scheuerglatze

Nachdem ich ne halbe Stunde auf der Couch rumgegammelt bin hat,s mich gejuckt und ich bin nochmal in die Werkstatt gefahren . Ich wollte unbedingt wissen wie das Teil am Ende aussieht. Und jetzt ist das erstmal so das man was sieht. Fertigschweissen ,Loecher in die Trennwand bohren und ein passendes Endrohr einschweissen kommt dann am Wochende. Schade bis Samstag zu Abrollern in Oberhausen werde ich es wohl nicht mehr schaffen.

Sodele ,hab gerade mal noch n bisken gebastelt. Der Konus ist wohl ganz schoen lang ,so das ich den Krümmer neu gestalten muss. Eigentlich wollte ich das Anschlusstueck erhalten(is schoen einfach) aber das passt so nicht.Ein kleines Segment mit geringer Gradzahl muss noch ,damit das am Body schoen eng vorbei geht.Kann ich dann erst komplettieren wenn ich meinen Motor ausgebaut habe.Damit das auch schoen Spannungsfrei ist. In das Trennblech zwischen dem Daempferraum setze ich auch 30 mm ein und verpasse dem noch mal ein paar Loecher die ich nach Vorgabe von Damiano berechne. Drehmoment soller haben !

Wuensche dir viel Erfolg und eine schoene Vespe.

So neue Aufgabe: Megadella XL! Habe heute schon mal einen Konus gebastelt und geschnitten. Als naechstes schneide ich den Pott auf, ist zwar einer von ner Cosa ,aber ich versetze den Halter und dann issas jut. Die anderen Poette , die ich noch habe ,haben so viel Rostpocken am Krümmer. Ich plane mal 30 mm zwischen zusetzen ,das musste vom Volumen her passen. Ansonsten werde ich versuchen mich an die Vorgaben von Damian zu halten,bis auf den Umstand das ich den kompletten Deckel hochsetze und die Trennwand zum Schalldaempferraum neu gestalte. Mal sehen wie das wird.

Du Vorhaut Käse Made

PRINZenrolle

NUSSeis mit Sahne

DERwarschneller

SAMenespende 3 Stueck wie gewuenscht Scheisse zu spät

Yeah real good Work.looks great

VARAdero

Ach du Scheisse. Da fliegt man mal 10 Tage in den Urlaub und.schon.werden Naturgesetze ad absurdum geführt.

Sorry ,thats true .mea culpa,mea maxima culpa:-)

Nice Work even when i think that the Tig Process can be used with any Thickness of Material. The Problem in Germany is, that our Police control somtimes the Muffler but most of them are Young and have no knowledge from the old Vespa.And maybe when they see weldings that looks different to the remaining original weldings,than is it possible that they take a look moore.Someone will be in trouble than. Anyway the bgm number in the body should be enough to declare the originality. Thats the reason why i try everytime to weld similar as possible to the original Weldseems.I try to copy your Muffler by using the posted Fotos. But just for my personal Vespa.Hope that this will be not a Problem for you. I want to modifie the complete Muffler, to see if it really Touch the street . Danke auch fuer die klaerenden Worte der Moderatoren . Ich bin sprachlos!

Ich glaube jetzt gehör ich zum Club. Mein Baby raeuchert seit gestern aber nur wenn ichs so richtig klappern lasse. vom 3ten in den 4ten und dann voll aufgedreht und dann ziehe ich ne Rauchfahne hinter mir her. Scheisse . Ich wollte den Motor zwar jetzt sowieso revisionieren aber nun bete ich das nix an dem alupolini kaputt ist.

FIGueras de Foz

Un altra questione: e rumoroso quella Marmitta o anche piu basso il Volume? Scusa per il Mio italiano Stefan

Heli dimmi una cosa: le saldature sono fatte a filo contino o a elettrodo? Penso che avete bisogno di migliorare. Io preferisco Tig, perce le passate sono piu liscio.

Ok Heli Maybe wie can find it out.Try and error .Anyway a god idea .For my opinion a clear body similar to the original Exhaust ,just 30 mm bigger would be the best Solution.

Na, den baue ich mir doch gleich mal. Warum habt ihr eigentlich den Schalldämpferbereich nicht mit angehoben? Würde sich bei einer Kontrolle durch die Rennleitung sicher besser machen. Sopratutto ,bella storia.

Hast schon recht ,ich werde sowieso jetzt den Motor ausbauen um ueber den Winter zu revisioneren und dann mach ich den von dir beschriebenen E-Check gleich mit.

Das ist ja klasse. Dann kann ich schon mal den neuen Ständer anfangen.

Hatte ich ,der Herr. Aber ich melde mich dann nochmal. Ach ja ,die beiden Knebel müssen M 10 oder M 12 sein. Hassu sowas?

Ne, das nicht aber ich habe beim aus messen gedacht das man den Motor ganz drehen muss, was aber Quark ist.Ich mach jetzt noch einen aus Edelstahl und den mach ich dann aber um 150 mm kleiner.