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Lassen wir das Thema einfach. Ich hab keine Lust hier so ein Zeug zu diskutieren... Wir waren bei wünsch dir was und mir hätte so etwas geholfen. Fertig. Das ich keine Ahnung davon habe, lass ich jetzt Mal so im Raum stehen. Ich hoffe aufjedenfall das Beine BBT2 die Tage eintrifft, bin auf das Ergebnis gespannt. Und ja, wenn die mich mehr überzeugt als die alte, dann wird sie denke ich auch zeitnah eingetragen... Das nochmal als Wink mit dem Zaunpfahl.. 😉 wünsch euch nen guten Start in die Woche VG Basti🙃

Jetzt würde ich aber sagen dein Vergleich hinkt. Ja den 500er Fiat gab es offiziell nur mit einem Motor. Genauso gab es die Vespa PX auch nur jeweils mit einem Motor je Hubraumklasse ( nach Baujahr 89 außen vor ab da wirds eh schwierig mit eintragen).Auch auf nem Fiat 500 kannst du 650ccm und nen großen Vergaser fahren. Tuning ist bei Vespa wie auch beim Fiat 500 aus der Reihe.. Das geht indem man mit seinem Prüfer spricht und den meisten Prüfern schon Mal geholfen ist wenn überhaupt was dabei ist an dem sie sich orientieren können bzgl Eintragung. Es geht hier mehr darum ein gutes Gefühl zu schaffen... Klar müsste richtig genommen jede einzelne Variante getestet werden deshalb wäre eine ABE auch reine Geldverschwendung. Aber wenn auf dem Pott schon Mal ne Nummer steht und ein schrieb über ne zertifizierte Geräuschmessung nach Paragraph 49 dabei ist, ist die Grundeinstellung eines Prüfers schon Mal ne andere... Zumindest bei uns.. Ich sage nicht das diese Geräuschmessung wie ein TÜV Gutachten oder eine ABE zusehen ist. Der Prüfer sieht aber dadurch das es sich um keinen China Schrott handelt und da schon Mal einer drüber geschaut hat. Das reicht manchmal schon aus.. (siehe Eintragungen mit nem Fahrzeugschein von nem Kumpel.. bringt eigentlich auch nichts und trotzdem machen es sehr viele Prüfer..warum = weil's menschlich ist. VG

Ich möchte wetten, wenn ein TÜV Protokoll mit Seriennummer welche auch auf dem Auspuff eingeschlagen ist und nach Paragraph 49 die Lautstärke von xy DB bestätigt, bekommst den Auspuff bei 7 von 10 Tüv Dienststellen ohne Probleme eingetragen auch wenn die Peripherie (Motor, Zylinder etc) ne andere ist. Deswegen würde ne Nummer selbst einschlagen wenig bewirken .. Hatte das gleiche Thema Mal bei meinem Fiat 500, ging ohne Probleme... Außerdem spielen wir doch gerade wünsch dir was 😉 Ich werde die Entwicklung von deinem Auspuff aufjedenfall weiter verfolgen..bin gespannt. VG

Wenn das Ding ne super Performance und Verarbeitung hat und dazu noch leise ist und bleibt, wäre mir das auch 700€-900€ wert... Schön wäre in der Preisklasse aber ein Datenblatt mit Geräuschmessung und ner eingeprägten Nummer, welche ne Eintragung erleichtert.. vG

Sehe ich genauso... Wegen mir könnte die neue BBT2 oder Polini 2 oder was auch immer gerne das doppelte kosten wenn sie dafür eine normale Lautstärke, Passgenauigkeit und gleichbleibende Qualität hätte. Meiner Meinung nach werden bei der Entwicklung teilweise falsche Gesichtspunkte in den Mittelpunkt gestellt. Jeder hat Box Auspuffanlagen Zuhause, welche er aufm Prüfstand vergleicht und jedes PS wird gefeiert, aber im Alltag fährt man dann nen umgebauten T5 weil der leise ist... ABER Ich hab die BBT2 jetzt Mal versuchsweise bestellt. Ich werde ausführlich berichten 🙂 VG

Uwe hat aber auch geschrieben der BBT2 ist von der Lautstärke auf dem gleichen Niveau wie die alte BBT... Ich glaube die Polini ist hier deutlich leiser bzw. Dumpfer und wirkt zumindest leiser oder? VG

