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Ich meine auch, dass 2 "offizielle" Termine zu viel sind, dann zerstreut sich das Ganze zu sehr. "Och, heute sieht´s zu sehr nach Regen aus. Ich fahr dann in 2 Wochen mit..." Apropos Mitfahrer: was gab´s für Gründe, dass am Gänsemarkt am Sonntag 50 Roller standen und auf der Fähre nur noch 16 mit von der Partie waren? Bei den Fuffies hab´ ich ja Verständnis. Da waren aber auch einige Eimer mit mehr Kubik am Start. - Strecke zu weit? - Wetter zu unbeständig? - Fähre zu teuer? Fragen über Fragen. Die Antworten würden hier wohl ein paar Leute interessieren, geht doch die Planung der Strecke meistens von 2 oder 3 Leuten aus. Dann lassen wir halt solche Strecken aus und fahren schön in der Stadt von Ampel zu Ampel Vorsicht Ironie: Oder lag´s daran, dass kein Kamerateam am Start war? Von Nolar und Brommel kenne ich die antworten. Da ging´s halt mal nicht anders. Aber Ihr wollt mir nicht erzählen, dass Ihr alle am Sonntag nachmittags zum Kaffee verabredet ward? @ Sunsurfer: willkommen auf der Straße. Da Du Dich ja nicht auf meine Frage gerührt hast, tippe ich mal, dass ein Tank von ner PK50S nicht gepasst hätte... Kennt sich jemand ein wenig mit NetObjects Fusion aus? Will mich da mal ein wenig reinfuchsen und in der rollerfreien Zeit am Ende des Jahres die TSI-Seite mal richtig vernünftig machen.

UPS fällt auch raus: bis 4kg: ? 40,15 5 kg: ? 41,80

Da ich aber genau wie Tarzan absoluter Elektrik-Legastheniker bin und ein guter Freund von mir noch eine (nagelneue) Blackbox liegen hatte, tausche ich die einfach aus. 7 Schrauben zu lösen (inkl. Lüfterradabdeckung), 4 Kontakte abzuziehen und das Ganze wieder Rückwärts ist für mich schneller als mich in die Materie einzufuchsen. Zugegeben, es wäre nicht schlecht sich mit so etwas mal näher zu beschäftigen. Da ich aber zu alt bin, mein Kurzzeitgedächtnis voll und ich zu wenig mit Elektrik zu tun habe werde ich das leider nicht langfristig behalten Folgender Satz eines Berliner Rollerfahrers , dem ich die Abschleppbilder zur Erheiterung per Mail geschickt hatte, hat mich schwer beeindruckt und mich veranlasst die Blackbox zu tauschen: Auch wenn kein Wasser im Spiel war... @ prinz vespa: hab noch Flos 80er-Motor liegen. Aus dem hatte ich mir schon mal die Grundplatte geliehen. Ich hoffe dieses "Biertrink- und Würstchengrill-Tobbig" wird jetzt nicht noch nach Technik allgemein verschoben...

Ich glaub, dass Edith sich noch mal mit dem Standgasschrauben-Satz beschäftigen sollte Dass die in dem Öffnungsbereich des Schiebers, in dem meine Probleme auftreten, keine Rolle spielt, ist klar. Allerdings lässt mich der Gedanke nicht in Ruhe, dass das Standgas ja relativ normal war obwohl die Schraube komplett drin war...

Wie schon auf Seite 2? *Hochhol Dann gebe ich mal nen kurzen Zwischenbericht ab. - Zündgrundplatte sieht immer noch wie aus dem Laden aus (ist mir vorm CBR 2006 abgeraucht und ausgetauscht worden), keine Kabelbrüche usw. - Grundplatte auch nicht verstellt - Ansauggummi PHB ohne Risse - Lima-Simmerring ohne (sichtbare) Beschädigungen - keine Falschluft an Kopf, Fuß oder Vergaser - Kompression gut - Vergaser sah zwar sauber aus, wurde aber noch ins Ultraschallbad geschmissen... Ich versuch´s jetzt erst mal mit ner neuen Blackbox. Die ist zwar schon gestern Abend leihweise eingetrudelt (Dank an prinzvespa, der sie als Austausch mit am Nordkapp hatte), konnte aber nicht mehr verbaut werden weil ich von anderen Leuten in Benzingesprächen von der Arbeit abgehalten wurde Heute Abend geht´s also weiter. Eine Sache fiel allerdings auf: die Standgasschraube war komplett reingedreht Kann die sich so "reinrütteln"? Das ist ja immerhin eine Feder dran... Edith merkt noch an, dass die Stangasschraube nicht des Rätsels Lösung ist, wundert sich aber über das Zusammenspiel (komplett reingedrehte Schraube <=> normales Standgas).

