damone

meinte ich eigendlich auch, sandstrahlen sag/schreib ich immer automatisch super! wenns sich lohnt, werd ichs machen!

und lohnt sich das ergebnis? wenn jemand ein bild haben sollte BITTE MAILEN!!! seven-words@web.de

hmmm... aber welche das sind weisst du auch nicht genau, oder? wohl ab einem bestimmten baujahr?!

wenn ich dieser homepage glauben schenke, brauche ich also auch ein neues polrad, wenn ich eine PK/s zündung nehme. bei der normalen PK zündung mus ich gleich ne neue kurbelwelle kaufen?! ich bin davon ausgegangen, dass ich nur die zündung tauschen muss, dem ist aber nicht so? gibt es denn nicht die möglichkeit mein polrad und die welle zu behalten?

vielleicht ne dumme frage, aber ich will mich später nicht ärgern! kann ich das polrad einfach sandstrahlen, oder funktioniert es dann nicht mehr einwandfrei. ich meine das vor allem in bezug auf die magneten. eigendlich dürfte nichts passieren, aber ich frag besser vorher als nachher

mach ich doch gleich mal! wer eine hat, kann mir gerne mal ne mail schreiben. bild wäre gut! necko@thedeftones.de

hab bei ebay keine PK zündung gefunden wieviel muss ich dafür ca. hinblättern?

achso, woran erkenne ich, dass es eine kontakt/elekt. zündung ist?

hi, kann ich die zündung in meine v50 bj.81 (hatte mal ne 4 fach blinkanlage) einbauen? diese hier stammt aus einer PV125 Primavera und hat 5 anschlüsse. mein polrad könnte ich weiterverwenden, oder?

den einer primavera? wieviel muss ich denn da hinblättern? gibt es da nur die möglichkeit ebay bzw. privatkauf? wie ist es mit dem geräuschpegel bei einem 125er?

was bringt mir eigendlich der einsatz einer rennkurbelwelle? loht sich die anschafftng, wie macht sie sich beim fahren bemerkbar? kann mir jemand sagen, wie viel sprit ich so im durchschnitt verbrauchen werde (75ccm, 16/16er, polini lefthand) was habt ihr im durchschnitt für einen spritverbrauch?

sorry, aber wofür sind die Simmerringe?

und wie viele lager sind insgesamt verbaut?

wie teuer ist eine 3,72er primär im durchschnitt? was sollte man unbedingt erneuern, wenn man schonmal dabei ist? -lager (welche wären das und wie viel kosten die mich) -dichtungen (das wäre dieser ganz normale standart dichtungssatz für ca. 6?, oder?!) was sollte nebenbei auch noch erneuert werden?

hi, ich bin neu hier im forum und will mich hier auch gleich mal vorstellen. ich habe eine v50 und bin dabei, sie herzurichten. ich habe mich dazu entschlossen, den motor komplett zu zerlegen und gründlich zu reinigen. wenn ich schonmal dabei bin, will ich auch gleich ein paar neue teile verbauen, damit ich so auf 65-75 km/h komme. welche teile wären sinnvoll, damit ich die geschwindigkeit erreicht und sie gut, ruhig und vor ALLEM zuverlässig läuft? und an welche teile muss ich noch denken, wenn ich den motor schonmal auseinander habe? einen 16/16er dell' orto und nen polini lefthand besitze ich bereits, was im motor verbaut worden ist, kann ich leider nicht sagen. ich hoffe ihr habt ein paar tips für mich.