lamar185

Fast Flow Hahn + z.B. Toyox Benzinschlauch reicht

Loch (wie bei den alten Aufnahmen ersichtlich) wurde leider vom Lackiere/Spengler nicht zugemacht...wie auch 2 andere kleine nicht... Ist mit einer Chrom Zierschraube geschönt worden Clip ist hier schwach zu erkennen

yes tycoon, die falsche Brücke ist mir beim Zusammenbau aufgefallen, das Nachbauteil hat dort, wo der Anschluss am Hauptschalter ist keine Möglichkeit, daher habe ich das Kabel angelötet in der Hoffnung, dass es passen wird - tuts aber natürlich ned....werd im Frühjahr den alten Schalter wieder instand setzen und hoffen... Der Kantschutz ist so eine Sache, optisch gefällt er mir in Schwarz eigentlich sehr gut, passt zum Moped - natürlich ist es nicht Original - da hab ich noch innere Kämpfe - das Inox Teil gibts ja nicht in Schwarz

yesss, das Moped ist fertig läuft wie ein Glöckerl, einzig mit dem Licht gibt's noch ein Problem - hoffe es liegt nicht am selbstgeschnitzten Kabelbaum, sondern nur am Nachbauschalter...

würde das minimale Speil erklären, welches eigentlich nicht da sein sollte. wirst wohl aufmachen müssen

ein Vomeophiler ?

muß Dich jetzt etwas aufbauen....ich finds super, dass Du Dich für einen neuen Lack entschieden hast. Bin selber jahrelang O-Lack gefahren, aber irgendwann hing mir das zum Hals raus, immer eine tolle O-Lack Rally zu haben, aber nie mit der Farbe glücklich zu werden. Wurde dann Weinrot mit viel Chrom, jetzt gehts wieder zu einer Originalfarbe zurück. Du mußt mit dem Teil fahren, Dir muss es gefallen - und noch viel Spaß beim Restaurieren

stimmt, ist Geschmackssache, aber mir ist der alte Chromlook zu dezent für die Schürze. Falls es mir am Ende nicht gefällt, kann ich immer noch das alte Chromteil aufpolieren, aber im Moment find ichs geil

Hi, habe gestern den Kantschutz von Sip verbaut, schöne Struktur, hält gut und ist schwarz Habe den mit 14mm genommen, 8mm gibts auch, war mir aber zu wenig.

ah, ja - da gibts noch den Klipps für die Femsa - dank für den Hinweis. Sind die Schaltseile dort gut, hab auf Bildern gesehen, dass die Bowden doch recht nahe am Auspuffkrümmer sind - schmelzen die nicht ? Hab auch schon die andere Erklärung der 2 ominösen Löcher - einer der Vorbesitzer hatt doch glatt Blinker in die Seitenbacken geschnitzt, wahrscheinlich gingen da die Kabel durch ! VG Fredl

Hi, bin jetzt schon etwas weiter bei der Arbeit, ist eine mords Hackn.... Ich hab da ein paar Löcher am Fahrgestell wo ich mir nicht mehr sicher bin wozu die gut sind - z.B. das Loch neben dem Batteriefach ?? was gehört da rein ? oder die 2 Löcher neben der Femsahalterung und dann noch das große Loch neben der Seitenhaubenaufnahme ? kommt der Kabelbaum auch beim Gas/Joke durch und alle Bowden im unteren ? Danke für Tips VG Fredl

ok, jetzt hats klick gemacht - Danke

ja, schaut gleich aus, dürfte passen. @Dr.paulaner, was für ein Kabel sollte das sein, was auf den minus kommt ?

was wär der Minuspol ? hab da kein Kabel mehr

Hi Leute, habe auch eine Frage zum neuen Gleichrichter bei meiner Rally Ö Version 1975 (mit Batterie 6V) stimmt das so, dass Rot über die alte Sicherung auf + beim Gleichrichter geht und parallel Violett angeklemmt wird - Gelb unten auf ~ ?? Ich verbaue eine Sicherung direkt vor den + Pol der Batterie - kann ich dann beim neuen Gleichrichter Violett und Rot zusammen auf + hängen ? shit, wie kann ich den pdf Schaltplan einfügen...naja, Rot kommt von der Batterie, Violett vom Zündschloss, Gelb von der Lima anbei Bilder vorher + aktuell die 2 anderen Pins am Gleichrichter bleiben frei ? Danke für Hilfe Fredl

