DiRoDi

rita hier ists von innen. lüra ohne nocke also auch nich umgenietet o. ä.. der motor kann doch SO nie gelaufen sein wenn ich das richtig sehe oder!? sprich ne E-ZGP sollt reichen?

ok - hab ma auch schon gedacht, als Elektrik-honk auch noch nen speziellen regler mit widerum anderen anschlüssen...könnt inne bux gehen

dank dir aber ich hab eh nochn ellenlangen zettel fürs SCK! regler dacht ich an den hier. scheint für meine zwecke am tauglichsten? http://www.scooter-center.com/de/product/7900040/Spannungsregler+3+Pin+GGMasse+universal+120W?meta=7900040*scd_ALL_de*s19596676147568*spannungsregler

heisst im klartext ich brauch ne neue zündplatte & spannungsregler? wär das hier die richtige? http://www.scooter-center.com/de/product/3330784/Zuendung+Vespa+Grundplatte+Vespa+PK+XL+Ape+50+Modelle+ohne+Batterie?meta=3330784*scd_ALL_de*s19596602908208*zündgrundplatte welchen regler soll ich nehmen. will wie erwähnt saft für bremslicht & blinker abzwacken? die CDI scheint ja die richtige zu sein?

ich schau morgen nochma rein aber die prad beschriftung is ja PK... ich hab ja nen pk motor gekauft damit ich ne 12volt ezündung hab. hier hat offensichtlich der verkäufer wissentlich mist zusammengesteckt / verkauft!?

reichen die bilder? hats polrad wieder raufgemacht. steht PK 8A drauf deshalb auch meine verwirrung.

dank euch erstma.... ebaykleinanzeigen mist hat mich der verkäufer gelinkt. ne ezündung kost ja gleich wieder ordentlich extra dit wollt ich mit dem pk motor ja umgehen...

motornr v5x1m.... heisst man hat mir nen pk motor mit ner ollen drecks kontaktzündung angedreht od wurde die auf frühen pk modellen noch verwendet?

moins. hab hiern PK50S motor mit der gezeigten zündgrundplatte. mich wundert die hat nur 3 kabel (schwarz. grün. blau?). ne CDI mit drei anschlüssen is dabei allerdings kein spannungsregler. zu welchem modell gehört der motor? kann ich damit bremslicht UND blinker betreiben od is die dafür zu schwach? hab nur 2 schaltpläne gefunden aber die passen nich so richtig.... vielleicht kann mir jemand den richtigen verlinken?

nich viel neues vonner front. endlich ma kleinkram beim SCK bestellt. wird nich die letzte sein. die Primavera gabel is da & wurde heut zerlegt. gleich ma mit kumpel Weicon ran. dit bissl silber & blauer lack is schnell runter. neue achslager kann ich wohl auch reinhaun wenns scho ma so handlich da liegt.

schönes projekt - schöne farbe - olackfraktion ignoriert - wird hübsch dit ding. eine frage: schaut auf bild 4 inner lackkammer wirklich so aus als hättst vo.rechts ne welle im beinschild. optische Täuschung oder böser schnitzer?

mein respekt! ich würd aus den genannten teilen wahrscheinlich eher ne Kaffeemaschine zusammenfrickeln.

sieht arg blöd aus? die frage ist ob der lack draufgeht wenn dus richtest? mach dochn eigenen topic auf wird sicher noch diverse fragen geben...

ich hab schon zuviel zeit mit chemie an meiner kiste verbracht aber der geruch von neulack ist durch owalton nich zu übertreffen. sieht chick aus dein hobel

neulack sieht lecker aus. könnt mich verleiten meine büchse zum strahler zu bring

...könnte aber auch sein das bei ner 4fach blinkanlage...

jep - blinkhebel links & l.schalter rechts. das innenteil gehört um 180 grad gedreht dann passts siehe hier

an meinem SS90 2. Serie wurde an den Typenschilder m. e. nie rumgefriemelt. Typenschild (vorne rechts): geschraubt Schild m. Rahmennummer (hinten rechts): genietet

double

worum gehts... befestigungsart (nieten) oder position?

ch find den SSlook von MR extrem geil das thema is ausbaufähig. glaub aber der gezeigte träger issn unikat sprich so nich käuflich od doch!?

entweder klassisch d.h. ss-toolbox als batteriefach, da dürft nen kabelübergang zum rahmen kein Problem sein oder wie hier, da musst halt das kabel dezent verlegen:

bezügl Batterie: warum nich klassisch unter de linke seitenbacke? soll dan fetter puff ran? ansonsten mal trickreich zb getarnt in ner alten öldose aussen anner karosse montiert.... edit: minigepäckträger überm rüli mit dose od ledertasche. kabel lassen sich dezent verlegen. reserverad im SSstyle & mittig statt radkappen ne box montiert...da geht einiges. hast platz im gaserbereich & keine fackel unterm arsch. nich zu unterschätzen was scho erwähnt wurde bezüglich sprit&co!

stimmt auch wieder. kaltmetall is halt cool fürn heimgebrauch. weis nimmer wozu ichs ma benutzt hab. warvirgend nen gussteil. hat aber bombe gehalten & lies sich dufte nachbearbeiten weil knochenhart.

Zwischenfrage weils rep. hier nich zu sehen: wird/wurde alu aufgeschweisst od ist an den stellen auch kaltmetall einsetzbar? letzteres hab ich schon benutzt aber glaub nich in Verbindung mit alu...