demo39
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Knock out run Reisegruppe startet morgen 13.00 Uhr vom Ofenwerk aus und um 13.30 Uhr in Lauf an der Agip Tankstelle Hersbrucker Straße.
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Am Samstag wird es gegen 15.00 Uhr eine Reisegruppe in die Fränkische zu den Kulmbachern geben, wer Lust hat kann sich gerne anschließen, genauere Eckdaten folgen noch. Gruß Uli
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Der Jockeys macht das auch schön, der geht durch dn Lenkerdeckel aber ziemlich weit außen, falls er das liest kann er mal ein Foto posten.Noch ein kleiner Nachtrag, bei meiner Dirty Sanchez mit dem Entlüftungsproblem war der BGM Bremssattel der Übeltäter, Bremssattel gaytauscht und seitdem funktioniert die Bremse einwandfrei.Es geht auch das der TÜV 2 Sitzplätze einträgt und im unteren Feld den Zusatz, wahlweise mit Einzelsitzbank hinzufügt aber da würde ich vorab den Prüfer mal befragen.Ja, es kommt Bremsflüssigkeit unten heraus, sogar blasenfrei beim durchpumpen, ich werde mir mal den Bremssattel heute nochmal anschauen.Das habe ich auch schon alles ausprobiert, bis auf den Bremssattel zu kontrollieren, habe ich nicht für nötig gehalten, ist ja alles neu oder gab es da Probleme beim Bremssattel?Hatt Jemand vielleicht auch das Problem, habe eine Dirty Sanchez antidive radial verschraubt mit MMW Bremspumpe, Spiegler Leitung und BGM Bremssattel verbaut und bekomme die ums verrecken nicht richtig entlüftet. Alles dicht, Bremssattel schon mal ausgebaut und gedreht und auch mit Unterdruck entlüftet, hatt noch wer ne Idee?Einen Ring/Gabelschlüssel zurecht schleifen, das funktioniert aber dauert ein bisschen beim festschrauben.Als Froind, kann man ja das topic wieder hoch holenHabe mit dem Projekt schon mal angefangen und mir Ice T Vans bestelltHabe gesehen auf ebay uk wird eine indische GP verkauft mit einer 272er Kawasaki MBD Conversion, der Zylinder ist ein aufgebohrter Kawasaki KDX200 Zylinder mit Jetski Kolben, hat da jemand Informationen oder Berichte drüber, würde mich so rein informativ interessieren. Habe gesehen auf ebay uk wird eine indische GP verkauft mit einer 272er Kawasaki MBD Conversion, der Zylinder ist ein aufgebohrter Kawasaki KDX200 Zylinder mit Jetski Kolben, hat da jemand Informationen oder Berichte drüber, würde mich so rein informativ interessieren.Und hepp, hoch Wer geht alles auf m Breeds Nighter?Stoffscheune in Großgründlach nachfragen und einen schönen Gruß vom Uli ausrichten. Wegen deinem StuhlJo alles gute Philipp, erst gerade gesehen, sonst hätte ich dir heute früh Gratulieren können.Recht herzlichen Dank euch allen!!!Normalerweise beim Kolben wenn ein Pfeil oder eine EX(exhaust) Kennung vorhanden ist wird diese Richtung Auslass eingebaut und wenn IN (intake) darauf steht, dann diese Kennzeichnung Richtung Einlass einbauen. Da das aber eine Conversion ist kann ich dir nicht sagen wie sich das mit den Ringpins ausgeht.@Belzenoob: Schweißerei Michel oder Schweißerei Stebchinski (bei 2. weiß ich nicht ob richtig geschrieben) beide in der Seitenstraße von der Sigmundstr.Wie der Jockey schon sagt, die neueren original Piaggio Lenkkopflagersätze für PX und diverse Automatikscooter haben einen Lagerring mit größeren Kugeln und das sollte gehen.
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