aenolen

Dabei ;)

Wenn der Motor fertig wird sind wir auch dabei.

Geil wars, hat mich gefreut ein wunderschönes Wochenende mit völlig normalen Menschen verbringen zu dürfen... Vielen Dank nochmals für die tatkräftige Unterstützung beim Schaltklauentausch, ohne den wärs nicht geganen!

Los gehts, in ca. 2h stehn wir im Stau...

PWK, mein ich doch, sorry ;) Kurve gibt es leider keine, wird aber nachgereicht falls ich mal auf einen Prüfstand komme. Rein popometrisch und gefühlsmäßig deckt sie sich mit eurer.

War das Wochenende am Pannoniaring und bin mit dem Motor sehr zufrieden. Marschiert im Reso recht brav und ist völlig stressfrei zu fahren. Gesteckt, mit 54mm Hub/ 105mm Pleuel Vollwange (nur FuDi), Franz, VT und Polini CP 30. Mit entsprechenden Auspuff und ein wenig Nachbearbeitung ist da sicher einiges möglich :D

Gemeldet und gezahlt!

Danke! Denkfehler ;)

Ergebniss des Ausliterns: Kolben kurz über Auslass: 85 ccm Kolben im OT: 11,5 ccm Effektive Verdichtung= (85- 11,5)/ 11,5= 1:6,4 Hubraum: 140ccm Kolben im OT: 11,5ccm Geometrische Verdichtung= 140/ 11,5= 1:12,2 Kann das stimmen und wenn ja, kann man das lassen?

Stimmt, mach ich Ende der Woche...

Müssten laut Steuerzeitenrechner um die 131° Einlass/ 182° Auslass sein. Naturmaß hab ich nicht genommen ;)

Ich habe eine Welle mit 54mm Hub/105mm Pleuel verbaut, keine Ahnung wo der "out of the box" landet. Gehäuse ist auch nicht geplant.

Hab den Zylinder mit Fußdichtungen auf 0mm Kolbenüberstand gebracht und komm damit auf eine QK von 1,17mm. Das ist schon ein wenig arg sportlich, oder?

Da bring ma sicher was zs'amm...

Schade, aber die Spikes werden ja nicht schlecht ;)

Wir könnten auch...

Hab weiter vorne etwas von Polini- Banane gelesen... Kann die was?

Das Ding soll auf die Rennstrecke, darf also ruhig ein wenig mehr sein. Vorerst einmal ungefräst, um mit FuDi/KoDi- Spielereien noch die Option auf andere Töpfe zu haben... Wird aber sicher beides probegefahren!

Vielen Dank! Genau richtig zur anstehenden Auspuffwahl. Der Franz gefällt mir ganz gut ;) Welcher ist den k neu?

Ich komm mit 54mm Hub, 105mm Pleul und 8mm FuDi auf 1,7mm Kolbenüberstand... 125° ÜS, 174° Auslass... Klingt das für die Pros plausibel oder hab ich mich da grob vermessen? Falls es stimmt kommen noch ~1,5mm FuDi rein.

Im Namen der Wissenschaft! Bin gespannt ob ich aufs richtige Pferd gesetzt hab!

Gedacht ist er für die Langstrecke und eventuell ein paar ASCC- Rennen, also quasi ohne Klassen.

Hab mir den Malossi für den Rennbock geholt. Mal schaun was er hergibt, Ziel ist Fahrbarkeit vor Spitzenleistung ;) Der erste Eindruck ist gut, über die Feiertage wird er vermessen...

Nachdem der Cosa- Rahmen nicht mehr zu retten war, baue ich auch eine PK auf. Die neuwertigen PK- Dämpfer bleiben also drinnen.

Shoppen, shoppen, shoppen... sind die Reifen mit weiteren Abstand zwischen den Stoppeln (Matsch) besser geeignet? Wie tun die wenn es trocken sein sollte? Welche Dämpfer sind empfehlenswert? Überleben Straßendämpfer den Erzberg? Überlebe ich den Erzberg mit Straßendämpfern, z.B. SIP Pro/Malossi RS24?