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elsimonell

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  1. elsimonell
    halloo hab ich 3 fragen; - Dichtung bremseplate / zylinder - wo kann ich das kaufen?? be sip & scootercenter gibt es keine… - silentblock gummi - sind die gleich wie bei PX motor (kein lusso) so siecht das aus - motor klappe - kann mir jemand Foto malen wie siecht das Halterung aus??? danke !! ciao
  2. elsimonell
    hallo kann mir jemand helfen? was fur win auspuff ist das? was ich weiss; -T5 - aus 80’ Jahren - original war das schwarz lackiert danke:) gruss
  3. elsimonell
    ok! danke !!! jetzt also alles klar alles beste zum neues jahr für alle!!!
  4. elsimonell
    ok, danke! was für ein IGM soll bei der Baujahr 1967 sein?? bei der pdf stecht einer IGM 4763 OM (1966) ist das selbe für jede spätere Modell gt 125? gruss
  5. elsimonell
    ok jungs, alles falsch! sorry (das geht um die rahmen meine bekennten…) also das VIN Nummer ist auf ihre platz und ist in super zustand! das IGM ist weg (gegen Rost)… auf rahmen (rad Seite) befindet sich noch ein numer - was ist das????? alles wie auf Bilder
  6. elsimonell
    ie rahmen hat ein o-lack + noch ein Schicht weitere lack - das alles
  7. elsimonell
    hallo kann mir jemand helfen… bitte auf GT rahmen 1967 kann ich nicht sie Nummer finden… ist es möglich das die sich in andere (Bild) platz sind??? gruss
  8. elsimonell
    ok, danke ich dachte nur die 70’ modele hatten Außenverschlüsse.
  9. elsimonell
    hallo kann mir jemand helfen PX vespa zu erkennen? das ist das ALT Variante, die seitendeckel Schlösser das alte typ (keine Hebel unten Sitzbank) soll glaube ich 70’ Jahren sein… http://www.scooterhelp.com zeigt aber 1981…. VIN: VNX1T s/n 143473
  10. elsimonell
    ok, danke dirk_vcc so hab ich gedacht… vielleicht hat jemand einer “tuning” :) gemacht. jetzt ist sehr kalt und das motor springt top auch ohne chocke…. danke!
  11. elsimonell
    ich hab einer lusso 200 10PS also in Tabelle HD 116 ? hab ich jetzt 118 mit BE3 und 160 Hauptluftdüse - das ist alles zu fat…. bei 10PS soll der Luftfilter 2 x loch haben über dussen oder nicht wie bei PX125/150 ? danke
  12. elsimonell
    ok danke Irco! Hauptluftdüse 190 ????
  13. elsimonell
    hallo was fur eine Haupt dusse fur 10 PS vespa px200? hab eine 118 aber ich glaube die ist zu fat….
  14. elsimonell
    kaufe das Membran sowieso auch für effizienter Motor macht das gut (Zaraz będę!. Drehmomentverbesserung) das sind nur 60 euro bei CS
  15. elsimonell
    so sieht die welle aus , kannst du bei Foto erkennen was für welle ist das??
  16. elsimonell
    hallo alles original nun hab ich keine Ahnung was für piaggio welle ist drin cosa200 px200 das kann auch vielleicht problem sein bei rally gehause…?
  17. elsimonell
    0,05 mm am front / ca 0.10 hinten
  18. elsimonell
    hallo ich glaube wir alle denken falsch… wenn mann niedriger zustand erreichen will soll das Schwimmer nicht schwerer nur leichter sein…. ich glaube besse das membram kaufen...:)
  19. elsimonell
    da muss ich etwas zwischen Schwimmernadel und Schwimmer eindrucken (unten) oder gibt es Schwimmernadel lander als original ?
  20. elsimonell
    gibt es keine schwerere als 3,7 g Schwimmer für si Vergaser??
  21. elsimonell
    ja super idea denn sowieso kann man keine andere als 3,7 g kaufen (Bei sip und scooter center) morgen mach ich testen, danke wenn es nicht geht kaufe ich Membran
  22. elsimonell
    schwerer Schwimmer??
  23. elsimonell
    ok, das klingt gut aus aber…. ein von 2 Vergaser mit die ic Motor getest habe kommt aus ein laufenden px200. motor springt perfect, lauft onhe Probleme nur das sprayback… was kann ich mit der Schwimmer machen? andere gramatur ??
  24. elsimonell
    ok, ist NICHT in Ordnung leider… am front des Motor ist ok, aber hinten nicht… 0,11-0,12 +/- hat jemand Erfahrung mit die LTH Membran ??
  25. elsimonell
    hab ich heute das vergeser und Vergaser Wanne aus gemacht und Drehschieber mit ol getestet, ist also in Ordnung
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