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BellaVespa

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Alle Inhalte von BellaVespa

  1. BellaVespa
    Auspuff getauscht. Jetzt ist der Franz drauf. In der Spitze leider etwas weniger Leistung. Auspuff Bullet Falc von Pipedesign VA wird verkauft. siehe auch Marktplatz GSF
  2. BellaVespa
    Ja, durch das Anpassen vom Fender, muss ich das nochmal machen. schwarz matt, Spraydose.
  3. BellaVespa
    Kleiner Schritt weiter
  4. BellaVespa
    Hallo, entschuldige die späte Antwort. 48 - 50 mm Ciao
  5. BellaVespa
    Hi, wegen der Nachfragen: PK Gabel gekürzt von Custom0815 Die Bremsanlage ist aus einer LML Gabel entnommen Der Dämpfer ist ein BGM mit kurzem Adapter von Blechkultur Zusammenbau von mir. Ciao, Uli
  6. BellaVespa
    Hi, Gekürzte Gabel mit BGM Dämpfer und kurzem Adapter.
  7. BellaVespa
    Hi, gekürzte Gabel mit Scheibenbremse und kurzem Adapter für den BGM Dämpfer, siehe auch Tolle Sache, voller Federweg, trotz Tieferlegung. Ciao, Uli
  8. BellaVespa
    Nein leider nicht.
  9. BellaVespa
    Alles bei mir. Nur der Rahmen ist beim Schweißer. Es wird irgendwas graues werden. Hab grad noch mit dem anderen Motor zu kämpfen, an dem Du auch schon dran warst. Werd mir einen Franz kaufen und hoffe, dass es passt. Ciao, Uli
  10. BellaVespa
    Sollte gehen, war schon gesteckt.
  11. BellaVespa
  12. BellaVespa

    Hi,

    ist der Franz ein Curly oder Down u. Forward?

    Ciao, Uli

    1. tensch

      tensch

      Hi,

      ist ein Curly.

       

      VG

    2. BellaVespa

      BellaVespa

      Schade. Ich suche einen D. u. F.

      Ciao, uli

    3. tensch

      tensch

      Der Auspuff wird auch nicht einzeln verkauft

  13. BellaVespa
    Grundplatte verdreht.
  14. BellaVespa
    Hi, ach ja, das hab ich vergessen zu erwähnen. Zündung haben wir auch schon durch.
  15. BellaVespa
    Hi, hier mal die Zusammensetzung: SZ 129 / 191 QK 1,1 KW BGM 54/105 Übersetzung 2,56 kurzer 4. Falc Membran Falc ASS Auspuff Pipedesign Bullet Falc Mikuni 35 TM Der LTH Midrange wurde schon probiert, keine Besserung. Düsen wurden schon gewechselt bis zum Abwinken. Andere Vergaser wurden probiert, keine Besserung. Nadel wurde schon getauscht, keine Besserung.
  16. BellaVespa
    Ok, das ist nach allem Probieren sehr wahrscheinlich. Die Steuerzeiten liegen zwar bei 129 / 191, aber für ein schönes Fahren vielleicht zu arg. Vielleicht den Zylinder 1 mm runter und anderen Auspuff drunter? Wer kann mir einen seitenfachtauglichen Franz oder ähnliches leihen?
  17. BellaVespa
    Hi, leider ist es nicht so einfach. Lässt sich nicht schön fahren. Du kannst im Resobereich fast kein Halbgas fahren. Und wenn fällt der Motor wieder ins Loch.
  18. BellaVespa
    Hi, also das Fahren ist immer noch nicht zufriedenstellend. Wenn man mal zum Überholen ansetzt und dann erst warten muss, bis das Resoloch überwunden ist, kann man den Überholvorgang schon wieder abbrechen. So ist das nix. Was haltet Ihr davon, den Zylinder 1mm tiefer zu setzen? Passt das dann noch mit dem Auspuff? Ciao, Uli
  19. BellaVespa
    Hallo, passt der ET3 Lenker auf eine Sprint? SG
  20. BellaVespa
    ne, leider nicht meiner. Keiner, der beiden.
  21. BellaVespa
    Hi, hab die Nadel geändert. Danach war es besser, aber nicht perfekt. Im 3. zieht sie, mit leichten Vorresoproblemen, durch. Danach ist auch der Ganganschluss im 4. gut und sie läuft dann 130 km/h, wenn man das möchte. Wenn man dann in den Vorreso abfällt, kommt man im 4. nicht mehr hoch, also runterschalten. Ich fand es akzeptabel, wobei perfekt anders ist. So hab ich sie nun ausgeliefert, an Bernd. Hab es ihm so erklärt. Vielleicht ist das so bei "hochpotenten" Resokisten?! Ciao, Uli
  22. BellaVespa
  23. BellaVespa
    Hi, modifiziert in Edelstahl. Ciao, Uli
  24. BellaVespa
    Hallo, den Curly etwas modifiziert. Ciao, Uli
  25. BellaVespa
    ja, langsam...
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