PhilLA

So Magen Darm da. Scheiss mich schon seit 23 Uhr aus. Deswegen Dienstag off Iss immers gleiche alle sind krank und wer bekommts zum Schluss? Hajoo de Babba

Also bei mir schiesst äusserst selten Wasser durch den Tunnel. Deswegen hälts bei mir vermutlich seit 2 jahren seit der letzten Ausbringung ...

Also ich bin unfit. Bei mir fliegt grad ne Grippe an. S Lioschen hat mich angesteckt Ausserdem muss ich punzen Und morgen auch noch die Kulu vonna Buschperle machn ...

Aha ... Also auf Oldtimer Markt Berichte geb ich nicht soviel ... Sorry Kenn gaynug Leute die FF verwenden. Bei mir ist nach zwei Jahren der Tunnel immer noch benetzt. Wenns warm ist, drückts das FF an der Trittbrett Doppelfalz raus. Ebenfalls nach zwei Jahren. Ich steh eher so auf die Praxiserfahrung Hat sich bei zig Vespen und Bullis über die Jahre bewährt ... Und wenn Mike Sanders ähnliches, dann Seilbahnfett. Kannste sogar selbst herstellen. Nichts desto trotz hab ich mal nen Bericht vom KSD rausgaysucht. Hier wird ebenfalls Oldtimer Markt zitiert ... "Fluid-Film von Hodt ist ein seit 40 Jahren in der Seefahrt bewährter Rostschutz auf Lanolin-Basis. Das wachshaltige Öl mit hervorragendem Kriech- und Haftvermögen wurde aufgrund seiner hohen Salzwasserbeständigkeit von "Oldtimer-Markt 12/93" empfohlen. Fluid-Film ist biologisch abbaubar, also umweltfreundlich. Es bietet Schutz für Hohlräumen, vor allem aber für Blechfalze bzw. Blechspalten. Die hohe und dauerhaft anhaltende Kriechwirkung läßt es sehr gut in Spalten und Rostansatz eindringen. Feuchtigkeit wird verdrängt, Fluid-Film füllt Mikroporen in vorhandenem Rost aus und versiegelt das Metall. Auch blanke Metallteile wie Chromstoßstangen etc. können vorübergehend konserviert werden, z.B. über Winter, da sich der Schutzfilm später leicht wieder entfernen läßt. Fluid-Film läßt sich mit dem Pinsel oder der Spritzpistole einfach verarbeiten und bringt, da es nicht aushärtet und so eine dauerhafte Kriechwirkung hat, ein sicheres Ergebnis. Der Schutzfilm sollte alle paar Jahre auf ausreichende Schichtdicke kontrolliert (Sichtkontrolle genügt natürlich) und evtl. nachbehandelt werden. Fluid-Flim eignet sich auch als Kriechöl zum lösen für verrostete Schrauben, und aufgrund der Gleiteigenschaften auch ideal für bewegliche Teile, wie Handbremsseile, Gleitschienen, Scharniere, Federn usw. . Außerdem lassen sich ältere Bitumenschichten, z.B. Unterbodenschutz, wieder plastifizieren und aktivieren. So bietet sich die Möglichkeit, z.B. einen alten noch originalen Unterbodenschutz zu erhalten, soweit dieser noch fest haftet und nicht unterrostet ist. Fluid-Film dringt in Alterungsrisse ein, versiegelt bereits entstandenen leichten Rost, und bildet zusammen mit dem alten "Anstrich" einen guten Schutz für den Fahrzeugboden. (bietet auch zusätzlichen Schutz für die Wintermonate bei Alltagsfahrzeugen). Auch schon vorhandenes älteres Hohlraumschutzwachs kann mit Fluid-Film aufgefrischt werden. Rost wird konserviert, das Wachs wieder weich und elastisch. Ca. 3-4 Ltr. reichen für eine komplette Hohlraumversiegelung."

So, habs Crazy Topic einschlonzen lassen. Hoff damit ist dem gaysamen Wunsch Rechenschaft gaytragen worden Aloha'hana für euch

Okay danke ...

Was ist denn dieses Voodoo ? Hûnchen geschlachtet, und das Blut ûber die Kûhlrippen gaytreufelt, oder wie ? Edith sagt das sie die var. Zûndungen übersehen hat

Im diagramm vom polinist sind es aber nun eben nahezu identische Setups. Und da bringts anscheinend schon watt ... Von verschiedenen Setups war hier nicht die Rede. Ist ja such das 200 Polini Topic und net das allgemeine > 200 ccm topic, oder ?

@ Jogi: ich mach bei allen tunneln erst ne rostkur a la RustGo und danach versiegel ich mittels Sonde und Fluid Film. Fluid Film Dosen kannst direkt mit sonde kaufen. Super praktisch. Owatrol wird nur gelb wenn man zuviel aufträgt. Manchmal ist weniger mehr ...

Scheint dieses komische Polini Venturi Dings bringt echt was ... Cheers

Ja eben ... gibts doch nicht. Such schon wieder ne halbe stunde! Kruzifix nocha mol Jawoll das isses Danke Clipper Wo war das jetzt ?

Nee nee warn ganz sicher aufkleber. Er hatte auch alle möglichen anderen aufkleber von malossi über Polini usw. Interessant waren halt die ganzen passaufkleber. Ich hab mir schon nen wolf gesucht. Komisch !!!

Servus, Ich such ein bestimmtes Verkaufe Topic. Vor nicht allzu langer zeit hat hier jmd jede Menge Aufkleber angeboten. Da war so ziemlich jeder Pass un den Alpen dabei. Leider finde ich das Topic nicht mehr ! Viell weiss jmd watt ich meine und kann mir helfen Danke Cheers Philipp

Ja funzt schon, aber eher langsam

Moin, Mit was legt ihr volllackierte Gummiteile frei? Aceton hab ich probiert. Funzt net so toll. Habt ihr was besseres? Cheers Philipp

Brauner Salong !

So braun wie die iss weiss ich wo se herkommt Respekt

Na der wird halt rausgaywandert sein. Kleb den braunen Viton aus Metall ein wie oben schon erwähnt. Musst nur aufpassen das der SR nicht an Lager ansteht. Also nicht zu tief einbauen. Wie schon erwähnt, ultimatives Siri Topic

HERRlich !!!

Schon komisch, kaum stellt man hier ein heisse Olle ein, wird geposchtet wie die Weltmeeeschter Find ich gut

Ich glaub die Hupen sind natur ...

Also ich würd mit der Gerät fliegen

Ähem ... Wenn keine Rille im Siri sitz ist, brauner Viton aus Metall... Wenn ne Rille im Sitz ist, blauer Corteco aus Gummi ... Steht alles sauber und ausführlich im ultimativen Simmerring Topic Edith sagt noch das sie nach 500 km ebenfalls nen gebrochenen schwarzen Rolf hatte Seitdem kommen die ihr in keinen motor mehr ...

Der Gerät beweist Gayschmack ... VBA in O-Lack

Schwarzer Rolf Vollschrott. Hast du ein Siri Sitz ohne Rille ?