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Tutti_Salutti

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Alle Inhalte von Tutti_Salutti

  1. Ja, Stehbolzen und vor allem die Gewinde im Block sollte man schonen. Nur Federbein hinten lösen reicht auch nicht wenn die Stehbolzen drinne bleiben sollen. In der Regel muss man den Traversenbolzen ziehen und wenn man genug Spiel beim Kupplungs und Bremszug hat kann man den Motor im Rahmen dann so drehen dass man gerade so den Zylinder am Rahmen vorbei tauschen kann. Beim Zusammenbau und einfädeln der Kolbenringe ists dann noch schwerer alles passend zu positionieren und parallel einzufädeln.
  2. MÉhari (cooler Plaste-Citroen aus den 70ern)

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