Marc Lendewig

Schwimmer so richtig eingestellt ?

AFR ? 500 fett ?

Freu mich auch schon, ich denke ich bin auf dem richtigen Weg...

Sind denn die Düsengrößen ähnlich zu sehen wie bei meinem alten PHB , da hatte ich 55Nd ,264 Mischrohr mit x2 Nadel 2clip und 145Hd ? Klar im Verhältnis wird die Bedüsung wegen des größeren Vergasers anders sein...

Ich hab mir meine zweite Vergaserwanne schon eingepackt als Muster und besorge mir morgen einen stopfen und stelle es wie beschrieben ein.

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RAM Air

Ist natürlich Plan-B aber nicht unbedingt mein Ziel[emoji23] jedenfalls vielen Dank für die Hilfe

Das stimmt schon, beim PHB wusste ich in etwa was der Motor braucht. Will Samstag ne lange Tour mitfahren und mir läuft mal wieder die Zeit weg....

So, hatte keinen stopfen parat und die 18 mm Einstellung hatte keinen Tropfen Spritt durchgelassen und ich hab ein bisschen nachgebogen und siehe da....Er fährt eigentlich topp, ohne verschlucken stottern oder klingeln. Es ist auch etwas mehr Leistung als vorher da, das Vorderrad geht schneller hoch[emoji56] ist zwar noch ein wenig das Gefühl von der angezogenen Handbremse aber das sollte ja noch einzustellen sein .

Also besorge ich mir den Stopfen noch und kann es genau einstellen.

Wer weiß denn jetzt ob das gefühlt alleine von den Daten einigermaßen passt, es wäre etwas einfach wenn es sofort passen würde, will nämlich nicht unbedingt viel zu mager unterwegs sein?

Was sagst du zu meiner Startbedüsung ?

Kapiert[emoji106][emoji106]

So messen?

Gibt es noch ein deutlicheres Bild wie ich den Schwimmerstand einstelle als das von Keihin. Weiß irgendwie nicht wie ich messen soll [emoji85]

[emoji24][emoji24]hab mich damals wohl falsch entschieden und jetzt hoffe das beste draus gemacht.

Ach ja Kurbelwelle ist die 60er Glocke von S&S. Er ging mit dem 30er schon nicht schlecht, fehlt noch etwas Vorreso.

Ja, ob ich das nun richtig gemacht habe ist fragwürdig. Hab ne elektrische Pumpe mit Überlauf zum Tank usw und es hat natürlich beim einschalten der Pumpe erstmal den unteren Überlauf vor sich hin sprudeln lassen, dann habe ich das Blech vom Schwimmer das auf die Nadel drückt ein, zwei Millimeter nach unten gedrückt und es lief nichts mehr über

Sind schon abgenutzt...[emoji12]

Spaß beiseite, bin erst eine Runde so damit gefahren und will heute Abend weiter machen. Bevor ich ganz von null anfange wollte ich im Prinzip ne grobe Hausnummer von euch haben. Den grundsätzlichen Weg bis zum Ziel bekomme ich hoffe ich dann hin. Hab halt noch keine Berührungspunkte mit PWK vergasen gehabt

Hallo zusammen, ich habe jetzt vom 30er PHB auf 35er Keihin AS umgerüstet. Und erstmal folgende Düsen reingeschmissen.

158HD, 45ND und Nadel BGN

Komplettes Set-

Malossi Sport

Auslass etwas verbreitert und in die Höhe gezogen

Steuerzeiten 189/129

V-Force 4

35er Keihin AS

Kytronik 25 grad Kurve 7

PM auspuff

2100g Lüfterrad

4.Gang 36Z

25Ps/25Nm mit dem 30er Dello

Macht jetzt nach ein paar Sekunden Vollgas so als ob er sich verschluckt und fängt sich auch erst wieder 5 Sekunden später...

Habt eventuell ein paar Tips für mich wo ich mit welchen Düsen anfange!?

Gruß und danke schonmal, Marc

Hallo, kurze Frage . Wenn beim 35AS mit elektrischer Benzinpumpe der untere Überlauf an der Vergaserwanne fleißig vor sich her sprudelt dann kann ich doch bestimmt was einstellen [emoji6]

Ich dachte das der Auslass nur anders ist, habe mit dem Sport und 60er Glocke und vforce4 30er dellorto und Scorpion 25PS/25NM

189/129

Hallo, komme Samstag auch und habe ein paar Px Teile, 33 Keihin und 57er Worb5 Membranwelle, Sturzbügelset mit Gepäckträger vorne und hinten und Scheibe [emoji12]. usw.! Gruß bis Samstag

Habt ihr noch irgendwo Werbung gemacht? Bist jetzt sind es ja nur ein paar mann ...!?

Wann kommt der auspuff bei euren Setup in Reso? Eher Spät oder recht Früh?

Hab ich heute probehalber drauf gemacht, BB Sport aber halt nicht umgedüst. Im ersten Drittel besser und der Rest war OK, hat mich halt nicht umgehauen. 100-110 war Ende. Klar mit einstellen wird das besser aber ich will schon noch ne Schüppe drauf hauen. So 2,3,4 PS da würde ich nicht nein sagen [emoji12]

Brauche halt mehr Kraft bei Ca 5500 im 4.Gang, sonst läuft er schon sehr gut. Will den Roller nicht immer quälen um bei Gegenwind über 100 zu kommen und mich drauflegen um dann die 120 zu erreichen. Den gleichen Weg zurück komme ich ohne Probleme auf 135-140.

Auf welche Veränderung kann ich mich einstellen...

Hallo zusammen, würde der Mustang 2 auf mein Setup passen....

Malossi Sport 189/129 Auslass ein bissl hoch und in die Breite gezogen

60er S&S Glocke

V-Foce 4

30phb 148HD 266MR 55ND (33Keihin ist unterwegs zu mir)

Elestart Lüferrad

Kytronik 24 Kurve 7

4.Gang 36Z

Scorpion

25PS/25Nm

Brauche im Prinzip einen früheren Resoeinstieg der Scorpion kommt laut Sip Tacho bei 6300 Touren .

Danke schonmal