Rokkford

na, damit kann ja immerhin n bisschen anfangen.

die kupplungsscheiben sind neu und die schaltklaue frisch ueberholt, mein freund...

nach umbau von 50 auf 133 ccm polini habe ich das problem, das mir die gaenge beim starken beschleunigen bei hoher drehzahl herausfliegen. folgendes setup: 3 kupplungsscheiben mit verstaerkter feder 4-gang warum hauen mir die ab??

dreck im tank?

tach auch, die leerlaufschraube solltest du nach ermessen einstellen, 800 u/min sind ideal. den gaszug so einstellen, das die leerlaufschraube sauber wieder auf den anschlag zurueckfaellt. die gemischschraube sollte 1,5 bis 2,5 umdrehungen herauskommen.

nicht unbedingt. hatte genau das gleiche problem.

probier's mal mit ner neuen zuendspule...

springt sie dann auch schlercht wieder an? wechsel mal die zuendspule....

moin. schmiert die kiste auch ab und springt schlecht wieder an? die gescmischschraube sollte 1,5 bis 2 umdrehungen rauskommen...

wunnerbar! danke! bi min rechner givt dat naemlich keen logo...

was fuer'n worb5 logo? ich sehe nichts...

moinsen, kann mir mal jemand kurz erklären, wie ich die zuendung blitze oder vielleicht einen link mit beschreibung angeben? danke im vorraus!

hej ho, nimm mal den lima-dichtring raus und setze einen ring (z.b. zuendkerzenschluessel) auf den innenring vom kulu-lager. mutter drueber, welle blockieren und die welle durch anziehen der mutter ins lager ziehen. ich hatte das gleiche problem. die welle muss auf anschlag auf der limaseite am gehaeuse sitzen, sonst klemmt's!