MGB_73

Guten Morgen, Danke erst mal für eure Antworten! Ihr habt natürlich recht das ich mir auch erst mal einen günstigen Motor aufbauen könnte um zu lernen....und der Tipp das mir jemand bei dem Aufbau des neuen Motors hilft wäre natürlich super da man damit so einige Fehler beim Zusammenbau ausschließen kann. Ich schaue mal ob im Winter jemand Lust und Zeit hat mir ab und zu mal zu Helfen beim Zusammenbau Bzw. anpassen des Motorgehäuse. LG und noch ein Schönes Wochenende bei dem Super Wetter, Volker

Hi, Netter Kommentar.... MfG

Guten Morgen Cinquedesign, Da hast Du recht! Ich fange erst mal mit einer LML an um zu sehen ob es mir überhaupt Spaß macht und wenn es so ist werde ich mir noch ein Paar alte Vespas dazu kaufen und den Motor von der LML dann umstecken und die LML nur noch als Teilespender zu nutzen. Gibt es hier in der Nähe auch mal Roller Treffen oder einen Stammtisch wo man sich trieft um über Vespas und Tuning zu quatschen? LG und einen schönen Tag, Volker

Hallo Cinquedesign, Sorry my fold, war keine Absicht! Ich stehe auf dem Standpunkt wenn ich was mache dann mache ich es sofort richtig und kaufe nicht 2 mal ein Zylindersatz... Aber danke für den lieben Hinweis als Neuling nicht direkt an einen M1X Zylinder zu gehen. Also würdest Du mir zum M1X raten, dazu würden mir aber noch einige Teile in meiner Auflistung fehlen? LG, Volker

Hallo Tycoon, Ich habe keine Ahnung was die neue LML 1502T für einen Motor hat! Das mit dem TÜV ist so eine Sache, ich werde mir einen neuen LML 150 Kaufen und zum TÜV den ganzen Motor wechseln damit ich nicht an dem guten Motor rumschrauben muss und mir vielleicht was kaputt geht. LG, Volker

Hallo Tycoon, So in dem Bereich möchte ich auch landen (22 bis 25PS). Mal schauen was ich noch so für Erfahrungs Infos bekomme um mir die Entscheidung leichter mache ob es der M1Xl oder M1x wird?! LG, Volker

Hallo Talent, Ich möchte das schon selber machen. Ich habe mich Jahrelang mit Oldtimer Motorsport beschäftigt und einige Rennmotoren schon aufgebaut (4 Zylinder und Rover V8 Motoren). Leider habe ich im Bereich 2T keine Ahnung und deshalb Frage ich was ein gutes Setup für meine LML ist Bzw. was besser ist der M1X oder M1XL? LG, Volker

Danke für Deine Antwort! Was heißt den DS? Welche Leistung hast Du den mit deinem Setup? LG, Volker

Junge junge, das ging aber schnell mit den Antworten! Ich möchte auf keinen Fall einen super lauten Auspuff haben, deshalb habe ich mich für den Big Box entschieden. Es ist einfach noch die große Frage ob M1X oder M1XL??? Ich habe noch nicht verstanden wo da der Leistungsunterschied liegt? Ich kann mir vorstellen, dass es Platzmäßig mit dem Vergaser besser passen wird. Wenn die 25PS nicht möglich sind mit dem Auspuff dann halt alles was geht mit dem Big Box. LG, Volker

Guten Morgen zusammen, Es gibt ja schon fast 400 Seiten über das Thema M1x oder M1XL.... Ich würde gerne meine neue LML 150 2T über den Winter umbauen auf einen M1Xl oder M1X Zylinder kit. Mir wurde folgendes Angebot vom Scooter Shop Köln gemacht: 1: Zylinder Kit Quattrini M1XL 2: Vergaser Dellorto 30mm PHBH BS AW 34mm 3: Vergaser Mikuni 30mm TMX 4: Auspuff BGM-Pro Big Box Sport 5: Kurbelwelle Mazucchelli Racing Vollwange 60mm 6: Kupplung BGM Superstrong 7: Primärzahnrad BGM Pro 64 Zähne 8: Luftfilter Ramair MV-005 9: Primärreparaturkit BGM Pro 12 Federn verstärkt 10: Motorrevisions-Kit Piaggio Da ich noch nicht so viel Ahnung habe würde ich mich sehr über euer Hilfe freuen im Bezug auf ein vernünftiges Kit was dem Touren Roller etwas mehr Leistung und Kraft gibt (ca 25 bis 30PS). Ich kann auch noch beurteilen ob das M1XL Kit oder das M1X kit besser für mich und welches von beiden so auf den Roller passt das ich nicht irgendwas weg flexen muss damit es rein passt. Besten dank und ich bin mal gespannt was Ihr mir empfehlt... LG, Volker

Guten Morgen, Ich bin neu hier und möchte mir einen Roller zulegen und der LML gefällt mir vom Design und vom Preis ! Meine Frage ist ob da ein Unterschied vom 125 zum 150ccm Motor ist wenn ich ihn auf jeden fall umbauen möchte auf einen anderen Zylinder um mehr Leistung zu bekommen? Ich würde mich auch über eine Anleitung bzw. Hilfestellung für einen guten Tuning Umbau freuen... Ich möchte einen Roller haben der Leistung hat und spaß macht beim fahren deshalb würde ich das Geld was ich gespart habe zum Preis von einer Original Vespa ins Tuning investieren.... Bin mal gespannt was ich für Antworten bekomme? LG und danke, Volker