smizz

wann isn mal wieder ausfahrt???? und wo gayt es hin? dann die nächste frage gibt es nen link in sachen canonball?

sowas kann ja nihct allzu teuer sein ;)

so ich habe den fehler und was soll ich sagen bull hatte recht. die nebendüse ist zu groß, dadurch läuft der offen im leerlauf und im gesamten gasbereich bis ca. dreiviertel unrund und viel zu fett. dadurch wird auch die leerlaufschraube praktisch unbrauchbar denn wo nicht genug luft vorhanden(bzw. zuviel benzin), kann nix geregelt werden. nach ausbau der düse und ersatz durch eine kleinere lübbt es wie es laufen sollte :) :love: ein hoch auf italienische technik ^^

moinsen ich habe ne 150 vbc in indonesien gekauft, am monatg kommt der alte fuXx endlich in hh an und nun brauche ich nen datenblatt bzw. ne briefkopie?! hat jemand sowas??? nr. vbc 1329864 gruss smizz

( moinsen, ich habe mal ne frage zum 24er phb. ich kann an der standgasschraube drehen wie ich will, aber das standgas veraendert sich irgendwie nicht. woran kann das liegen?

( Herr e was ist denn nun??? das nächste rennen gewinne ich sowieso, ich habe endlich eine kurbelwelle nebst vergaser erstanden, nun wird mein r0ß zum feuerstuhl..... ach ja herr e ich feier am freitag ein paaaaaaady und mütze glatze habe ich eingeladen, also wenn sie lust haben, kommen sie doch mit der monsta px von herrn honka vorbei.

hat bei dem ganzen gespamme nunmal einer errechnet auf welchem platz nr. 301 gelandet ist??? me ist nämlich zu faul und ausserdem kann ich schlecht rechnen... herr e oder nibella ihr könnt das doch mal ausrechnen.... ausserdem steht bei mir ein ??? aber es ist eine 133er superdupaprimavera :) :love:

moep was wird hier wieder gespammt

der förster war fast so kahl wie mein hinterteil nach dem ritt durch den wald... also nix locken da hier niemand protest einreicht, steht mein sieg also fest...

so nach durchsicht sämtlicher fotos, filme und tapes der verkehrsüberwachungskameras habe ich festgestellt, das ich nicht nur die schnellste primavera im feld, sondern auch die einzige geritten habe...... von daher gebürt mir die ehre schnellster primavera rider cbr 05 zu sein!!! ich wusste irgendwie das ich gewinnen kann also ich danke meiner gruppe und der jury und natürlich der polizei und allen die dank haben möchten selbstverständlich auch. nächstes jahr kommt peter bei der pyramide nach oben und die kleinen nach unten :)

staaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaark!!!!!!!!!!!!!!!!! thx 4 bildaz!!!

soll das etwa heissen ich habe doch keinen pokal???? ( was ist denn mit dem ehrenpokal für das schönste posingfoto, immerhin hat unsere gruppe alles bei nibella gegeben...

der waldschrat war meiner meinung nach grosse unterhaltungskunst und ich vermute ja immernoch er war in wirklichkeit ein gekaufter streckenposten. anstatt den stempel rauszurücken, hat er uns aus dem wald getrieben :( wo ist eigentlich die auflistung der gewinner ??? ich habe mir doch nicht umsonst den rücken ruiniert, die zündkerze zerschossen, meinen zirri puff fast verloren und und und dann war ich zu allem übel auch noch zu müde um auf meinen pokal (erfolglosester schmalrahmen) zu warten... also wo ist mein ergebnis???? war ich schneller als fritz honka der olle streckenposten? habe ich einen zusatzpreis für das schönste posingfoto? fragen über fragen :wasntme:

ich finde nen pedalrahmen sexy, damit wuerde ich mich auch mal wieder aus der stadt trauen, bei panne dann gogogo zurückradeln. von mir gibs +99 goldene pedalen damit koennte ich ja an der ampel endlich so starten das der bock vorne hochgayt...

