PugliaBomber

Ah - hast du schon mal überlegt dich deinem Alter entsprechend zu verhalten? Wenn du schon schreibst, dass dir deine Restlebenszeit zu schade ist um auf meine Fragen zu antworten ,dann hättest du in der Zeit, in der du diesen destruktiven Betrag geschrieben hast, vielleicht auch gleich meine Fragen beantworten können. Aber danke dir trotzdem, aber möchte jetzt auch nicht weiter diskutieren PEACE Ja klar, ich kann euch mein "neu gewonnenes Wissen" schreiben, aber ich denke, dass die Leute die schon lange dabei sind, dass alles schon wissen: -Bei original Motoren mit den alten Simmeringen am besten reines Mineralöl -das wohl wichtigste, kein Hin- und Herwechseln zwischen mineral und synthetisch -Teilsynthetisch wäre wohl besser, weil es rückstandsloser verbannt wird -Vollsynthetisches kann man auch fahren, gibt es halt verschiedene Meinung zu (Verbrennpunkt ect.) -> da würde ich einfach mal die Meinung von Leuten hören, die das schon länger fahren (Nichts von den Sachen ist bewiesen, reine Erfahrungen und Meinungen) Aber schlussendlich muss man selbst entscheiden was rein kommt und das finde ich halt schwierig, wenn nicht alle ihre Erfahrungen teilen. Gruß Pb

Aber gut, wenn jemand noch was dazu sagen kann würde mich das freuen, sonst bedanke ich mich schon mal bei denjenigen die mir ne PM geschrieben haben und mir auf meine Fragen geantwortet haben

Wäre toll,wenn die Leute was dazu sagen würden, die eine Antwort auf meine Fragen haben G. Pb

Eigentlich wollte ich nur wissen ob: -jemand das Öl von DBV kennt und Erfahrung dazu äußern kann? -jemand den Unterschied zwischen den beiden Liqui Moly Ölen mir nennen kann? -es ein Vollsynthetisches Öl gibt welches von der Verbrennungstemperatur dem eines Teilsynthetischen entspricht bzw welches die Temperatur erfüllt um das Öl möglichst rückstandslos zu verbrennen? Und wenn, welches könnte ich nehmen? Das sind neue Fragen und keine Fragen die sich auf das "Perfekte Motor Öl" oder sonst was beziehen.

Hallo liebe Motoren-Öl-Kenner, bin auf das 2 Takt Teilsynthetische Motoren Öl von DBV Deutscher Brennstoffvertrieb Würzburg gestoßen und wollte von euch gerne wissen ob jemand dieses Öl kennt und damit Erfahrungen gemacht hat? http://shop.oil-center.de/index.php/de/2-taktoel/2-takt/teilsynthetisch/dbv-2-takt-motorenoel-teilsynthetisch-1-liter.html Habe noch ein wenig von meinem Castrol 2T Teilsynthetischen Öl und bin am Überlegen was ich jetzt am besten auf Dauer nehmen soll. Weil das Castrol, zumindest im Bauhaus, war ziemlich teuer (ca. 17) und nur ein Notkauf. Und was haltet Ihr von den Liqui Moly 2 Takt Ölen, gab es da auch für 7 Euro den Liter? Und was ist der Unterschied zwischen den beiden? http://shop.oil-center.de/index.php/de/2-taktoel/2-takt/teilsynthetisch/liqui-moly-racing-2t-teilsynthetisch-2-takt-1504-1x1-l.html http://shop.oil-center.de/index.php/de/2-taktoel/2-takt/teilsynthetisch/liqui-moly-2-takt-motorol-selbstmischend-1052-1x1-l.html Fährt jemand von euch vielleicht Vollsynthetische Öle und kann mir da seine Erfahrung zu berichten? Hatte schon gelesen das diese Öle nicht rückstandslos verbrennen, da die Roller nicht hoch genug drehen bzw nicht genug Wärme entsteht. Wo liegt denn ungefähr die Verbrennungstemperatur bei den Teilsynthetischen? 90-94 Grad? Hatte gelesen man könnte auch Vollsynthetisches nehmen, wenn diese Verbrennungstemperatur mit der des Teilsynthetischen Öls übereinstimmen was ist dran? Wäre toll wenn mir jemand dazu mehr sagen kann, weil ich mir die Tage neues Öl kaufen muss. Gruß Pb

Dabei wenn das Wetter mitspielt

Der Winter kommt bald, da kann man ja noch was ändern ;)

Schade nächste Woche wird schönes wetter, aber hauptsache der Motor ist nach dem zusammenbau wieder fit für die nächsten 40.000km ;)

Kann zu, danke für den Rat dieser Roller wirds nicht!

Alleine diese gewonnenen Aspekte, schlagen einen Kauf geschweige denn eine Besichtigung schon komplett aus! Dank euch für euren Rat, dann muss mein Bruder wohl weitersuchen

@ Arthur: danke für deine Antwort, bezüglich der Restaurierung nach 5 Jahren habe ich vollkommen übersehen hast recht ist schon sehr komisch. Auch das mit den Sturzbügeln wollte ich Fragen, ob dafür immer zwingend Löcher gebohrt werden müssen , weil dran bleiben würde der ganze kram nicht und mit diesen Löchern wäre ja echt schlimm. Glaube ist das Thema schon fast durch, außer der Preis ändert sich drastisch.

Erledigt danke für den Rat !

hoch damit, vielleicht kommt ja noch mal gutes Wetter die nächste Zeit

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Sucram70 aus dem forum hat sich auf tachos und deren Reperatur spezialisiert.Denke bei ihm findest du aufjeden antworten falls hier niemand helfen kann. Gruß Pb

Hat sich erledigt, der Link geht!

Dank euch!!

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Wäre echt toll wenn mir noch jemand sagen könnte wie ich die Kabel am Motor und am dem Schalter verlegen muss, der Rest ist klar. Wollte morgen zum TÜV wenn ich das noch hinbekommen könnte... Ihr würdet mir echt helfen! Gruß Pb

Wäre echt toll wenn mir noch jemand sagen könnte wie ich die Kabel am Motor und am dem Schalter verlegen muss, der Rest ist klar. Wollte morgen zum TÜV wenn ich das noch hinbekommen könnte... Ihr würdet mir echt helfen! Gruß Pb

Kann mir da wirklich niemand weiter helfen ??

Danke...

...danke

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