John

hallo, zuerst lief meine 50n wunderbar. nachdem irgenwann der bezinschlauch abgegangen ist fing das problem an.schlauch wieder befestigt und zuerst fuhr sie kurz wieder, ging dann plötzlich aus. habe die zündkerze gewechselt weil der zylinder neu ist und danach lief sie kurze zeit wieder. dann auf einmal garnichts mehr. wieder kerze gewechselt, wieder kurz gelaufen und wieder abgestorben. nachdem ich nochmal die kerze gewechselt hatte ging nichts mehr. kam kein sprit mehr an der kerze an. dann habe ich vergaser, alle düsen bezinschlauch und tank gesäubert aber die kerze bleibt immer noch trocken. nicht mal eine kürze zündung nachdem ich bezin ins kerzenloch getan habe. womit könnte man den vergaser noch reinigen? habe ihn(19er dellorto) in seigenlauge und heissem wasser eingelegt und die düsen mit hochdruck durchgepustet... zündfunke ist vorhanden.. mir fällt keine lösung mehr ein. hoffe ihr habt noch ein paar ideen auf lager! gruß, moe

was ist jetzt mit morgen?? ist noch jemand am start wenn gutes wetter ist? könnte so ab 15uhr am burgplatz sein. vorher werde ich noch ein paar takte mit petrus wechseln müssen.. lasst mal von euch hören wenn ihr bock drauf habt. sonst schlaf ich aus... gruß moe

sonntag wär ich sehr wahrscheinlich auch dabei. man sollte auf jeden fall das wetter noch ausnutzen bevor der trübe herbst einzug nimmt und die rollerlaune versaut. wer ist noch dabei??? gruß moe

ich habe jetzt mal den zylinder abgeschraubt und jetzt lässt sie sich wieder normal kicken. könnten sich die kölbenringe verklemmt haben oder was gibt es für eine erkärung dafür??? bau das ding nacher nochmal drauf um zu sehen was sich dann tut... gruß moritz

Habe meinen v50motor komplett neu gemacht(kurbelwelle, primär, kugellager..). zuerst hatte ich nur dass problem dass er nach dem anspringen nach 3 sekunden wieder ausging. der zündfunke war unregelmäßig. als ich ihn dann noch mal ankicken wollte, ließ er sich nur ganz schlecht kicken. fühlt sich so an als ob irgendendwas verklemmt ist. die ersten zentimeter gehen ohne wiederstand und der rest des "trittweges" nur mit viel druck und sehr ruckmäßig. am anfang ist er schön gleichmäßig durchgelaufen. woran kann das wohl liegen???? HILFE

Hallo, habe meinen motor neu augebaut (von 75dr auf 105 polini 19er vergaser..3.oo primär) zuerst lief sie 3 minuten. dann eine fehlzündung und jetzt nichts mehr. habe herausgefunden dass der zündfunke unregelmäßig ist. aber zündgrundplatte und spule sind ok. habe neuteile vom kollegen und meine teile ausprobiert.züdung hab ich auch schon in allen varianten eingestellt. mit dem selben ergebnis. nada danke für eure hilfe

hallo! brauch ne Zündgrungplatte, Zündsüle und Spannungsrelger für ne fuffi.ducarti polral ist schon vorhanden. Email [email protected] oder pm danke

hallo, nachdem meine Kurbelwelle jetzt fratze ist hab ich den motor aufgemacht und mich entschieden auch nen größeren zylinder zu verbauen.102 polini. hab mich nur noch nicht für die übersetzung entschieden. wo liegt der unterschied zwischen 2.86 und 3.00 setup fuffi n motor 102 polini rennkurbelwelle et3 - banane wo finde ich ne anleitung zum bearbeiten des zylinders und des motors? passt der 102er unter die 50er-haube? danke für eure hilfe

Wenn das Wetter mitspielt bin ich Samstag auch am Start nachdem ich vor dem letzten Burgplatztreffen liegen geblieben bin(100m Luftlinie davor ist mir das Kabel an der Zündspule abegerissen. Fuck). Hoffe dat klappt mit dem Wetter

ihr wisst was ich brauche. jetzt seid ihr gefragt!

