zischek

Hi Leute! Hat jemand von euch folgende Teile günstig zur hand bzw. kennt jemanden der sowas hat? 1 Stk. Feuchtraum-Aufputzverteiler 1-reihig 1 Stk. FI-Schutzschalter 40A 4polig 0,03A 1 Stk. Leitungschutzschalter C32/3N 3 Stk. Leitungschutzschalter C16/1N Der Verteiler sollte möglichst so gross sein um alle angeführten Schutzschalter einbauen zu können. Die Elektriker in meiner näheren Umgebung nehmen zwischen 164,- und 180,- ? für das bisschen Zeug. Brauch die Dinge um meiner Werkstatt ein bisschen mehr Leben einzuhauchen da nur der Gedanke an das Schweissgerät schon die Sicherung zum schmelzen bringt. (

Hallo! Hat die Möhre einen BING Vergaser mit einem Unterdruckschlauch vom Ansaugkrümmer?

Hier also mein letztes Posting zu diesem Thema für alle die vielleicht auch mal das Problem haben: Am Schimmerkammerdeckel befindet sich ein Nippel. Dieser tritt aber erst in Funktion wenn das Schwimmerventil kaputt/abgenutzt ist und d.h. - und jetzt achtung - dass einfach nur der überflüssige Sprit abläuft. :uargh: Ich Dödel dachte mir (i´m Hinterstübchen war aus meiner Maschinenbauzeit da noch irgendwas mit Unterdruckschlauch an den Vergaser bei irgendwelchen Japse Mopeds) dass NATÜRLICH der Schlauch an den Gaser muss. Fehlanzeige! Die Freunde aus Italien sind ja bekanntlich Querdenker und stecken das Ding einfach in den Luftfilter. Wenn man nämlich den Schlauch an die Schwimmerkammer macht, läuft die Mühle, aber der Motor dreht nie aus, weil er einfach den Ganzen Benzin aus der Kammer saugt und dann is nix mehr mit Gas geben... Naja, auf jeden Fall is jetzt wieder alles in der Ordnung und die Kiste läuft und das hoffentlich lange! Danke für eure Anteilnahme

Hat noch jemand Ideen?

Danke für deine Ernsthaftigeit! Motor ist komplett original. Ist auch erst ein halbes Jahr alt das Ding. Ich weiss schon dass das keine Rakete ist, aber ich hör davon zum ersten Mal. Mein erster Tipp war, dass Vibrationen ein Auslöser sein könnten. Wie gesagt, das Moped ist von einem Kollegen und ich hab nur kurz mit ihm gesprochen. Ich werd mir nächste Woche mal die Kerze ansehen und mich dann wieder melden. Danke erstmal zischek

Hallo! Ein Kollege von mir hat sich heuer eine neue PX125 geleistet. Soweit - sogut. Seit er damit unterwegs ist hat er in einem bestimmten Bereich eine Art "Turboloch", d.h. sie der Durchzug ist kurz weg, geht aber dann drüber weg und läuft normal weiter. Das Problem tritt nicht immer auf. Wenn er zum Händler fährt funktionierts natürlich. Die Werkstatt hat den Gaser auch schon 2x gereinigt, half aber nix... Irgendwelche Ideen?

HIIILFEEE!!!! (

Leider nicht... ( Der originale BING von der PK XL 2 mit Kat. Hat an der Schwimmerkammer einen Pfrümel für den Unterdruckschlauch, der Zylinder ist oben gesteuert (nicht über Kurbelwelle), der 3-lach Ansaugkrümmer, usw. Hilft das?

Ich hab das Ding mittlerweile drin und ich muss sagen - viel fummel mit einziehen. Hab die Leitung aber so verlegt wie von Eagle2010 beschrieben und es funzt auch nicht schlecht so. Am Lenker hat ich auch Probleme (Leitung hat die Kunststoffscheibe vom Gasgriff berührt, steht am Lenkerunterteil an, usw.), aber nach einigen Versuchen mit verdrehen des Fittings und einem kurzen aber vor allem vorsichtigen Ruck mit der Kombizange hab ich das einwandfrei hinbekommen. Freu dich wenn alles funzt denn die Scheibe ist Gold wert! lg zischek

ich auch :puke: Ich hab eine zum/zur Service/Reparatur von einem Bekannten und hab alles mit bestem Wissen und gewissen gemacht, jedoch säuft mir das ding mit gewaltigem Spritüberschuss ab. Wie stellt man diesen vergaser eigentlich ein? Vielen Dank für eure Hilfe zischek edit sagt: ALLES ORIGINAL!!!

hab zwar PM bekommen wurde aber im Stich gelassen... ( sonst noch jemand eine bezugsquelle?

Hat sonst noch jemand tips?

Naja, ein Bekannter sucht und auch der Vater meiner Freundin und beide so 1000,- bis 1200,- ? (natürlich inklusive der von mir zu tauschenden/reparierenden Teile)

Hallo! Hab am letzten Wochenende endlich meine PXalt gepimpt und ihr auch die 20mm Gabel mit Scheibenbremse (von der MY) verabreicht :sabber: . Weltklasse Bremsleistung im übrigen. Hab jetzt auch das gleiche Problem wie du damals. Hats da dann eine Lösung gegeben und wenn ja eine haltbare? Der Tacho ist noch der Alte und das möcht ich auch nicht wirklich ändern, Danke zischek

noch eine Woche bis zum Umbau - bitte Bilder.... (

:love:

:wasntme:

Der KuRa in Wien hat beim Kauf gemeint dass er Schmierseife nimmt und den Kantenschutz von oben nach unten aufschiebt. Ich hab meinen noch nicht montiert weil ich den Lenkerunterteil erst beim Umbau auf Scheibenbremse :sabber: abnehme und dann wird auch der Kantenschutz montiert und ich hoffe das funzt.

:plemplem: ??? nix gut? Es gibt soch auch sonst noch 200 verschiedene Sturzbügel die man sich ans moped schrauben kann... Ein Kollege hat einen 3D-Drucker geordert mit dem man das Zeug auch gleich "ausdrucken" kann - aber leider nur aus Kunststoff. Kann zwar ncoh bis zu einem Monat dauern aber es gibt dann Bilder!

Genau in der richtung! nur zarter eben! ich hab da einen bekannten der soll mir das mal zeichnen und dann meld ich mich wieder!

Hi Leute! Ich habe die Idee schon, seit mir ein Parkender vor ca. 2 Jahren beim Vorbeifahren an einer Kolonne die Tür aufgemacht hat und ich nicht mehr ausweichen konnte. Meine Mühle war zum wegschmeissen - an offenen Autotür mit der hinteren Backe eingehängt und schlagartig stand das Eisenun der Rahmen war wirklich verbogen. Aber bevor ebendieses passierte, brach ich mir einen Mittelhandknochen an der Autotür, sodass ich die Arbeit für ein Monat aussetzen musste :wasntme: Also, genug der Geschichten, nun zu meiner Überlegung: Eine Art Alubügel fix an der Lenkerunterteil geschraubt, am anderen Ende einen Zapfen mit Lager, welches ins Schaltrohr kommt, damit sich die Griffe auch schön weiterdrehen... Was meint ihr? Hab in der Arbeit leider kein ordentliches Zeichenprogramm, deswegen tu ich mir ein bisschen schwer mit einer Darstellung...

Juhuu!!!

BITTE, BITTE, BITTE...