elsimonell

hallo wil ich einer set fur T5 motor kaufen wie diese; https://www.sip-scootershop.com/en/products/carburettor+kit+serie+pro+_j17700300 kann mir jemand sagen ob besser das 30 Vergaser oder 28 kaufen? zylinder original T5 / auspuff sterling so ein -> https://www.beedspeed.com/exhaust-sterling-performance-stainless-vespa-p-4615.html?osCsid=q1uqo3ns989pccn3p454mvbeh7 gruss

ps. ist das korrekt? -> https://www.sip-scootershop.com/en/products/badge+vespa+90+_93525110

nach drei tagen die haben beandforted aber kein konkret info. mein bekane der Italienisch spricht hat mit die gesprochen die kennen nicht was fur durchmesse die Kolben haben also… wer braucht Zaraz będę!. 48.95 Kolbe…:) Italien…..

hallo freunde! brauche ich noch info wie der front emblem korrekt zu einbauen. kann mir jemand messen was ist die länge ffrom oben to erste und letzte loch der nypel in Buchstabe V und “0” danke!!!!

ok das sind "fake kolben" leider...

das mus etwas neues sein. letzte jahr hab ich bei jede ebay gesucht und ach bei google naturlich und nichts... das ist fur mich TOP info denn ich hab noch 2 oder 3 V100 zylinder mit kopf aber keine kolben. super ! danke!

koleben konnte man in UK kaufen aber seit jahr sind die OUT of stock... http://www.scooterrestorations.com/lambretta/vespa-100-piston-kit-gpm-50.2mm/

super! wenn die zylinder verkaufen komplett haben die auch vielleicht sie kolben :)

und naturlich lima seite lager NU204 C3 :)

es gibt aber noch eine moglichkeit. neue kurbewelle lang hub pk80-125 oder et3 kolben fur V90 MKII (die sind in sip) aber KOPF MUSS V90 mk II sein + 19.19 vergaser

es gibt keine V100 / PK100 kolben in handel!!!!!! hab ich selbst ein jahr gesucht. nur in USA kann man kaufen (leider kostet das ca 130 euro mit porto nach europa)

V90 hat einer 2,86 primar also das schafft der cylinder 100% nicht :)

ich glaube besser der original v90 mk1 motor in ruhe lassen. die sind sehr sehr selten un kosten immer viele geld aber nur als unverbasled !!! einer special oder v50 motor kaufen, Überholen mit lang welle und einer 125 oder 133 cc Zylinder und Schluss !

ja bei der post 1965 welle wird "kolision" mit primar sein :) einfach kein platz dafur (wie auf bild ca. 2-3 schaltkreuz - primar) der "neue typ" schaltkreuz geht noch 4-6 mm weiter....

bei der erste Serie motor alles is leider anderes… ach die motorgehause Kurbelwelle wie bei et3 v100 aber fur 14 mm pin (ohne lager bei kolben) andere Zylinder, andere kopf die 3 gang getriebe “neues” model passen auch nicht bremsenplatte andere mit 6 mm boltzen usw usw…

v90 mk1 zylinder & V90 mk2 zylinder zu vergleich

noch etwas. nach sandstrahlen hab ich noch einer (auser IGM ung VIN) nummer gefunden. was kann das sein???

ja hab ich schon leider 2 st. eine falsche (aber geht fur primavera meiner bekente) und eine richtige.... is gerade angekommen (mit platz fur "alte logo" kein hex

ok, danke fur infors! jetzt kann ich also startem mit meiner gehause.

danke! sind die stiften nach ein umbau oder sind die original? in einer italienische zeitung (vespista) hab ich etwas anderes gesechen... die lochern in rahmen hab ich gleich (gut :) gruss

hallo kann ich beide haben? brauche ich das zu vergleich. danke!!!

ok, wenn das korrekt ist (bj. 1964 V9A1T rahmen Nummer 2985-17549) hab ich das 1964 V90 , nur das erste Zulassung ist 1965

http://www.scooter-center.com/product/1059588 http://www.scooter-center.com/product/159589

mir geht NUR um das silentblock gummi !!!!!!!! ich weis das PX motor breiter ist :)