läuft also.. Mit dem 19er lief ja auch alles gut. Also kann ich Falschluft vom Motor auch ausschließen. Ist an der Gemisch Schraube eigentlich ne Dichtung drann? Hab mir heute eine von BGM geholt und dort war keine drann...

100 Aber ich dachte, dass es erstmal egal ist für den Leerlauf beim Phbl..? Falsch?

Der ist neu bzw war nur zum Probelauf montiert. Habe alles schon mal auseinander gehabt.

Hallo Zusammen, erstmal sorry für ein weiteres Vergaser Topic, aber ich komme trotz Recherche und Ausprobieren nicht weiter beim Abstimmen meines neuen Vergasers. Setup ist ein 130er Dr mit leicht angepassten Überströmern Sip Road Und dem besagten 24 Phbl mit Polini Airbox. Rest original bzw unbearbeitet. Habe auf gestrigen Rat hin heute mal größere Nebendüsen verbaut. 50 war original, dann 59,57,54. Mit der 57 bekomme ich die Vespa gerade so an mit gezogenem Choke, aber sobald ich nur etwas Gas gebe, geht sie aus. 59 nur mit Anschieben und extremer Rauchentwicklung. Ne 42 und 46 habe ich auch ausprobiert, aber kein Unterschied zur 50. Habe mir auch ein Nadelset geholt und von der anfänglichen 22er bis zur jetzigen 24er durchgetestet mit sämtliche Clip Positionen. Habe noch Nadeln bis über 30, aber hatte keine Zeit mehr, um weiter zu testen. Ich bräuchte nur einen Anhaltspunkt, ob ich eher größere Nadeln testen soll oder doch vorerst ne andere ND zwischen 54 und 57. Wenn ich sie angeschoben habe und auf gewisser Drehzahl halte läufts, aber unter nem bestimmten Punkt geht sie aus wenn ich wieder etwas Gas gebe. Ich hoffe ihr könnt mir einen Tipp geben, dass ich wenigstens auf Standgas komme... Danke schon mal. Gruß Jan

Hallo Zusammen, erstmal sorry für ein weiteres Vergaser Topic, aber ich komme trotz Recherche und Ausprobieren nicht weiter beim Abstimmen meines neuen Vergasers. Setup ist ein 130er Dr mit leicht angepassten Überströmern Sip Road Und dem besagten 24 Phbl mit Polini Airbox. Rest original bzw unbearbeitet. Habe auf gestrigen Rat hin heute mal größere Nebendüsen verbaut. 50 war original, dann 59,57,54. Mit der 57 bekomme ich die Vespa gerade so an mit gezogenem Choke, aber sobald ich nur etwas Gas gebe, geht sie aus. 59 nur mit Anschieben und extremer Rauchentwicklung. Ne 42 und 46 habe ich auch ausprobiert, aber kein Unterschied zur 50. Habe mir auch ein Nadelset geholt und von der anfänglichen 22er bis zur jetzigen 24er durchgetestet mit sämtliche Clip Positionen. Habe noch Nadeln bis über 30, aber hatte keine Zeit mehr, um weiter zu testen. Ich bräuchte nur einen Anhaltspunkt, ob ich eher größere Nadeln testen soll oder doch vorerst ne andere ND zwischen 54 und 57. Wenn ich sie angeschoben habe und auf gewisser Drehzahl halte läufts, aber unter nem bestimmten Punkt geht sie aus wenn ich wieder etwas Gas gebe. Ich hoffe ihr könnt mir einen Tipp geben, dass ich wenigstens auf Standgas komme... Danke schon mal. Gruß Jan

Jepp, mache das dann wohl. Danke euch!

Alles klar. Also und kleiner als 50 haltet ihr echt für ausgeschlossen? Hätte jetzt echt gedacht das sie eher zu fett läuft...

