turbine930

Da kann ich Vespamichi nur beipflichten. Meine (absolut original bedüste) PX200e (12PS) läuft mit dem Lufi ohne Löcher eher etwas zu fett und dreht nicht richtig aus. Vmax liegt bei Tacho 85. Im Gebirge ist dann ab ca. 1500m ü.M. das Gestottere gross und die Geschwindigkeit sackt selbst im zweiten Gang noch ab. Ich habe dann den Lufi der Cosa mit den Löchern montiert und siehe da, bis über 2500m ü.M. kein Stottern mehr, die Leistung reicht, um den dritten Gang in den meisten Steigungen noch durchzuziehen, was min. 50km/h bedeutet. Mit den dem gelochten Lufi läuft die 200-er auch im Flachland schneller (Vmax 95 Tacho). Der Motorlauf ist dabei etwas rauher geworden und ist "spitzer/rauher" am Gas. Klemmer hatte ich bisher bei dem alten Zylinder keine (ev. dank Getrenntschmierung?) Grüsse Marcel

sag einfach "sternrubin" dazu und alles ist gut https://www.google.ch/search?q=porsche+964+rs+sternrubin&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiLoLfMpIDSAhVD6xQKHRwPAdEQsAQIGw&biw=1188&bih=820#imgrc=4ukt-SiffMWaSM