Perfekt, genau danach habe ich gesucht Danke 🙂 Evtl. wäre es auch sinnig auf die neue big Box Sport zu warten wobei ich sagen muss die Resi haut mich irgendwie auch immer vom Hocker... Irgendwie liefert die einfach immer ab, egal bei welchem Setup... Wird sich aber von der Lautstärke nichts mit der Pipedesign nehmen, vermute ich Mal.. Echt nicht einfach die eierlegende Wollmilchsau zu finden, die dann auch noch leise ist 🙈 VG Sebastian

Bei der BBT2 weiß ich eben nichts über die Lautstärke, welche bei der Polini Box ja echt erträglich gut ist...zumindest was ich bis jetzt gesehen und gehört habe. VG

Hallo Leute, ich fahre aktuell nen m1x mit 60er Welle auf Drehschieber mit nem phbh 28 Vergaser. Steuerzeiten 126/172. Also Zylinder unbearbeitet, nur das Gehäuse angepasst. Aktuell hab ich ne Piperdesign Silent Box 3 montiert. Leistungstechnisch bin ich zufrieden allerdings wird der Piperdesign immer lauter und lauter. So bin ich auf der Suche nach ner alternative. Meint ihr die Polini Box hätte hier große Leistungseinbußen zum Piperdesign? VG

Hallo hat jmd von euch den Sip Performance 2 oder die S&S Newline eingetragen und könnte mir ne Fahrzeugscheinkopie zukommen lassen? Ideal wäre auf ner PX 125/ 150 ...ob mit Polini Quattrini oder sonst einem Zylinder ist egal.... Danke

Hallo, Ich suche ne Briefkopie von nem Quattrini M1X Langhub 182ccm mit 28phbh Vergaser in ner Vespa PX. Wäre super wenn mir jmd aushelfen könnte. Dankeschön :) VG

Geb ich dir theoretisch recht...praktisch wars aber nicht so..hab es mit der Hauptständerversatzplatte und ohne probiert...denke es liegt daran das der Ständer mit der Platte auch höher kommt. Das ist aber auch nicht mein Hauptproblem.. ich finde den Nachlauf mit dem Dämpfer einfach zu wenig... hmpf Danke euch schon mal, jetzt weiß ich zumindest das ich nichts falsch verbaut hab. Vlt hat noch einer ne Idee? VG Gesendet von meinem SM-A405FN mit Tapatalk

Sind die originalen Silent Gummies verbaut.gibts da denn alternativen?..einer über der Trägerplatte und einer darunter..eigentlich genauso wie es vorher beim originalen Dämpfer war [emoji57]Ich hab auch kein Geräusch beim fahren oder der gleichen...Hmm hmm hab schon überlegt ob die mir den falschen Dämpfer geschickt haben [emoji21] Glaub ich aber kaum.. Ich habe es mal schnell zerlegt..hier die Bilder Vlt findet ihr ja doch nen Fehler...[emoji85] VG Gesendet von meinem SM-A405FN mit Tapatalk

Hier ein Bild der Aufnahme oben und unten..wüsste ehrlich gesagt nicht was man hier falsch machen könnte..[emoji85]aber wer weiß [emoji1] Stimmt die teilhydraulische Grimeca Bremsscheibe habe ich in dem Zuge auch nachgerüstet..aber von dem Problem habe ich auch da so noch nie gehört... Es ist ein PX Dämpfer keiner der PK. Der PK Dämpfer wäre kürzer... VG Gesendet von meinem SM-A405FN mit Tapatalk

Hier das Bild. Das Rad ist jetzt nur in der Luft weil ich nen Hauptständerversatz von MRP montiert habe und der Ständer dadurch weiter vorne sitzt. Grüße Gesendet von meinem SM-A405FN mit Tapatalk

Keiner von euch Erfahrung mit den YSS Stoßdämpfern?? Grüße Gesendet von meinem SM-A405FN mit Tapatalk

Hallo Forengemeinde, Ich bin aktuell etwas verdutzt.. Habe mir das Yss Stoßdämpfer kit für vorne und hinten mit ABE gegönnt... Vorne ist der Schwinwinkel nach dem Einbau allerdings so steil, dass das Vorderrad nicht mehr in der Luft ist wenn die Vespa auf dem Hauptständer steht... Kann ja vom Fahrverhalten auch nicht gerade förderlich sein... (Thema Nachlauf) Hatte das von euch schon jmd. Was schafft Abhilfe? Danke und schönes Wochenende VG