auch diese frage von dir ist super, immerhin hast du ja nunmal gesagt das es sich um eine pk handelt. was kann man machen, das uebliche halt, neue tolle stossdämpfer, neuer lack, andere sitzbank!!! aber da es keine wirklich huebschen pk`s gibt, ist der ultimative tipp: kauf dir ne spezial!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :wasntme:

manche fragen sind so grandios, das weiss man garnicht was man antoworten soll?! denk doch mal selbst ne runde nach und frage dich ob du schneller an die düse kommen könntest??? wenn es nur den einen weg gibt, dann wird das wohl so sein!! btw. manchmal ist es hilfreich zu schreiben was man den überhaupt so fährt!

ich glaube die ss wurde auch mit banane ausgeliefert.... hier zumindest ne ss90 mit nananane hat denn deine banane keine vespa nummer???? und was sind das für mehlmuetzen bei euch ich fahre nen zirri silent und habe damit keinerlei aerger

ausserdem haben originale bananen eine nummer und ein vespa symbol eingestanzt und dann muss sich die mehlmuetze nur einmal die muehe machen den auspuff anzugucken und feddich....

( ( mir ist der reifen gayplatzt, bei 150 auf der autobahn, ich denke ich habe zuviel gummi weggelötet, naja nun fahre ich auf den felgen, der roller liegt nun um einiges tiefer und ist noch schneller gayworden, nur es rumpelt jetzt so, woran kann das liegen?

und die dritte möglichkeit ist: erschiess einfach die möhre! das mit dem einschleifen am gummi des hinterrades ist übrigens brilliant!!!! genauso war das mit dem auspuff auch gedacht, denn durch die zusätzliche gewichtsersparnis macht der ofen jetzt noch einmal locker 5 kmh mehr. ich habe an meinem vorderrad überschuessiges gummi mittels eines loetkolbens weggebruzzelt und fahre jetzt 95 falls also hinten noch immer zuviel gummi da ist, einfach ein paar hammerschläge auf den krümmer und er schleift wieder. vespa heisst ja auch bekanntlich: vollspeed erlebnis (durch) (s)extremen pneu abrieb

der preis ist schon ok, klingt zwar teuer ist aber im verhältnis zu den teilen noch ok, wenn das einer schwarz basteln würde muesstest du auch so 200 bis 250 schleifen hinlegen für den einbau etc. dauert nun einmal lange den ganzen quatsch zu machen..... trotzdem würde ich mir dann lieber ne 125er kaufen und zwar komplett als pv, et3 oder pk und dann den mortor ausbauen, wenn du dann den rest verkaufst ist es guenstiger... aber eben icht neu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mich duenkt du hast beim kupplungsaustausch scheisse gaymacht, denn ein 50ziger satz der die kupplung zum durchrutschen bringt?!? naja und das du keine gaenge einlegen kannst, wenn die kupplung scheisse trennt, ist auch logisch. ich hatte mal ein prob mit der zughuelle, ist die in ordnung? ja und das deine gaenge springen, kann ja mehrere ursachen haben z.b. spiel im getriebe, abnutzungserscheinungen an der schaltklaue usw. also ich würde dir vorschlagen erstmal kupplung wieder raus und checken was du da falsch gemacht hast, falls du nix findest, nimm den stärkere feder.

naja zu ergaenzen waere nurnoch, das man das kleine lager auch ohne abzieher mittels z.b. knetgummi aus dem lagersattel pressen kann und das man den kolbenbolzen auch rausdruecken kann und dazu keinen hammer braucht!!! um den innenring des limalagers zu lösen, nimmt man entweder einen dremel und dremelt sich einen ab, oder aber man kann prima z.b. eine der schalen von den lenkkopflagern dort reinschweissen und dann den lagersattel rausklopfen... dann solltest du beim zusammenbau beachten die kurbelwelle in den motor zu ziehen, den wenn du dafür einen hammer benutzt, dann ist sie krumm!!!! das ist so sicher wie das amen in der kirche!!!!!!!! zum edit: erst den tank raus, dann den vergaser und unbedingt die halterung des vergasers vom ansaugstutzen abnehmen, dann kleinen bolzen hinten raus, bolzen an der haupttraverse raus und dann hast du den motor in der hand!!!! jaaaaaaaaaaanz einfach...

miesepeter neue lager sind super ^^

dazu sage ich nur style statt leistung ^^