SandroSpecial

Gibts schon Neuigkeiten?

sicher das alles 100% gespannt ist usw. ?

Okay super, schaltarm vom pk macht kein Sinn? Wo findet man ne falc schaltklaue?

Guten morgen zusammen, kurz ne frage, ist es möglich bei der v50 4gang das Getriebe präziser zu machen so das es auch zu 100% das macht was man möchte ? ZB. Neue DRT schaltklaue, pk schaltarm oder so? Vielen dank im voraus und nen schönen Tag noch an alle.

Eben deswegen, polini drauf und fertig.

Okay danke! Ich denke ich werde mir den polini drauf schnallen und dann mein winter Projekt mit langhub Gas geben werde

Mit was für steuerzeiten würde den der gut funktionieren?

Aus kurzhub anpassen wäre warscheinlich kein Problem jedoch kommt der pm40 damit überhaupt zurecht ?

Ja irgend n rap wäre schön

Hallo, kurz mal, welcher Auspuff außer Banane ist gut zu fahren auf dem pinasco 102 alu leicht gefräst. Vielen dank

Hallo, mal schnell ne frage: mit hats n Kolbenring zerlegt, Zylinder Schrott klar, kubelwelle i.o jedoch sind mir jetzt diese riefen aufgefallen in der Zündungs-gehäusehälfte man merkt das es rau ist wenn man mit dem Finger darüber geht. Kann man diese noch verwenden oder ist die Schrott? Mit freundlichen Grüßen und Danke im Voraus

Der DR ist hure alt Habe ich aus meiner alten vespa in Sizilien übernommen der ist einfach hinüber Zündung war auf 18° geblitzt. Okay danke fur für die antworten !

Hallo, kurze frage mein 102er DR ist gerade flöten gegangen... jetzt habe ich noch nen 102er Polini hier lügen komplett neu letztes Jahr gekauft. Würde dies gut laufen ? Und wie gut? polini 102 Motor überströmer an Zylinder angepasst polini Schnecke 19/19 gasfabrik mazu Welle und 3.00er primär ist verbaut. Mit freundlichen Grüßen sandro

vielen dank ! Aber den Zylinder an sich fährst komplett Original ?

Hast mir dazu mal Bilder ?

Hey danke, ja werde mal mit meinem TÜV Prüfer reden, hast du überströmer am Blick bearbeitet?

Wie siehts speziell mit Eintragung auf A1 aus?

Gibt's hier was neues möchte es nämlich ähnlich machen und auf a1 eintagen

Fahre das gleiche Setup Probier es mal mit ner 78-80er düse

Hallo freunde, so bin aus meinem sonnigen Sizilien Urlaub zurück und habe mal mit meinem motordeckel begonnen ihn frei von dem Ü-Lack zu machen (bei den kaltentemperaturen hier in Deutschland :-/ ) er ging eigentlich ganz gut weg mit aceton und wattepads auflegen, bis auf die eine Stelle muss ich glaub vorsichtig schleifen aber es kann sich schon mal sehen lassen denke ich! Hoffentlich geht die komplette Vespa so gut! Sollte orange 907 sein oder was meint ihr ? Gruß Sandro

Und was ist da am Schluss jetzt rausgekommen, war echt interessant zu lesen, schade dass aufgehört hat!

Danke werde ich so machen sobald ich wieder in Deutschland bin, also am Montag! Ich werde euch auf dem laufenden halten

Also auch nen Lappen in Nitro tränken und dann auflegen und mal abwarten?

Hallo Freunde des O-Lacks, erstmal hier Ca. Die letzen 130 Seiten durchgeforstet und hatte nicht geadacht so viel Begeisterung für die Freilegung des Original Lackes zu finden, ich bin jetzt auch total angetan nachdem ich jetzt den Motor neu gemacht habe auch meine wieder in den O-Lack zu versetzen da hat Der Vorbesitzer gemeint oder irgendjemand vor dem Vorbesitzer gemeint die schöne 50 Special Blau anzupinseln, darunter sollte sich laut vespafarben.de Orange907 befinden. Leider hatte die Vespa kein originales Rücklicht mehr dran und da hatte mein Vater noch ein über das ich solange Dran gemacht habe. Das beste ist so wie es aussieht hat sie keinen Rost habe nichts gefunden. Dazu zu hatte ich noch paar fragen: 1. Wie ist eure Erfahrung mit Pinsellack den Weg zu bekommen ? Dachte an ACE-Lappen auflegen und abwischen. 2. Meine Vorgänger haben statt Trittleisten nen Teppich drauf geklebt, wie bekomme ich die Rückstände am besten Weg? 3. hat jemand vielleicht noch ein originales orangenes Rücklicht und nen Satz alte Trittleisten oder soll ich neue nehmen ?