Marc Lendewig

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Dann würden aber Schleifspuren vorhanden sein, oder. Habe noch etwas nicht erwähnt., habe auch noch ein Andrucklager verbaut und jetzt natürlich auch vermutet das es die Kupplung leicht runter drückt...habe jetzt grade den Deckel abgemacht und er ging ohne mir entgegen zu springen ab!? Bonn innen ist nichts zu sehen. Ich schicke jetzt gleich mal fotos

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Fahre grade erst ein paar Tage und bin noch bei den einstellversuchen Motor Vergaser Kupplung habe um die 30 PS

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Habe da auch eine Frage, beim antreten rutscht die Kupplung oft durch und beim fahren und schalten ist alles super. Kupplungszug geht nicht lockerer hat schon fast keine Spannung . Meine Superstrong ist von 2016 mit 24Z ritzel und Honda Belägen. Jemand ne Idee?

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Grundsätzlich richtig, trotzdem hast du einen Anhaltspunkt wenn die Temperaturen aus der Norm von deinem Roller sind das sich etwas verändert hat oder falsch läuft wenn er sonst 30-50 Grad heißer ist als sonst wenn du ihn als Zylinderkopf Fühler nimmst. ZB Kytronik gibt den Geist auf und er läuft deswegen heißer....

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Was habt ihr für Temperaturen mit dem eingebohrten Fühler? Ich habe den MHR Kytronik Membran und Resoauspuff und er geht recht schnell auf 200grad was ich für recht viel halte. Bin zwar noch am abdüsen aber schon recht hohe düsen und Nadeln drin. Hatte vorher mit Malossi Sport und Fühler unter der Kerze immer um die 130grad. Restliches Setup war gleich!?

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[emoji106] Danke,wo finde ich das Handbuch? Im alten steht es nicht drin.

mit wieviel Nm zieht ihr die Schrauben fest und welche Schraubensicherung nehmt ihr?

Denke das Problem ist das die Scheibe innen nicht am Abschlag anliegt...ich glaube das diese nicht für Grimerca 98 ist, Schrauben würden schon passen.

Für unter die Backe aber zu dick?

Die aber,oder? Sch.. Verkäufer!!! 2cm sind aber zu dick ?

Deichgraf: ich hatte den Verkäufer nach dem ATU gefragt und er meinte halt lieber das andere

PXler:wo gibt es denn das richtige noch zu kaufen?

Hätte ich besser euren Bericht nicht gelesen [emoji16]

Der Verkäufer hat mir grade zurück geschrieben und das glatte verhautete als besser für unsere Zwecke empfohlen

https://www.ebay.de/ulk/itm/262103492064

Hallo zusammen, laut Atu gibt es die Matten seit Januar nicht mehr!? Kann das jemand bestätigen ?

Kennt das jemand aus Ebay, sieht ähnlich aus und 2x1m 28,90+7,90 Versand preislich auch in Ordnung !?

Danke

Mache ich heute,danke!!!

Top, hortsich gut an!!! Werde berichten [emoji12][emoji106]

Macht Sinn[emoji12]verstehen würde ich es trotzdem gerne...

Anschlüsse gegeneinander 2ohm

Anschlüsse gegen die Hupe offene Leitung und der eine Anschluss gegen die Schraube 0,3ohm und der andere 1,6ohm

Rita:egal wie ich die Hupe drehe kommt der Kurzschluss, seltsamerweise wie ich sie mit Isolierband komplett angeklebt hatte kommt der Kurzschluss auch im eingebauten Zustand. Nur wenn ich die Kaskade mit der Hupe weghalte geht alles ohne Probleme ????

Ich würde da gerne mal ansetzen Px alt meine Hupe kommt im eingebauten Zustand anscheinend an den Rahmen und dann fliegt die Sicherung wenn ich Hupe. Halte ich die Hupe jedoch von Rahmen weg geht alles....wenn ich ohne Hupe fahre was ich dann wohl die ganze Saison gemacht habe passiert nichts, also kein Kurzschluss habe mehrfach unterwegs den Hupenknopf gedrückt... Hupe habe ich Ohmisch durchgemessen und Kabel auch schon untereinander getauscht. Jemand ne Idee ?

Und gegen die Einwandigen?

Habe jetzt einen Mustang SS unter und muss sagen, dass das Teil richtig Spaß macht. Heftiger Resoeinstieg.

Habe meinen R1 hier innerhalb von 8 Stunden verkauft. Der Käufer ist auch richtig zufrieden.

Er hat mit seinem Drehschieber Quattrini 38 PS gedrückt und wird hier demnächst noch berichten.

In einem Monat beginnt die Saison (für mich jeden Falls). Seht also zu, das ihr noch so einen Zauberschornstein von NSR

bekommt.

Und, ist er wirklich soviel leiser als der normale Doppelwandige?

Von außen ist das jetzt Bremsenreiniger, er hat seit der ersten Reperatur schon daraus geschwitzt aber nicht getropft...wie gesagt hat sich außen optisch nichts verändert. Danke auf jeden Fall für die Tips. Habe jemanden zum Lasern gefunden und so wie ich das raus gehört habe ist das ne gute Lösung....[emoji106][emoji106][emoji106] blöde Frage noch, muß ich das Kurbelwellenlager nach dem schweißen auch tauschen? Ist 2015 erst getauscht worden und hoffe es kann drin bleiben? Das Nadellager ist eigentlich auch neu, aber ich denke das muss neu? Gruß und Danke