sekman
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So ist der Stand heute. Es ist die vordere mit der 7. Ich habe zwischenzeitlich auch die falschen Leute kennengelernt und das Teil “optimiert“ wo es nur ging. Seit neuestem steht auch eine 86er PK S in der Garage, die momentan umgebaut wird.... Gesendet von meinem HUAWEI VNS-L31 mit Tapatalk
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Denke auch.Der neue Gaser ist im Zulauf, von jemandem aus dem Forum hier. Habe das zerstörte Gewinde der Schwimmerkammer nicht mehr hinbekommen und das E95 hat die Dichtmasse einfach aufgefressen Werde sobald der neue Gaser die Tage ankommt erstmal die 67er HD einsetzen und dann schauen.Hey Südwalksurfer, die Sitzbank ist nicht nur aufgelegt. Habe mir den Adapter gekauft und die hält bombenfest Mir gefällt es so erst einmal. Ist sau bequem das Teil.... Leider habe ich gestern nach der Vergaserreinigung den kapitalen Fehler gemacht die eine Schraube von der Schwimmerkammer zu feste anzuziehen...nach ganz fest, kommt ja bekanntlich gang ab... Das Teil ist im Arsch. Suppt unten raus. Werde evtl. nochmal versuchen mir im Baumarkt eine Schraube mit einem größeren Durchmesser zu holen aber ansonsten fürchte ich muss ein neuer her. Schade! Das Teil ist blitzblank und alle Düsen sind frei Habe aber am Wochenende etwas weiter geschliffen...wenigstens war das erfolgreich...So...nächster Post: Da ich diese Schmach aber nicht so ganz auf mir sitzen lassen kann und das Teil primär einfach nur fahren will (inzwischen swill ich meine nicht mehr hübsch haben, sondern rattig, scheiß auf Lack), habe ich den Vatertag genutzt und ein wenig gebastelt. Siehe da, das Teil läuft!!!!! Kurz zu meinem Plan: Der Lack wird komplett entfernt und das blanke Blech mit Klarlack überzogen! Habe lange überlegt welcher Lack mir am besten gefällt und bin durch Zufall zu dem Schluss gekommen, dass mir GARKEIN LACK am besten gefällt! Stand der Dinge siehe Bilder. Werde nun immer mal wieder ein Stündchen hier und da ein wenig Lack abschleifen, und mich auf das Fahren konzenztrieren...Da ich mir inzwischen auch 'ne Karre mit 3,2 L Hubraum angeschafft habe soll es einfach der Alltags-Stadthobel werden Das große ABER kommt nun: Gestern ging die Gurke beim ersten Kick, zur Freude meiner Nachbarn im Keller vor der Waschküche an, und lief dann.Ging aber nicht mehr aus :-| Heute habe ich dann in meiner Euphorie ersteinmal das Kennzeichen besorgt um auch mal auf die Straße zu können. Gesagt getan. Macht MEGA Spaß!!!!! Mit dem Ausgehen war dann auch schnell kein Problem mehr, da mir das Ding irgendwie immer absäuft sobald ich Richtung Standgas gehe.... Ursache vermute ich bei der Vergaser-Einstellung UND ich bin sehr wahrscheinllich auch einfach zu dämlich.....Habe halt noch NIE vorher auf einem Roller geschweige denn auf einer Vespa gesessen.. Desweiteren habe ich eben festgestellt, dass am Zylinderkopf an der einen Schraube, die die auf der Seite zum Lenkrad hin ist, Öl austritt. In meinem juvenilen Leichtsinn vermute ich, die Schraube muss einfach mal nachgezogen werden. Evtl. ist das Absaufen eine Synergie aus Vergaser-Einstellung und Kompressionsmangel? Da ich heiß wie Fritten-Fett bin das Teil im Alltag zu fahren bin ich über jeden Rat dankbar!....Am liebsten wäre mir sogar eine Adresse in Köln oder ein Kontakt zu jemandem, der mir die Karre einstellt, so dass ich nicht erst drei Monate probieren muss, bis mich das Teil zuverlässig im Alltag begleitet. Soll natürlich nicht umsonst sein. Danke im Voraus und ein schönes Wochenende!
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