maxxie

60 mm hub soviel ich weiß wars ein 35 tmx aber der ansauger nur von einem 30er...

also ich muss schon sagen - das sehe ich anders... Der Imola hat Potential genug um die 30 zu knacken. Diese Diagramme sind mit unbearbeitetem Ansauger und ohne viel Spielerei mit Kopf usw. entstanden. Hat natürlich Schöni gemacht und das Diagramm zur Verfügung gestellt. Ich durfte mal probefahren. die grüne Kurve ist ein plug and Play RB auf 200 Motor mit Fat Mamba... bin auch einen imola mit ancilotti und 28 er vergaser 58 er welle gefahren bei dem nur der auslass leicht gemacht war. ging ebenfalls sehr lässig als tourenroller.

Danke für die Info!

ui nein das ist nicht das was ich brauche...

warum einfach... @ Rainer: gibt's bei euch im Club eine li1 mit Seitenwagen und TÜV die du kennst? danke lg

lieber herr vom gsf Support - schreibe schon seit einigen tagen mit madmaex. danke für den tip mit dem link!

das ist auch mein Wissensstand. nur auf welchen § beruft sich die Vorschrift, dass dieses Fahrzeug erst in D genehmigt sein muss! ändert an der Sache nicht wirklich was, nur der Aufwand mit der D Zulassung usw. kommt dazu. lg

Ist jemand von Euch am Samstag 24.01.2015 bei Gernot GP-One Prüfstandsgaudi? www.gp-one.at

die Sache mit den blinkern fällt in Ö weg. wenns historisch ist (ich glaub da muss sie älter als 25 Jahre bzw vor BJ 1980 sein) und vom Werk her keine Blinker haben...

Sollte ein KFZ in D Eintragungen haben und dieses wird nach Ö importiert und soll hier zugelassen werden, ist es angeblich möglich (die Entscheidung obliegt dem Prüfer) diese Eintragungen zu übernehmen. Die Gesetze sind natürlich Sache der jeweiligen Länder, aber es besteht angeblich die Möglichkeit. und das möchte ich herausfinden.

Danke Synergy - das ist mal eine gute Nachricht! Zochen: angeblich gibt's auch eine Gattung von Forumusern die OfftopicBeitragsRekorde Sammeln... Ich hab schon Roller in Ö einzelgenehmigt und bis jetzt keinerlei Probleme damit gehabt. Da ich dabei bin ein Seitenwagenprojekt zu starten und dieses legal auf die Straße zu bekommen, mit etwas Tuning, möchte ich versuchen das in Ö eingetragen zu bekommen. wenns D Papiere mit Eintragungen zum Roller gibt ists ja anscheinend keine Problem diese auch in Ö genehmigt zu bekommen. Der Grund warum ich alle möglichen Eintragungen suche ist der, dass es nahrscheinlich nicht einfach ist, Papiere mit den gleichen Komponenten die man will zu bekommen, Auspuff, Vergaser, Zylinder usw. so kann ich mir von allem das rausnehmen was zu meinem Roller passt. Besten Dank für Eure Hilfe! lg Max PS mit Madmaex bin ich schon in Kontakt!

Danke für die Tips. Werden für eine Genehmigung in Ö benötigt. Also wird bestimmt kein Prüfer aus D verdonnert. lg Max PS: ich will nichts illegales eingetragen haben sondern einfach einen TS1, Scheibenbremse, Vergaser, Auspuff und Seitenwagen - also nichts heikles. was ja schon des Öfteren vorgekommen ist.

Hallo! Ich bin auf der Suche nach Eintragungen bei Lambrettas - egal ob österreichische oder deutsche Papiere. Alles was möglich ist oder war - Zylinder, Vergaser, Auspuff, Fahrwerk, Bremsen, Seitenwagen usw. bin für jede Kopie und Info was möglich ist dankbar. wenn wer was hat bitte an [email protected] senden. lg Max

Etwas genauer bitte!

welche lauge???

Black Beauty!

Hallo! Steuerzeiten sind in den Infos beim Diagramm angegeben. Den Motor hat schöni gebaut. Ich durfte ihn Probe fahren...

Leider hab ich vom touren imola mit ancilotti keine Kurve...

Die hohe vorreso Leistung des JL Road im Vergleich zum Tourist ist der Hammer. Auf der Straße der totale Unterschied!

So überlagert Tourist und JL Road Mit mikuni 35 leider war nur ein ansauger für 30 vergaser vorhanden. Da dürfte mit großem ansauger noch etwas mehr gehen. Vhsa und phbh vergleiche folgen.

Vom Tourist und jl Road gibt's bestimmt welche. Ich frag mal nach!

Ich bin imola touren und scharfes Setup gefahren. bearbeitet auf 58 er Welle mit 30 er dellorto und ancilotti - läuft super und hält. Absolut zu empfehlen! Und imola mit schöni tuning, 60 er Welle. 35 mikuni und Tourist - geht seeeeeehr gut. 28 ps auf P4, 2. Gang gaswheelie nur beim beschleunigen ohne aufreissen! Also für mich Der Zylinder, da man von touring bis High end alle Möglichkeiten hat!

Ich bin imola touren und scharfes Setup gefahren. bearbeitet auf 58 er Welle mit 30 er dellorto und ancilotti - läuft super und hält. Absolut zu empfehlen! Und imola mit schöni tuning, 60 er Welle. 35 mikuni und Tourist - geht seeeeeehr gut. 28 ps auf P4, 2. Gang gaswheelie nur beim beschleunigen ohne aufreissen! Also für mich Der Zylinder, da man von touring bis High end alle Möglichkeiten hat!

spare Geld für die liedolsheim und investiere dafür in die dirty sanchezz! ich glaub bei den Setups ist originalkupplung ausreichend!

sehr geil! Könntet ihr mir bitte Briefkopien zukomman lassen - die noch nicht online sind... besten dank!