aknirsch

ein freund von mit gibt eine v56 ab (in teilen) neu lackiert in grau (ral), alle teile vorhanden preis um die 2300.-- hat jemand interesse?

Ich habe eine V5A1T aus Frankreich mit einer franz. Carte Gris Reicht dieses Dokument aus, um sie in Deutschland zu fahren? Oder was muss ich tun? Danke Andreas

kein schild, keine papiere, leider...

cool!!! jetzt muss ich nur noch die nummer am rahmen finden... danke!!

Danke , ja die leisten sind denk ich simpler als die der allstate.Werde mal nen bekannten Metallbauer nach Ostern fragen ob er die machen kann,die von der Allstate denk ich sind auch komplizierter. Aber original wäre mir halt lieber, eilt aber Gott sei dank nicht aber wenn er was nachmachen kann, nehm ich auch was...

Hallo zusammen, Hat einer von euch eine Idee, wo man beim Triporteur die Rahmennummer finden kann? Gibt es ein Verzeichnis der Fahrgestellnummern? Gruß

mess doch mal aus, ich mess dann mal meine triporteur leisten... (weiss jemand, wo ich die zylinderabdeckung unterm sitz für den tri herbekomme? auch repro) danke

hallo zusammen, braucht noch jemand triporteuer leisten? dann versuch ich mal welche nachmachen zu lassen...

hallo solidsilutions, hast du auch welche für den triporteuer? gruss

Hi Marcus, ich bin da. Rufe einfach an bevor Du losfährst 015773232329 Gruss

mach die motorhälfte drumrum mal richtig warm (heissluftfön oder herdplatte), dann geht es auf

ja, das ist (oder war) ein gewinde... hab dir nen werkzeug zum leihen

will eigentlich keiner meine V56 aus dem Verkaufstopic???

warum haben die acma motoren eigentlich 2 unterschiedliche nummer eingeschlagen? ist das bei allen baujahren so?

hallo roland, das sollte so nicht sein mit dem lack. denke jedoch es liegt eher am unteraufbau des lacks... ist aber für mich eher etwas was du mit dem lackierer besprechen solltest

in dem rohr muss bei der hupe ein loch sein, meine ich

hinter der hupe geht es weiter... schau da mal

sorry: abschrauben... den teller nach oben, genau wie die einzelne mutter... notfalls schlitz oben rein

wd40 drauf, über nacht einwirken lassen und dann an dem gewinde anschrauben.... wenn es gar nicht geht, flexe oben in das gewinde eine schlitz, dann kannst du mit einem schraubendreher gegenhalten... gruss

Mein Post bezog sich auf alten metallic Lack! Meint Ihr wirklich, dass man den passen nachgemischt bekommt???

LACK: Hallo Zusammen, also was soll ich nach meiner Lackanalyse sagen??? Ich bin langsam der Meinung, dass man immer einen Unterschied sehen wird... Auch die Fotoanalyse kommt einfach nicht zu 100% ran. Und dann hat man nach dem Neulackieren immer viel mehr Glanz und keine Patina.... Also was ist meine Konsequenz: Wenn zu viel nachzulackieren ist, dann lieber ganz neu (mit ner Fotoanalyse vorher) Wenn es nur einzelne Teile sind (Kotflügel etc.), dann am Besten diese Teile suchen.... Habe jetzt auch noch mal ne 53er gekauft um für meine einen besseren Kotflügel zu bekommen, aber so ist das halt Gruss Andreas Nachtrag: mein fotoanalysierter Lack sieht auf jeden Fall besser aus, als Peugeot und 6002!!!

Hallo Zusammen, ich suche eine Aufbau für eine ACMA Ape A, sowie die Abdeckung über dem Motor (über der Zylinderabdeckung). Vielleicht könnt Ihr helfen??? Auch Repro ist OK! Gruss AKNIRSCH

wie heisst der im forum?

kosten normal um die 300.- kosten normal um die 300.-

Hab nen Motor abzugeben: 1954 Überholt! Preis 500.--