calexius

Hallo Ich baue mir grad ein SIP Fast Flow Benzinhahn mit elektrischer Reserveanzeige ein. Vorher hatte ich noch eine mechanische Reserveanzeige mit drei Drähten verbaut. Wie muss ich das anschliessen? Vielen Dank Gruss Chris

ok danke ich bleibe beim 22er...

Ich habe ein 68er, dann passt auch das 23er?

kurz ne Frage Ich habe eine px 125 mit einem 20er Kupplungsritzel, kann ich eine Kupplung mit 22 Zähnen einbauen? Merci

Danke für die Hörprobe, ich werds mit dem Auspuff versuchen... Gesendet von iPad mit Tapatalk Pro

Du schreibst das die Polini Box im Vergleich zum Originalauspuff nicht viel lauter ist, damit müsste er doch deutlich leiser sein als ein Sip Road 2.0. Wenn das so ist werde ich ihn bestellen, da mir der Sip viel zu laut ist. Vielen Dank

Danke für die Infos Wenn du dich entscheidest die Polini Box zu testen, könntest du mir mitteilen wie laut die im Vergleich zur Sip Road 2.0 ist? Ich versuchs mal mit: Originalpott 24si BGM 177 stärkere Kupplung Macht ein grösseres Kupplungszahnrad bei diesem Setup Sinn? (höhere Endgeschwindigkeit) Und das Ovalisieren des Vergasers und Wanne? Gruss Chris

Hallo Ich möchte gerne einen BGM Pro 177 mit si24 und vielleicht noch eine stärkere Kupplung plug and play mit dem Originalauspuff einbauen. (PX 125 1984) Ich nutze bereits einen Sip Road 2.0 mit Originalzylinder aber der ist mir viel zu laut! Ich wohne in der Schweiz und muss möglichst leise unterwegs sein... Habe ich mit diesem Setup trotz Oriauspuff eine spürbare Leistungssteigerung und vor allem mehr Drehmoment? Oder lohnt sich das nicht? Besten Dank Chris

Kurze Frage Ist es möglich, dass der Choke Test nicht geht weil die PX viel zu fett eingestellt ist? Aber die Vespa läuft trotzdem ganz gut Danke

Aktuelles Vergaser setup PX 125 1984 si20 Luftfilter 2 Löcher 140 BE4 HD 112 Nebendüse 40-120 ist das alles daneben? Merci

Hallo Ich hoffe mir kann jemand helfen. Ich habe eine PX 1984 alles original, Mischrohr BE4, Luftfilter mit 2 Löcher und neu einen mumifizierten Sip 2.0 montiert. Läuft soweit alles gut. Als Hauptdüse bei 106 angefangen und bin jetzt schon bei 112. (Ich weiss man sollte von oben nach unten bedüsen). Wenn ich bei Vollgas den Choke ziehe drosselt er nicht. Ist es möglich das eine noch grössere Hauptdüse benötigt wird? Bin etwas verunsichert, da man ja sagt mit diesem Auspuff etwa 10 Nummern höher als normal zu gehen. Oder ist der Choke Test als Anhaltspunkt nicht verlässlich? Besten Dank Chris