Danke dir. Ich denke ich werde das mit dem Hitzeband und dem Stinger mal versuchen, mir aber trotz allem auf kurz oder lang noch ne Box Anlage besorgen. Ok wenn die BBS ähnlich wäre, würde das ja Sinn machen. Die Sip Road XL ist ja vergleichbar mit der BBS oder? an so eine würd ich nämlich gebraucht günstig ran kommen.. VG

Also ich denke das es weniger am Endschalldämpfer sondern eher am Krümmer liegt..der neue Schalldämpfer hat ja auch kaum etwas bewirkt obwohl der s&s ja eigentlich bekannt dafür ist recht leise zu sein... Sie scheppert ähnlich ner cross Maschine.. bin skeptisch das ich mit hirzeband soviel Ruhe da rein bekomme...wäre aber noch ein Versuch...danke dafür [emoji1303] So ein Stinger hatte ich bis jetzt noch gar nicht aufm Schirm.. Was meint ihr denn bei der kombi die ich fahre welcher Box auspuff da gut laufen würde ohne viel Leistung zu kosten?damit ich noch ne Alternative hätte.. Ich mag eigentlich diesen "reso schub" weshalb ich bis jetzt immer nen Bogen um die Box Anlagen gemacht hab... Aber wir werden ja alle nicht jünger und auf Stress mit den [emoji1980][emoji1986] hab ich eigentlich keine Lust mehr... VG Gesendet von meinem SM-A405FN mit Tapatalk

Hallo liebe Forengemeinde, ich fahre aktuell auf meiner 85er PX nen 182er Quattrini auf Drehschieber mit 126/172 er Steuerzeiten auf nem Performance 2.0 Auspuff. Ich muss sagen das Teil fährt sich super, aber dieser Aupuff ist einfach zu laut. Ich habe schon versucht mit nem S&S Endschalldämpfer etwas Ruhe rein zu bekommen, aber viel gebracht hat es leider nicht. Hat einer von euch nocht tipps?. Andernfalls such ich jetzt eine passende Alternative und bräuchte mal die Erfahrungswerte von euch. Was meint ihr welcher Auspuff würde bei meinen Steuerzeiten gut funktionieren (vorzugsweise ne Box) und vorallem in humaner Geräuschkulisse. Hätte echt nicht erwartet das der Performance so laut ist. Ne Resoanlage geht natürlich auch wenn es da was leises gibt Würde damit gerne zum Tüv und kann mir das aktuell mit der performance nicht vorstellen. Geschweige von den Blicken meines Nachbarn Euch noch nen schönen Sonntag und bleibt gesund VG

Danke euch [emoji106] VG Sebastian Gesendet von meinem SM-A405FN mit Tapatalk

Hallo Leute, wie der Titel schon sagt versuche ich gerade den Choke meines Dellorto Vergasers am originalen Chokehebel anzubringen...dies gestaltet sich aufgrund des anderen Hebelwegs als extrem schwierig. Hat das von euch jmd umgesetzt? Bzw eine Idee wie? Ich bekomm das unten am Röhrchen durch die Feder leider nicht so arretiert das es dauerhaft heben würde... Oder bleibt mir nur nen Klappchoke versteckt zu montieren, und den originalen blind zu legen ? Danke für eure Infos... Vg Sebastian Gesendet von meinem SM-A405FN mit Tapatalk

Dankeschön [emoji4] Gesendet von meinem G3121 mit Tapatalk

Ich hätte dazu auch mal eine Frage: Welcher Zylinder bringt denn einfach "gesteckt" die beste Leistungsausbeute ? Also sagen wir alten Zylinder runter, neuen drauf, evtl ein anderer Vergaser und anderer Auspuff...Tuning für einen der nicht so viel Ahnung hat..... ;) Gibts da Erfahrungswerte, jetzt nicht mal im Bezug auf die 3 oben genannten sondern auf alle Zylinder für die Px 125/150 im Angebot sind ?? Grüße

http://www.scooter-center.com/de/product/BGM1770N/Zylinder+BGM+PRO+177187+ccm+Kolben+made+by+Meteor+Vespa+PX125+PX150+Cosa125+Cosa150+GTR125+TS125+Sprint+Veloce+VLB1T+0150001?meta=BGM1770N*scd_ALL_de*s20132947435360*Bgm%20177*4*4*1*16 Gesendet von meinem G3121 mit Tapatalk