hi, bin auf der suche nach der besten moeglichkeit loecher im blech (z.b. gepaecktraegerhalterung) zu schliessen. welche moeglichkeit bietet sich da, ohne gefahr zu laufen, dass es wieder aufbricht? ich moechte moeglichst nicht schweissen... gruss
moin, wuesste gerne, ob bei smallframe-motoren die kurbelwelle auch läuft, wenn man beide wangen runtergeschliffen hat, oder muss die wange, die nicht auf der einlassseite sitzt original bleiben? danke und gruss
moinsen, beim umbau einer kurbelwelle auf membran wuerde mich interessieren, welche auswirkungen der masseverlust der welle auf die leistung, bzw. das laufverhalten hat. sprich was passiert, wenn ich immer mehr von der welle wegschleife? gruss
doch, das lüfterrad geht nur in einer position drauf - wegen dem halbmond. du musst das spielchen mit dem lüfterrad und der ankerplatte sooft wiederholen, bis es passt.
es besteht naemlich folgendes problem. bearbeite ich beide wangen, pendelt das pleul nicht mittig aus. laesst sich das ausgleichen, wenn ich, wie bei 2 in der abbildung die einlasszeit bearbeite?
hi, bin gerade dabei, meine kurbelwelle auf schamlippe umzubraten. bei worbel wird eine px-welle gezeigt. ist der umbau fuer smallframe-wellen genauso, oder muss ich nur die einlassseite der welle bearbeiten?
moin, bin auf der suche nach bildern einer bearbeiteten kurbelwelle fuer membraneinlass, sprich mit weggenommener drehschieberfläche. wer kann helfen? danke und gruss
danke, das wollte ich nur wisen, ob ich an meine welle ran muss, oder ob ich das original kaufen muss. was sagt meine leistung dazu, wenn ich die rennwelle nicht bearbeite, sondern nur das gehaeuse?
was geht auch? die drehschieberwelle? ich wuerde meine mazuchelli gerne verwenden, ist neu und gut gewuchtet. hatte vor nur auf der wange das loch zu vergroessern, um den schwerpunkt zu verlagern. also das und dann am gehause fräsen und der membranstutzen kann druff? dann mal ab dafür...
moinsen, bin wohl gezwungen von drehschieber auf membran umzubauen, da es meinen drehschiebereinlass zerhauen hat. warum auch nicht, gibt's wieder was zu basteln kann mir jemand vielleicht bilder zeigen, wie der gefraesste motorblock dann auszusehen hat? und laesst sich jeder vergaser mit membran fahren? gruss boris