Hi Leute, hat wer Erfahrung mit einem gefrästen Motorblock, auf den mal wieder ein Original Zylinder drauf geschraubt wurde ? Muss man die Überströmfräsereien wieder verschließen (Kaltmetall) oder kann man ihn auch so gut fahren ? Wie schauts da mit der Leistung aus bzw. hält das gut ? Geht um 210er Polini, der in meine Rally soll. Oder ist es besser das Fräsen zu lassen und etwas weniger Leistung zu haben ? LG Fredl

Hi Big Twin, welche Frabe ist das genau ?

Hi Athanasius, ist es eigentlich egal, ab 8Ah oder 12Ah bei der Rally ? LG Fredl

dank - falls es 12V wird melde ich mich- LG Fredl

leider nix dabei auf vespafarben.de

ja, die hab ich schon gesichtet, bin seit 3 Wochen am Farbe schauen und bin mit nix zufrieden. Rot ist mir aus Erfahrung wegen der schlechten Sonnenbeständigkeit zu heikel, Blau und Grüntöne mag ich nicht, Rosso Corallo war sie schon original (der Tank bleibt auch in dieser Farbe - der Roller braucht seine Seele) ... Texas Giallo 935 gefällt mir vom Bild her echt gut, leider hab ich keine weiteren Im INet gefunden - vielleicht kennt wer wen, der das lackiert hat und mir ein paar Bilder senden kann ?? VG Fredl

Bei der Farbe bin ich mir noch nicht sicher...Originallack oder nicht ..blöderweise gefallen mir die Rally Originalfarben nicht wirklich bzw. bin ich kein Freund von Rot.. Liebäugle gerade mit Hellelfenbein oder Texas Giallo 935 ...kann aber auch noch was ganz anderes werden.

ja, hat mir Polinist auch per PN geschrieben - leider... Ich denke mal, dass ich die 6V lasse - hatte eigentlich mit der Femsa seit 23 Jahren keine Probleme - hoffe sie leb noch mal min. 10 Polini und SIP Road probiere ich mal aus, sollte mir eigentlich eh reichen, da die Zeiten der großen Touren für mich Vergangenheit sind...*schluchz* Hauptsache ich krieg den Roller wider zusammengebaut LG Fredl

Danke für die Antworten, 6V oder 12V ? dachte mir, wenn schon denn schon. kann mich erinnern, dass ich z.B. bei dunklen Tunnels (La Spezia/Genua) immer im Blindflug unterwegs war, aber die Kollegen mit 12V Halogen gute Sicht hatten. Ansonsten war ich auch mit 6V zufrieden. Die Kurbelwelle von Polinist schaut super aus, paßt die auch auf für die alte Femsa Zündung ? 210er Polini oder Malossitopf mit MMW Kopf reizt mich sehr, SIP Road ist schon am Merkzettel. Bilder versuch ich mal reinzustellen Rally ist mal zur Lackierung hergerichtet, die Lenksäule und der Motorblock sollen jetzt drannkommen Kabelbaum wird auch noch eine Challenge, aber hoffe in 1-2 Monaten bin ich fertig... LG Fredl

Hi Folks, bin gerade dabei meine alte Rally 200 herzurichten. Da sich viel (vorallem onlineshop mäßig) in den letzten Jahren getan hat und ich wenig Zeit hatte "am Roller" zu sein, bin ich etwas hinterher bez. der Technik. Ich möchte die Rally 200 Fgst Nr. 29630 also vor 33997 VSE1T von Femsatronic 6V auf 12V umrüsten. In den Shops finde ich aber nur Kurbelwellen bzw. Zündspulen(Polräder) ab 33997 ?? Hat von euch wer Erfahrung, welche Teile da Plug&Play passen ohne viel herumzufummeln ? Passt auch der MMW Zylinderkopf auf den Original Zylinder oder ist es besser gleich ein neuses Set (Malossi/Polini) zu nehmen um etwass mehr Power zu haben ? Danke für die Hilfe LG Fredl