hallo, brauch für meinen 19er shb-vergaser noch den passenden ansaugstuzen. falls ihr mir weiterhelfen könnt schickt einfach ne PM.. gruß moe

na dat war ja mal wieder ein sehr geiler vespatag. keine ausfälle, sonne und ca 30 rider . was will man da mehr? nicht unbedingt mehr. nur öfters oder? vielleicht doch jeden 2. sonntag. was meint ihr denn grüße moritz

hallo. suche im raum düsseldorf zur optischen vollendung noch ein paar anständige trittbleche (riffelblech) aber nicht mit mittelstück wie bei sip. in den shops sind die bleche meistens superdünn oder man muss diese "mittelstücke" mitkaufen was den preis hebt . wenns jemanden gibt der die dinger in guter qualität selber flext oder was auch immer - lasst ma hören - gebrauchte sind auch ok solange die in gutem zustand sind mfg moe

Montag wäre ich auch am Start - wenn denn das wetter mitspielt. Bringe dann auch noch nen Freund mit ner px mit. wäre geil wenn wir noch mehr vesparider aktivieren könnten!!! hoffe wir sehn uns alle am Montag gruß moe

dann kanns ja losgehn! bin natürchlich um 1uhr auch burgplatz. mag das wetter mit uns sein bis denn, moe

danke für eure hilfe. werde mich direkt mal darum bemühen ride on gruß john

so, der neue stossdämpfer ist jetzt eingebaut . er hat allerdings spiel unten in der aufhängung da der "fuß" des neuen dämpfers nicht so breit ist wie der alte . hoffe ihr versteht was ich meine. was könnte man da einbaun um den dämpfer zu fixieren?? gruß john

Wenn das Wetter mitspielt bin ich auf jeden Fall auch dabei am Burgplatz. muss nur sehn das mein baby bis dahin einwandfrei läuft... . der specialheizer wird sich das wahrscheinlich auch nicht entgehen lassen.

hallo, hab mir ne bitubo für vorne gekauft die jetzt eingebaut werden soll. hab die schraube oben auf dem alten stossdämpfer gelöst, krieg ihn aber net ausgbaut weil er sich unten nicht lösen lässt. was muss ich den da alles losschrauben? habe bisher die 2 schrauben direkt an dieser platte gelöst(habe leider nicht die fachbegriffe drauf-bin noch net lang dabei ). mit hilfe der such hab ich leider nix gefunden schon ma danke gruß john

hallo düsseldorf, eure ausfahrt ist echt ma ne gute idee. burgplatz ist auch ein guter ausgangspunkt wie ich finde. übrigens specialheizer=großer Bruder bin auf jeden fall am start. gruß moe

danke erstmal für eure Hilfe. werde mich gleich mal ranmachen... . falls irgendwer noch ergänzungen oder ander tips hat: her damit! gruß, john

hallo, als ich meine 50n gekauft habe hat leider der Schlüssel für das Lenkradschloß gefehlt. um mein gutes stück zumindest etwas vor :puke: asozialen Mitmenschen :puke: zu schützen will ich ein neues reinbauen. Dass man das Schloß rausbohren muss ist mir klar aber wie genau mache ich das? gibts da irgendwelche tricks? hoffe ihr könnt mir weiterhelfen

danke für eure schnelle hilfe! werde jetzt wohl mal den bohrer schwingen. für neue ideen bin ich natürlich weiterhin offen! john

hallo, mir ist ist beim anschrauben meines kupplungsdeckels eine schraube abgebrochen(war wohl zu lang!). jetzt guckt der rest der schraube nichtmal 1mm raus - also keine angriffsfläche für ne zange oder so. mit nem dremel habe ich einen schlitz reingefrässt um das ding rauszuschrauben aber da ist nichts zu machen! HILFE !! wie wirkt sich dass auf die leistung aus?

Danke erstmal für die vielen Tips! Habe die Kupplung jetzt ausgebaut. Auf der Kupplung steht "Surflex" und mit Eding stand PK drauf. Ist das die Standardkupplung? Ich wollte mír jetzt ne neue holen. Könnt ihr mir da zu einer bestimmten raten?