Mh, ja klar. Nur ne Tendenz in welche Richtung. 60 wäre dann wohl übertrieben... Habe nur keine Lust dauernd zum Scooter Center zu gurken, da ich auch gut 35 km zur Vespa fahren muss Was hältst du von diesem Schwellblech in der Schwimmer Kammer? Einfach raus werfen?

Und du meinst dann bekomme ich endlich nen Leerlauf eingestellt? Hab die Leerlaufschraube schon so gut wie ganz drinnen und nichts passiert. Welche Größe würdest du empfehlen? Hab nur die Polini Airbox drauf. Bzw zum grob voreinstellen erstmal nix, da man sonst ja gar nicht drann kommt...

Nabend Zusammen, habe heute versucht meine Pk mit neuem 24 Phbl ans laufen zu bekommen bzw einzustellen. Bekomme sie nur angeschoben, hält leider kein Standgas und bekomme ich auch nicht eingestellt. Geht also mehr oder weniger direkt aus. Klingt für mich nach absaufen..? 130er Dr, Überströmer leicht angepasst Sip Road und Rest unbearbeitet bzw original. Ist ein Polini Ass... 22er Nadel 264er Mischrohr 50er ND und 95 HD Nadel 2er Clip von oben. Würde morgen mal kleinere Nebendüsen kaufen, so 42 bis 46 und ein Set an Nadeln. Oder habt ihr nen guten Tipp ehe ich wieder viel falsche Kram kaufe... Habe schon viel gelesen, bin aber noch nicht viel schlauer. Könnte auch das '' Antischaumblech'' über der ND das Problem sein? Habe ich zu mindest eben mal in nem alten Topic entdeckt... Gruß Jan

Alles klar, danke dir. Sonst habe ich nichts gemacht...Noch nicht Möchte erstmal testen was jetzt so bei rum kommt. Bin gespannt...

Ach ok doch so hoch. Bin im Moment bei 86 mit 19er Vergaser und läuft was fett...

Ich würde einfach mal starten. Wenn die Mühle nur den Winter über stand. Wenn Sie nicht anspringt, auch nicht durch anschieben, mal den Vergaser reinigen. Kann mir einer die Startbedüsung für nen 130er Dr mit 24er Phbl, Drehschieber, Sip Road Banane nennen? Welle ist original, Überströmer leicht angepasst. Danke Gruß Jan Polini Airbox hab ich vergessen

Alles klar. Macht ne Rennwelle Sinn? Gruß Jan

... Und noch mal. Was meint ihr. Bringts ein 24er Vergaser auf nem unbearbeiteten Drehschieber? Pk 80 mit 130 Dr und original Welle, Sip Road Gruß Jan

Danke dir, bin jetzt auch durch und hab grad wieder alles zusammen geschraubt. Gegoogelt hab ich auch schon, aber leider keine Benennung gefunden. Wie heißt denn das Teil in das die Schwimmer Nadel läuft? Sprit Mengen Düse?

Aha danke, und irgend ne vernünftige Explosionszeichnung? Gruß Jan

Ich schon wieder Hat jemand ne schöne Seite mit Bildern wie man nen 24er Phbl Dellorto zerlegt und einstellt? Habe heute einen bekommen und bin ihn grad am zerlegen. Und ganz wichtig, was ist das für ein rundes Messingteil wo ich die HD rein schraube bzw über der Nebendüse?Kann ich das einfach mit etwas Gewalt entfernen. Komme gar nicht an die Nebendüse und kriege den Schwimmer nicht ab... Gruß Jan

Alles klar danke. Scheint ja neu da nur den von Malossi zu geben.. komisch...

Nabend, gibt es einen Unterschied bei den Ansaugstutzen für v50, PV und Pk 2 Loch? Also zB von der Länge oder de Krümmung? Bin nämlich auf der Suche nach nem Drehschieber Ass für meinen neuen PHB 24er. Danke schon mal. Gruß Jan

Super, mehr davon. Vor allem schön anzuschauen mit den vielen Bildern. Mal ne nette Abwechslung für mich statt die ganze Zeit nur Texte zu wälzen... Gruß Jan