Jo, Deine Aufkleber waren "an Bord". Schick mir mal ne PM, dann regeln wir das...

Die SMS kam noch vor 23.00 Uhr, oder? Nein um 22.23 Uhr war ich mit´m Abschlepper in Wentorf/ HH (ca.). Um 22.30 Uhr dann zu Hause. Die ganze Geschichte: nachdem ich mich bis Elmshorn gequält habe, ging kurze Zeit später eigentlich gar nichts mehr. Kurze Halbgasorgien bis 60 km/h wurden mit Dienstversagen an Ampeln, auf freier Strecke usw. quittiert. Endgültig aufgegeben habe ich dann eigentlich zwischen Heist und Holm an der Einfahrt zum Flugplatz. Mein Tross hat mich dann aber doch noch überzeugen können bis zur nächsten Tanke weiterzufahren. Hierfür bin ich echt dankbar: ich hab den Regen noch gesehen! Um 18.35 Uhr hab ich dann den ADAC angerufen. Die "Tankstellentippse" (ich darf diesen Ausdruck benutzen, hab selber jahrelang an Tanken gejobbt) war wirklich nett, hat mir sogar einen Platz am Aschenbecher in der Werkstatt angeboten Um 19.50 Uhr kam dann der erste gelbe Engel. Wie sollte es auch sein? Im Opel-Van. Nachdem ich ihm das Malheur geschildert habe, hat er gleich den Zettel rausgeholt und den Abschlepper beantragt. Auf meine Frage warum denn nicht gleich der Abschlepper kommt gab´s die Aufklärung: im Falle von Zweirädern muss heutzutage schon der Rahmen gebrochen sein um nicht erst die Vorhut kommen zu lassen. Da nützt auch nichts von wegen: ich hab die Kerze gewechselt, das Zündkabel gekürzt, der Vergaser bekommt Sprit und ein Funke ist auch da. Aber trotzdem rennt die Mühle nicht. Der zweite gelbe Engel mit dem großen Auto kam dann gegen 20.30 Uhr. Supernetter Typ, der während unserer Fahrt durch Wedel einen Anruf bekam in dem er gebeten wurde ob er noch kurz ein Auto in der Schnackenburgsallee (Hauptsitz der Abschlepper) rausgeben könne. Der arme Typ, der aus 42177 Irgendetwas kam, war mit seinem 75er "Oldtimer" auf der Bahn auf dem Weg zu den Red Hot Chilli Peppers liegengeblieben und hätte mit der Herausgabe des Ersatzfahrzeugs sonst warten müssen bis mein Fahrer vom Ar*** der Heide zurück ist. Ich hab also eingewilligt und Californication live gehört... Um 22.30 Uhr haben wir dann bei uns abgeladen, sehr zur Schadenfreude meiner Nachbarn. Heute Abend dann Ursachenforschung und hoffentlich auch Ergebnisbekanntgabe... Gänsemarkt: Der harte Kern: Regen: Abschlepper: Edith möchte so einen Gurt für den Lenker haben... Dann hab ich gestern auf dem Gänsemarkt unter Zeugen mehrmals gefragt (gerufen) wer noch Aufkleber bekommt: keine Antwort. Von mindestens einer Person weiß ich, dass ich die Aufkleber wieder mit nach Hause genoimmen habe. Dieser bekommt von mir nachher eine PM, da er wahrscheinlich damit gerechnet hat seine Aufkleber von elsos zu bekommen. Der Rest? Was ist mit Euch?

Die Schlechtwettervariante ist "der Burner" um mich mal dem Sprachgebrauch der Peugeot-Fön-fahrenden Community anzupassen. Bei Schlechtwetter würde sich dann Rambos Sofa kaum noch abheben und in der Masse von Plastikmofas untergehen. wetter.com spricht nur noch von bedeckt und 21°C... Abends leichter Regen.

