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mr.impala

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Beiträge von mr.impala

  1. Stimmt habe sie vor 2 Jahren um den Preis ohne Motor gekauft.bin leider mit den Kosten schon höher als von dir kalkuliert,Motor kaufen,überholen lassen,Spengler,Lackierer,diverse Teile wie alte Originale Sitzbank,alter originaler Siem Scheinwerfer(hat leider gefehlt),neuteile wie Trittleisten,Kabelbaum,Züge usw

     

    Meine Frage ist was realistisch ist wenn ich sie verkaufe,das wahrscheinlich ein Minus mache ist mir durchaus bewusst!

  2. Hätte auch eine Preisfindungsfrage dann muss ich kein extra Topic Eröffnen.

    Überlege mich auch von meiner 1966 Unificata in Rosso 850 und mit Original Papieren  zu trennen.

    Die Unificata ist komplett,Lenkkopf ohne Ausbrüche,Siem Scheinwerfer Original,den Motor habe ich schon überholen lassen,alle Lager,Simmerringe,Kupplung,Kolben Zylinder usw ersetzt..ist einbaufertig.der Rahmen wurde am Trittbrett unten von Karosseriebauer ersetzt und mit Max Meyer brauner Grundierung und in Rosso 850 beilackiert...genau so wurde der Seitendeckel ein alter und der Kotflügel lackiert....gehört nur noch patiniert.Die  Vespa gehört nur noch zusammengebaut...teile alle vorhanden auch neuer Kabelbaum,Züge usw.

    habe die Vespa hier im Forum gekauft und mittlerweile schon viel Geld für Motor,Spengler,Lackierer usw hinein gesteckt...aber habe momentan einfach nicht die Zeit sie fertig zu machen...was kann ich für die verlangen...anbei ein paar Bilder...die waren noch vor der beilackierung.Danke Marco

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  3. Hallo Zusammen,habe eine Frage zum Anschluss meiner 79er Special.Aus der Karosserie kommen 3 Kabel(Schwarz grün und rot) aus dem Motorblock habe ich auch 3 Kabel in den selben Farben.Denke das die Kabel zusammen gehören aber meine Frage ist wo das Kabel das von der aussenliegenden  zündspule noch kommt dazu gehört....gehört das zu dem roten dazu ?

    danke Marco 

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