2TaktStrolch

Moin, ich habe mir für meinen VNB2M Motor das Rev-Kit für die alten Zweikanalmotoren gekauft. Laut SCK soll das PX alt Schaltkreuz mit neuem Schaltbolzen und Unterlegscheibe verbaut werden. Allerdings wird dadurch der Aufbau etwas länger mit U-Scheibe. Wenn ich die Scheibe nicht mit verbaue, würde es passen. Wie soll ich es jetzt bitte verbauen, mit oder ohne U-Scheibe? Teilt doch bitte mit mir eure Erfahrung! Danke undGruß Björn

Die Pumpe ist von Grimeca für zB Vespa TPH. Schau mal da, da ist auch einer, der die Halterung für die Spezial gemacht hat glaub ich. Ist sonst aber gleich. Ich hab mir die von Kampmann für PV geholt.

Fest gegammeltes Pedal hatte ich vor ca. 25 Jahren auch schon mal. Im Schraubstock eingespannt und mit Temperatur, Kriechöl und viel Bewegung wieder gängig gemacht. Ist halt die Frage ob sich dat lohnt. Gibbet ja auch schon günstig in der Bucht. Oder auseinander kloppen und das Oxid runter schleifen?

Moin, wie neu ist der Auspuff? Hatte das gleiche Problem bis ich meinen Puff mal ne Nacht auf den Grill gelegt habe. Dann einen alten Bremszug an die Bohrmaschine und ab dafür. Gruß Björn

Alle durch den Tunnel, durch die Löcher stelle ich mir sehr problematisch vor.

Hoffe das es hilft, auf Gaser ausbauen hatte ich keine Lust. Bild 3) Kabelbaum, in schwarz sind Schaltzüge, grau Bremszug und unten Kupplung.

Moin, Da meine Ladespule defekt ist, bin ich auf der Suche nach einer Lösung und würde gerne in Erfahrung bringen ob diese Spulen http://www.ebay.de/itm/Vespa-Zundspulen-Set-6V-Unterbrecher-Kontaktzundung-Vespa-Sprint-Super-V-729-/121905654720?hash=item1c6224abc0:g:w5QAAOSwUuFWz3JB auch auf eine V50 ZGP mit drei Spulen passen würden, optisch sieht dat ja von Größe und Anordnung sehr ähnlich aus. ZGP Sprint ZGP V50 schon mal vor ab besten Dank!

Falls das Prob mit der Drosselung noch nicht gelöst ist. Quelle Scooter Center Da es sich bei allen V50 S um 60km/h Versionen handelt, legen wir einen Drosselring bei, der zwischen Vergaser und Ansaugstutzen montiert wird. durch diesen Drosselring mit der Kennzeichnung SC5 wird die Höchstgeschwindigkeit auf 45 km/h begrenzt.