Valderama11

Danke, habe jetzt mittelfest genommen

Mit welcher Schraubensicherung habt ihr die Deckscheibe gesichert? Mit hochfester oder mittelfester Schraubensicherung?

Welche Reifen fahren die anderen M200er Fahrer? Bitte Hersteller, Größe und Geschwindigkeitsindex nennen. Danke!

Welche Reifen fahrt ihr auf dem M200er? Bitte Hersteller, Größe und Geschwindigkeitsindex nennen. Danke!

Das Original XL2 Lager soll ja von der Haltbarkeit nicht so toll sein. Fährt einer das Andrucklager vom Jannis? Passt dieses ohne Modifikationen? Gibt es noch andere Alternativen?

Hallo, welches Andrucklager fahrt Ihr in einer Hartz4.2 Kupplung mit Standard Druckglocke (nicht die NW-Lager Druckglocke)? Das Falc Andrucklager scheint ja leider nicht zu passen. Grüße

die Falc Nebenwelle habe ich vor dem Einbau leider nicht vermessen, somit kann ich Sie leider auch nicht mit original NW vergleichen. NW wurde beim Einbau in den Motor nicht distanziert.

Würde es nicht mit einer konischen Reibahle funktionieren? Woher bekommt man eine Reibahlen mit diesem Konusverhältnis? Wenn ich die Bohrung mit einer Reibahle vergrößere, stimmt dann noch der Rundlauf?

Eine 4.0

Ich habe noch nie mit Ventilschleifpaste gearbeitet, keine Ahnung wie lange so etwas dauert. Kann mir aber vorstellen, dass dies ne Weile dauert. Die Nabe ist bei mir 12mm breit. Somit pro 0,1mm Abtrag => 0,6mm axialer Versatz. Ich würde gerne fahren, gibt es keine andere Lösung?

Ich muss mit meinem Innenkorb ca. 1,5 - 2mm tiefer kommen. Kann ich dies durch einschleifen des Innenkorbes mit der NW erreichen? Welche NW fährst du, auch von Falc?

So sieht das ganze auf einer Original Piaggio Nebenwelle aus. Der innerer Kupplungskorb ist nur mit der Hand auf die NW aufgedrückt wurden, Mutter auf der NW ist nicht angezogen.

Der GP One Lüfterkranz ist ja zum Vespatronic Lüfterkranz weiter Richtung Gehäuse gezogen. Dadurch streift der GP One Lüfterkranz am C200 Gehäuse. Mit dem Vespatronic Lüfterkranz passt es, trotzdem würde ich gerne den GP One Lüfterkranz montieren. Es gibt ja einige, die den GP One Lüfterkranz auf dem Quattrini C200 Gehäuse fahren. Welche Anpassungen wurden dafür vorgenommen?

Was muss geändert werden, damit der GP One CNC Lüfterkranz auf das Quattrini C200 Gehäuse passt?

Wenn ich den Innenkorb auf der Tischplatte vermesse, komme ich auf 29,4mm. Die Erhebung ist 5,05mm hoch. Kann man die Konusbohrung des Innenkorbes erweitern, so das der Innenkorb tiefer auf der Nebenwelle sitzt? Ist die Falc Nebenwelle von den Abmaßen identisch zu einer Original Piaggio Nebenwelle?

Die Nabe (Konusbohrung) des inneren Kupplungskorbes habe ich nun vermessen, dabei komme ich auf folgende Werte: d = 12,85mm D = 14,85mm Die o.a. Werte sind so gut es mit dem Messschieber vermessen wurden. Vielleicht hat ja einer die Möglichkeit, seine Konusbohrung (im Innenkorb) zu vermessen.

Hallo, ich habe folgendes Problem beim Einbau meiner Hartz 4 Kupplung. Für mich sieht es so aus, als würde der Innenkorb der Hartz 4 Kupplung nicht weit genug auf den Konus der Nebenwelle gehen. Nach festziehen des inneren Kupplungskorb ergibt sich folgendes: - die oberste Kupplungsscheibe steht ca. 1,5mm aus dem Kupplungskorb heraus (nach festziehen der Mutter auf der Nebenwelle mit 75Nm) - die Mutter (plus Wellscheibe), mit der ich den inneren Kupplungskorb auf die Nebenwelle fixiere, geht nicht weit genug auf die Nebenwelle Die Nebenwelle ist von Falc, Gehäuse Quattrini C200! Hat jemand eine Idee, wie ich diese Problem beheben kann? Habe ich beim Einbau einen Fehler gemacht? Für Lösungsansätze wäre ich sehr dankbar!

Sorry, habe ich nicht gesehen. Danke!

Ich kann leider kein italienisch, 8 Nm richtig?

Hallo, mit welchem Drehmoment werden die Schrauben am Quattrini Gehäuse nochmal angezogen! Schon mal vielen Dank im voraus! Grüße

Wie baue ich die Quattrini Kurbelwelle ins Quattrini c200 Gehäuse ein? Mit zwei Rillenkugellager 6205 MA C3, Kurbelwelleneinziehwerkzeug ist vorhanden. 1 = erst Lager ins Gehäuse und dann die Kurbelwelle einziehen, oder 2 = erst die Lager auf die Kurbelwelle montieren und dann die Kurbelwelle mit montierten Lagern ins Gehäuse Wäre euch für Vorschläge sehr dankbar! Bitte die schonendste Methode nennen, Danke!

Und welche Gangabstufung fährt der Rest hier?

Hallo, welche gangabstufung fahrt Ihr im m200er und welche primärübersetzung? Vielen Dank im Voraus!

Nen schönen haltbaren Tourer! Hier meine vorhandenen bisherigen Komponenten: - Quattrini C 200 Gehäuse - Quattrini M200 Zylinder - Quattrini Kurbelwelle - Vespatronic - Hartz 4 Kupplung - Keihini PWK 35

Hallo, welches Getriebe fahrt Ihr im Quattrini M200 mit Quattrini C200 Gehäuse? Hersteller und Getriebeabstufung bitte nennen, danke! Hat noch wer einen Auspuff (Curly-Version) für dieses Setup? Grüße