Christel Mess

Ich werde eine entsprechende Versuchsreihe starten und lasse Euch selbstverständlich teilhaben. Ich steh total auf das Besondere und präferiere unkonventionelle Methoden. Das ist nicht nur beruflich bei mir so, sondern geht quer durch alle Lebensbereiche. (Ein Schelm, wer Böses dabei denkt)

Erstens ging es um die Hälften Nummern und nicht um die Motornummer und zweitens bin ich sehr froh, immer was dazu zu lernen. Nicht alles zu wissen ist doch keine Schande. Ich weiß jedenfalls, wie ich an die Infos komme und meine selbstgebauten Motoren laufen alle.

Update: die Motorhälften stimmen doch überein. Bei der SS steht die Nummer bei der Stoßdämpfer-Aufnahme. Wieder was dazu gelernt und wieder im Geschäft. Es bleibt spannend....

Diese 3 Stunden hab ich hinter mir. Erster Durchgang: Küchenspüle mit ordentlich heißem Spülwasser, Spülbürste und Topfschwamm, dann Werkstatt: Dichtungsschaber, Drahtbürste, Zahnbürste und Küchenkrepp. Danach Küche wieder sauber machen. Als nächstes hab ich mir alte Weißwandreifen und -ringe organisiert, um ein paar Färbeversuche zu machen. Denn nun startet der kreative Part des ganzen Projektes.

Hat sich eh gerade zerschlagen, da die Nummern der Motorhälften verschieden sind. Er will das so nicht.

Ähm...das ist kein PX Motor! Finde 1300 arg wenig.

Ohne Auspuff. Vergaser ginge. Der Luftfilter ist Repro. Sonst original.

Ist geändert!

Hallo, ich möchte einen zerlegten, heilen und fast vollständigen SS 180 Motor verkaufen. Was kann ich dafür nehmen?

Was für ein Drama! Der Strahlemann wollte die Rally nicht annehmen. Begründung: "Das ist Bundeswehrfarbe. Die ist Blei haltig. Das wird Ihnen niemand strahlen." Mein Einwand, dass das Fahrzeug aus Griechenland stammt hat ihn dann immerhin dazu veranlasst, die Farbe zu überprüfen, mit dem Ergebnis, dass es keine BW-Lack ist. Ein paar Teile muss ich noch besser reinigen und nachliefern.

Tauschen gegen was? Die Einzelsitze sind verschenkt...

Funktioniert offenbar. Frage mich gerade, warum ich mir so ne Mühe mache?

Einmal noch ein letzter Blick auf von innen schön lackierte Bremstrommel:

Bin für jeden Tipp hier sehr dankbar und freue mich über Meinungen! Mal sagen.... Madame ist jedoch sehr sehr eigen....

Einfach abwarten und auf meinen sagenhaft guten Geschmack vertrauen! Bin sowieso keine, die sich reinquasseln lässt. Wird außerdem kein Verkaufsroller, sondern "mine exclusively".

Ich habe schon ein Bild im Kopf. Es wird ein Zweifarben-Konzept ohne Schnickschnack. Ich liebäugel mit Dipinto die Blu von Fiat als Hauptfarbe Und dazu ein gaaaaaaanz tiefdunkles Weinrot. Das Besondere wird in den Details liegen. Nachahmer werden zu Rouladen verarbeitet!!!

Richtigstellung: Der Typ kann besser kochen als ich! Die fehlende Zeit zum Schrauben kommt vom Hauptjob. Aber danke für Eure Meinungen!

Gewissensfrage! Was ist wichtiger: Rouladen für den Liebsten machen oder den Roller zum Strahlen bringen? Problem: Zeit reicht nur für eins von beidem. Die Strahlfirma macht um 14 Uhr zu und mein Männe hat Hunger.... Bin auf Eure Antworten gespannt

So...nu isse nackidei!

Tag 15 Ja richtig krass. Offenbar komplett in Farbe getunkt. Lackierte Simmerringe!!! Ich kämpfe gerade mit dem letzten. Dann geht's ab zum Strahlen. Leider nervt mein gebrochener kleiner Finger...kann schlecht Kraft ansetzen. Jammer

Coole Karre!

Tag 14 Schwinge inne Werkstatt von firecracker zerlegt (bis auf die Vorderachswelle, weil ich die Bremstrommel vergessen hab). Fazit: Schöne Werkstatt, nette Gesellschaft, kompetente Unterstützung und gute Musik! Thanx!

Nicht meine, aber war trotzdem geil! BMW-Umbau, 1000ccm, 70 PS von 1977.