Du suchst aber auch immer Leute... Diemal bin ich raus, mein Fundus ist erschöpft

:-D

@ E.: mein Kaffee ist wegen Tanktobbigg und wurstdatetoppigg sowohl in der Tastatur als auch auf´m Monitor gelandet @ Nolar: haste ein pinkes Logitech Cordless Desktop? @ sonnensurfer: mit nem Tank von ner PK50S kannst Du wahrscheinlich nix anfangen? Bin kein Schmalrahmenfahrer...

E. (<= das ist der Anfangsbuchstabe vom Vornamen) Ich brauch ne neue Tastatur und jemanden der meinen Monitor sauber macht! @stephan: sehr schön weitermachen! Aber wer gerne Heineken und San Miguel verhaftet, hat imho wenig Ahnung von Bier Ich hab einige kleine Brauereien als Kunden, die verstehen ihr Handwerk. Für Hugo2099 bring ich demnächst mal ne Kiste Einsiedler aus Chemitz mit...

Und? Bilder, nähere Beschreibung? Ich stell das sonst auch gerne noch auf die TSI-Seite...

Bitte! Hast Du Dir schon mal überlegt, dass vielleicht keiner einen Tank hat? Sollen wir jetzt alle in dieses Topic schreiben "Ey sorry Alter, ich habe aber keinen Tank."? Außerdem geht´s in diesem Topic um Ausfahrten, Bier und Grillgut Und was das Reinigen Deines Tanks angeht: da wärest Du wahrscheinlich schon viel weiter wenn Du die Suche im Technikbereich bemüht hättest.

Mir fällt immer wieder auf, dass der stephanbehrmann das zitieren ("quoten") noch üben muss... @SID: ist die Strecke sehr ampellastig? Du weißt doch wie das mit Kolonne ist... Freihafen hat kaum Ampeln... Köhlbrand ist sehr charmant, der industrielle Charakter ist auch nicht zu verachten und an Kultur (50er Schuppen) kommen wir auch vorbei. Aber mir ist das Lax. Eigentlich find eich SIDs Vorschlag sowieso besser, dann muss ich nicht vorfahren

Gut Matjesgeschichte war schon... ... dann bin ich dafür wie vor 2 Jahren überzusetzen und auf der anderen Seite zurückzufahren Vor 2 Jahren waren Polar Fuchs und ich "Leader of the Pack". Bis ins Alte Land über Freihafen, Köhlbrand und Finkenwerder bringe/n ich/ wir uns gerne wieder. Ab Altem Land (eigentlich schon ab Finkenwerder) ist es ja nur noch geradeaus und einmal rechts zur Fähre. Die Strecke von Wischhaven an kenne ich nicht wirklich, da findet sich wer. Kann man den Grill nicht direkt am Strand bei Wedel anschmeißen? Ich freu mich... Aufgrund der Streckenlänge wäre ich für einen superpünktlichen Abflug um Punkt 14.00 Uhr.

3 Punkte, ? 75,00, kein Fahrverbot. Das war´s, alles andere wird teuer... Du kannst natürlich verweigern, aber ob´s das bringt?

Ich auch... Wer weiß den näheres was diese Matjes-Geschichte angeht? Ansonsten selbe Route und selbes Ziel wie letztes Mal? Sonntagmorgen noch mal ordentlich mit dem Video von vor 2 Jahren anfixen und ab auf den Bock Hamburgs Osten ist zur Zeit zu sechst, Tendenz steigend.

Der Preis war für eine... Sind bereits beide nach Stuttgart verkauft. Der Herr hat aber weitere 3 Stück im Keller... (alle Baujahr 58, abgemeldet 63/ 64) . Kenne die Typen leider nicht, die richtige Telefonnummer gibt´s von mir. Die Nummer in der Anzeige ist falsch und wird von einer netten Automatendame auf Dänisch korrigiert. Meine nette Kollegin aus Kolding hat ihn gerade angeklingelt. Der Herr spricht deutsch...

