rolli

hallo, ich suche eine briefkopie für eine vespa rally 200 mit jl auspuff und 30er dellorto vergaser. hat jemand so was? die seite www.briefkopie.de funktioniert ja nicht mehr. wo findet man sonst noch kopien?

hallo, ich plane den nachbau einer ss90. dazu ein paar fragen: 1. welcher rahmen ist die beste ausgangsbasis? primavera, et3 50n,oder...? 2. wie sind die masse vom beinschild der ss? 3. welche unterschiede gab es sonst noch am rahmen ausser des beinschildes? 4. wer het erfahrung mit so einem umbau? über tips wäre ich dankbar rolli

aber wenn ich direkt auf die 6volt grundplatte das 12 volt pk lüfterrad draufsetze, brennen mir dann nicht die spulen der 6volt grundplatte durch?

vielen dank schonmal für die antworten. ich habe auch schon eine px-welle drin. dass passt also. das heisst jetzt also, ich kann die px 200 zündgrundplatte für 12 Volt und eine px blackbox einfach draufsetzen, oder? wo und wie muss ich dann den spannungsregler einbauen? rolli

Hallo, ich habe eine Vespa Rally 200 BJ. 1977 mit elekronischer Ducati 6V Zündung. Ist ein italienisches Modell ohne Blinker und ohne Batterie. Meine Frage: -kann ich da einfach ein leichtes Lüfterrad einer PK draufsetzen? -wenn nein, wie aufwendig ist der Umbau auf eine 12V Anlage? -hat dazu jemand Tips/Schaltpläne? -könnte ich den alten Kabelbaum beim Umbau nutzen? Vielen Dank für Antworten, Rolli

ja, vielen dank erstmal für die zahlreichen anregungen. nach meinem umzug werde ich mich dann mal in die garage verziehen und die tips ausprobieren.

hallo, suche mikeck-auspuff für 200er vespa, wer hat noch sowas?

hallo, habe mir grade eine rally wieder aufgabaut. jetzt habe ich das problem, dass bei jedem gang im höheren drehzahlbereich der schaltgriff links stark zu vibrieren anfängt. woran kann das liegen? beide lenkkopflager sind neu, ebenso alle vorderradlager und die reifen inkl. felgen. hat jemand eine idee?

hallo, ich habe eine original italienische vespa rally 200 bj. 1977. diese hat aber, da aus italien, keine blinker dran. da meine bisherigen versuche, eine ausnahmegenehmigung beim tüv zu bekommen, bisher vergebens waren, möchte ich sie jetzt als baujahr 1961 anmelden, da man damals ja noch keine blinker brauchte. wer hat also eine kopie eines solchen briefes die er mir mailen könnte? ich brauche diese dringend, der roller ist nämlich fertig und ich möchte unbedingt noch diesen sommer fahren. vielen dank, rolli

bin mit dem motor bisher nicht wirklich gefahren, da noch kein tüv. war vom vorbesitzer schon so gemacht.

hallo, habe einen rally 200 motor mit ducati-zündung. der einlass vom vergaser zur kurbelwelle ist nach vorne um ca. 5mm erweitert. es ist eine mazzuchelli-rennkurbelwelle drin. alles andere ist original. jetzt will ich einen sito plus auspuff montieren. muss ich die bedüsung ändern? wenn ja, welche düsen sollt ich probieren?

hallo, ich restauriere gerade meine rally II. serie (bj. 1977). leider habe ich nicht die originale eckige schwarze kotflügelnase und kann diese auch im scooter center / rollerladen / sip nicht bekommen. daher meine frage: ist die kotflügelnase von der form her die gleiche gewesen wie bei der sprint veloce? hat irgendjemand noch eine entsprechende kotflügelnase von der rally oder sprint veloce rumliegen? danke, rolli

Hallo, Suche für Vespa Rally II. Serie (Bj. 1977) Kotflügelnippel. Das ist der schwarze eckige aus Metall. Suche Aufklebersatz für Seitenhauben und Kotflügel "Electronic" für die Rally. Hat jemand noch sowas rumliegen? rolli

Hallo, Ich suche das schwarze Rahmengummi für ne PX oder Rally, durch welches der Gas- und Chokezug mit den Kabeln von der Zündung durch den Rahmen treten. Ist momentan leider weder bei SIP noch im Scootercenter zu bekommen. Vielleicht hat einer von Euch noch eines in der Garage herumfliegen? Danke, Rolli

vielen dank. die kopie ist super. dann werde ich mal mein glück bei tüv versuchen. rolli

hallo, ich habe eine italienische vespa rally ohne blinker baujahr 1977, für die ich jetzt neue papiere brauche. da ich das baujahr nicht auf vor 1963 eintragen lassen will, suche ich eine fahrzeugbriefkopie von einer rally, bei der eingetragen ist, dass man sie ohne blinker fahren darf. hat jemand so eine? würde mir riesig weiterhelfen. rolli

hallo, ich will auch gerade meine 200er rally lackieren. daher war ich in dem sogenannten "spezialgeschäft" deglmayr&knecht in münchen. in wirklichkeit ist das ein farbenladen, der auch lacke anmischt. zur farbanalyse haben die eine piaggio-farbtafel von lesonal. zum einen sind dort aber nicht alle lacke von piaggio aufgeführt, und zum anderen haben die keine infos, welche farbe zu welchem modell gehörte. meine rally war ursprünglich rot. ich habe den schaltgriff zum farbvergleich mit in den laden genommen. im vergleich mit der lesonal-farbtafel handelt es sich bei der farbe am ehesten um rosso lacca. eventuell könnte es auch rosso corsa sein (originallack war schon ziemlich verwittert). das rosso lacca ist etwas oranger als das rosso corsa. rosso lacca: lesonal-code PIA 887 rosso corsa: lesonal-code PIA 3534 beide farben sind aber deutlich rot und entsprechen in keinem fall dem orange auf deinem foto. meines wissens nach hat es die rally 200 auch nicht in orange gegeben, sondern nur die rally 180. wer noch mehr infos zu rally-farben hat bitte unbedingt mailen!!!! dank. rolli

Ich habe einen Roller mit folgender Fahrgestellnummer: DGM 10118 OM VSE1T *0034104* und folgender Motornummer: VSE1M *0034297* Dabei müsste es sich mit VSE1T bzw. M ja um eine Rally handeln. Was bedeutet aber der erste Teil im Rahmen: DGM 10118 OM? Welches Baujahr ist diese Rally? Kann ich irgendwie erkennen, ob es sich bei dem Motor um den Originalmotor handelt? Für Hilfe wäre ich dankbar, Rolli

Ich suche eine Briefkopie einer italienischen Rally 200 mit der Eintragung, dass sie ohne Blinker zugelassen werden kann!

Ich will eine italienische Vespa Rally 200 restaurieren. Leider weiss ich die originalen Farben mit den Codenummern nicht. Kann mir jemand helfen?