Tutti_Salutti
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Naja, gibt Erfahrungswissen und es gibt Formeln die theoretisch die Vergasergrösse als Funktion des Hubraums und der Drehzahl (bei gewünschter Maximalleistung) ableiten. Und da ist man bei 177ccm und rund 5000 U/min bei etwa 24mm. Denke dass bei hohen Drehzahlen die der VMC von den Steuerzeiten her mitmacht, irgendwann doch nicht genug Benzin-Luftgemisch bereitgestellt wird wenn da nur ein SI20 mit 20mm Querschnitt verbaut ist. Strömungswiderstand sinkt ja auch zum Quadrat des Querschnitts. Aber klar der SI20 funktioniert erstmal und ich habe auch nicht verstanden warum man ich zB einen SI24 auf einen DR135 bauen soll der auch nur verhalten dreht. Beim VMC mit 177ccm und Boxauspuff ginge meine Tendenz und die des Formelwerks aber schon in Richtung SI24. Kleiner als SI20 würde wohl auch niemand verbauen wollen, oder?
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FERienlager
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VMC GG auf original Piaggioauspuff bin ich auch mal kurz testhalber gefahren. Die Kombi fand ich im Vergliech zur Polinibox aber nicht überzeugend, da der VMC da schon massiv an Band verliert oben raus. Polinibox geht gut mit 60mm und 57mm, gibt aber sicher auch noch Auspuffanlagen die ihn mehr ausdrehen lassen würden, SIP road und LTH Box, evtl auch eine alte BB1.0 (die habe ich noch liegen und würde selbst gerne wissen ob das passt) als Boxauspuffanlagen. richtige Resoanlagen auch, dann aber vielleicht auch ein SI24 nicht mehr passend. Selbst habe ich aber schon den Eindruck dass der Motor mit einem VMC dann gut atmen will und dann ein SI24 eine gute Wahl ist, wenngleich ich ansonsten auch dem SI20 viel zutraue (mit dem original Auspuff beim VMC noch ok würde ich meinen) und auhc nicht immer die Notwendigkeit sehe überall einen SI24 zu verbauen.
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Nix gemessen und optimiert an dem Motor ausser Vergaserwanne mit SI ovalisiert/2mm gebohrt. Kein leichtes LÜRA, Rennwelle oder so. Auch immernoch mit kleine 6-Federkupplung und mutmaßlich einem Sprintgetriebe unterwegs, da ich den Motor auf Basis eines Oldieblocks so bekommen hatte und nie aufgemacht habe. Wollte nur ausdrücken, dass er gesteckt mindestend auf Parmakitniveau liegt und gut fahrbar ist mit den Allerweltskomponenten die da verbaut sind.. Kurven vom VMC hab ich keine. Habe noch eine BB1.0 liegen die ich mal testen wollte. Kann mir vorstellen dass das gut harmoniert (aber auch laut wird). Die LTH Box wäre auch spannend mit dem VMC denke ich.
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Also VMC GG mit 57er Welle und Polini Box über DS und SI24 läuft auch bei mir gut und dreht besser aus und dürfte bei mir auch bisschen mehr als die rund 13PS haben die der Parmakit davor auf der Rolle am Rad hatte. Mit anderem Auspuff der weiter ausdreht geht bestimmt noch einiges mehr würde ich vermuten...
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