art_65

hat wer das oben genannte herumfliegen und wills loswerden? alle angebote posten! mfg

brauch das oben genannte für die oben genannte! hat das vielleicht wer rumfliegen? bin aus ö! mfg

oder hat jemand eine idee was man noch machen kann, auser eine neue vespa zu kaufen? oder unsummen für langhub auszugeben. irgend ein kleiner trick???????

is aber direkteinspritzer....d.h. nur ein polini-schneckal gibts für meine vespa

naja...hab in mal so gefragt wegem einem technischen problem und er meinte nur, dass sie damit nichts mehr zu tun haben..... :grr:

taferlhalterung is eh schon lang ab...so ne art spritzschutz is auch oben...lack drunter is seeehhr schirch! löcher + bissl rost ist da. antikrücklicht such ich schon.

kennen tu ich leider keinen der sich da auskennt....leider nur mein bruder hat eine 600er kawasaki gehabt (jaja, ich weiß...), das wars aber auc schon. vergaser schaut so aus: da geht ein benzinschlauch rein, ein gasseil rein, eins das genau so ausschaut wie der gasseil geht rein (ich nimm an chokeseil), leerlaufschraube is drann, und ein fettes rohr in richtung zylinder. wie ich das anschaun soll, weiß ich nicht, weil ich nicht um die ecke gucken kann. leider edit: was is ein zylinderfuß, kolbenclip, kolbenbolzen edit2: reperaturhandbuch is unterwegs!!!!

ich glaub ich höhr nicht recht????????? da rät ein vespa-fahrer einem anderen auf plastik umzusteigen.....gibts wohl nich!! :heul: und wenn man meine signatur anschaut, kommt zum vorschein, dass ich mein vespi liiiieeeebe!!!! :love: STEIG NICHT UM!!!!!! :grins:

welche farbe hat den die süße? meld mich mal für seitendeckel an...beide...und schwungdeckal...(beim vorderrad)

kennt jemand den unterschied zw. den oben genannten? optik is klar....aber innerein?

was genau soll den am heck runter? und sitzbank soll auch weg???? hab übrigens die plastikgriffe gegen chromgriffe gewechselt

wie schaut denn jetzt so ein kolben+zyl. wechsel aus? hab in den foren geschaut....nix gefunden! oder die ganzen ausdrücke...wenn ich nach membran such kommt nur: welche membran und so

aus linz bin ich....also ö!

ok...wie schaun diese Propellerbleche aus? stoffi mag ich nicht mehrso, hat nämlich gesagt dass er xl2s nicht mehr anfasst...

naja..jetzt stehts aber schön auf einem haufen... danke für die tipps!

werd mich mal umschaun nach solchen teilen...kennt wer nen händler in österreich?

prinzipiel is es so: zu viel öl---->blaue wolke ausm puff zu wenig----> motor is schlecht geschmiert kann beides ins auge gehn, aber wenns nicht zu oft passiert, machts nix is glaub ich schon allen vespa-fahrern passiert :grins: :grins:

muss man für einen zylinderwechsel den block spalten?? wie schnell geht mein fuffi dann mit einem 75er satz? ich kenn mich soooo wenig aus.... ( :uargh:

na da schließ ich mich doch glatt an: einen guten, wünsch ich

wie macht man denn die riffelbleche fest? nieten? :grr:

naja....die is mir zu alt....meine hat grad mal 13000 und macht schon probleme

und was müsste ich beim zylindertausch noch alles mit wechsel.....(kenn mich halt leider noch nicht so gut aus )

grüße alle vespafahrer, die aus linz(ö) kommen herzlichstens!