Hab gute 10 Jahre an 2 Tanken Geld für Ersatzteile & Co. verdient. War eigentlich ein sehr geiler Job, die neusten Zeitungen wurden nebenbei durchgeblättert, Autowäschen, alkfreie Getränke und die eine oder andere Süßigkeit gab´s auf lau. Nur die Kippen mussten bezahlt werden Stundenlohn je nach "Schicht" (Feierabend war um 22.00 Uhr) lag zwischen DM 12,00 und 15,00. Ist aber auch schon 10 Jahre her. Da ich während meines Praktikums bei Meyer (der Traumschiffbauer) in Papenburg nach Feierabend nicht wirklich viel um die Ohren hatte, hab ich dann auf der MV Mercury und der SuperStar Leo zu den Probefahrten angeheuert und mein Praktikum an Bord verlegt. Alles was nicht in meine reguläre Dienstzeit fiel wurde extra vergütet. Selten als Student so viel Kohle verdient auch wenn´s regulär "nur" DM 15,00/ Stunde waren. Dann gab´s Nachtzuschläge, Feiertagszuschläge und den ganzen Klimbim. Musste mich an Bord um die Kabinenbelegung, Besatzungslisten usw. kümmern. Jede/r, der/die an Bord kam musste sich bei mir einchecken, bekam ne Kabine, einen Schiffsausweis und wurde für die Behörden in diversen Listen mit Nationalität usw. geführt. Da fällt mir doch die Schiffsbetriebsmechanikerin von MAN B&W wieder ein... Dann hab ich noch folgende Dinge "erledigt": - Zeitungen ausgetragen (Hamburger Abendblatt): nicht wirklich gut vergütet - Zeitungen ausgetragen (Welt & Bild am Sonntag): das war ein ganz anderer Schnack - Styroporfabrik: laut, heiß & (wenn die jährliche Kesselprüfung anstand) extrem dreckig. Dafür durfte ich mit 15 mit nem alten Transporter (ohne TÜV) und dem Gabelstapler über´s Gelände pieken - Textilaufbereitung für C&A: 1x und nie wieder! Daunenjacken über Edelstahlpuppen ziehen und mit Dampf "aufblasen". Und das Ganze im Akkord. - während des Studiums im Einkauf meiner Lehrfirma gearbeitet - öfter während des Einlaufens der Deutschland und anderer kleinerer Vergnügungsdampfer Koffer in den Gängen eingesammelt und an Land gehievt. An Bord sind wir mit dem Lotsenschiff gekommen, haben dann in den Gängen die Koffer der Gäste eingesammelt, sie an den Landungsbrücken über die Ladeluke wieder von Bord gebracht und den Gästen übergeben.

Sollte zu machen sein, allerdings muss ich mit Elsos nächste Woche noch einmal die Modalitäten abkaspern. First come, first serve? Wer hat die hübscheste Nase? ... Nee, mal im Ernst. Die Aufkleber wurden ein weiteres Mal gedruckt, da die Outline bei der Hammaburg ausgefranst war, da zu dünn... Der Drucker hat es gegen Aufpreis ein weiteres Mal gedruckt, so dass die Qualität jetzt stimmt. Ich habe für meinen Teil aufgerundet und genau 5 (!!!) Aufkleber mehr bestellt (gute Qualität). Wie wir/ ich als Pate jetzt verfahre(n) muss ich noch mal sehen. Es gibt Leute, die bestellt hatten und bei denen das Geld zu spät angekommen ist. Diese beiden haben erste Optionen auf gute Qualität, danach wird der "Fehldruck" ausgegeben, so dass floryam (der Initiator der Aufkleber) seine Mehrkosten bezahlt bekommt. Ich für meinen Teil fände es gerecht den Fehldruck zum selben Preis (die Outline erkennt man aus einer Entfernung von 30cm sowieso nicht mehr) an Nachzügler abzugeben. Warum sollen diese von einem billigeren Aufkleber profitieren? Aber wie gesagt: das wäre jetzt mein Lösungsansatz, wie Elsos und ich uns einigen, erfahrt Ihr nächste Woche da dieser im Urlaub weilt...

Die Hamburger Roller-Aufkleber sind soeben bei mir eingetroffen... Ich werde diese am Montag versenden, leider schaffe ich es nicht mehr zum Wochenende. Die, die ohne Porto überwiesen haben, können die Aufkleber in Bergedorf abholen (Adresse per PM) oder sie am 01.07. auf dem Gänsemarkt in Empfang nehmen.

Mir kam die "Location" ja schon recht bekannt vor, nachdem ich jetzt SIDs Bilder sehe stellt sich mir die Frage was Ihr beim Grafen in Friedrichsruh gemacht habt...

Happytown Dann aber gleiche Strecke wie letztes Mal :-D Darf ich die Dateien für die TSI-Seite benutzen?