Ambareno

Strom, Elektrik und ich stehen auf Kriegsfuss. Meine Überlegungen wie der Strom fließen könnte, haben mit der Realität wohl wenig gemeinsam. Wenn ich keinen gewischt bekomme, dann scheint wohl doch alles in Ordnung zu sein und ich kann meine Arbeiten fortführen. Danke für eure Antworten. Kann zu!

Danke, aber meine Frage war eine andere. Siehe oben.

Ok, danke. Dann werde ich mal schauen woran das liegt und beim 'Verkäufer' nachfragen. Kann noch jemand bzgl. der ZGP etwas sagen?

Die Kühlrippen des Kopfes stoßen an die Hutze, bevor die Löcher der Hutze über den Schraubenlöchern des Blockes liegen. Es ist nicht möglich Schrauben einzudrehen, weil die Hutze scheinbar zu klein bzw. Zu kurz ist. Manchmal zweifelt man ja am eigenen Geschick, aber irgendwie passt das nicht.

Moin Moin Ich restauriere gerade meine erste Smallframe. V50 Special, Bj. 81, deutsches Modell. Verbaut ist ein 75 ccm Polini Racing. Bestellt habe ich die ganz normale Zylinderhaube für eine Vespa 50 N Art.-Nr 13926100 Die passt nicht. Gibt es eine etwas grössere speziellfür den 75 ccm Zylinder? Meine 2. Frage: Ein Kumpel hat die Kabel der ZGP (Kontakt-Zündung) erneuert. Schwarz Blau Grün Wenn ich das Polrad drehe, müsste ich doch einen gewischt bekommen, wenn ich eines dieser Kabel anfasse, richtig??? Da passiert leider gar nichts. Woran kann das liegen? Der Motor lief vor dem Ausbau. Sprang mit einem Kick an. ZGP ist auf der exakt gleichen Position wieder eingebaut worden. Danke für eure Antworten im voraus. Gruß Arne

Danke schon mal für eure Antworten. Motor wird jetzt erstmal ausgebaut.

Was oder wen meinst du?

Selbst wenn der Hahn nicht 100% dicht gewesen ist, kommt danach doch auch noch die Schwimmernadel. Der Motor wurde gerade erst revidiert und ist danach keine 50 km gelaufen. Ich vermute auch, dass ein Siri kaputt oder undicht ist.

Moinsen Ich habe mal eine Frage, die ihr mir hoffentlich beantworten könnt. Der Benzinhahn meiner PX 80 war vermutlich undicht. Ist es möglich, dass dadurch Benzin ins Getriebeöl gelangt, obwohl das Kurbelgehäuse trocken ist? Ich bin gerade verwirrt: wegen schlechter Startschwierigkeiten habe ich meinen Benzinhahn kontrolliert...der war nicht ganz dicht. Erneuert. Zylinderkopf abgenommen, Zylinder angehoben und ins Kurbelgehäuse geguckt...trocken. Startschwierigkeiten nach wie vor da. Getriebeöl abgelassen: 600ml Öl-Benzingemisch. Jetzt meine Frage: kann das noch vom undichten Benzinhahn kommen, oder ist parallel/ zusätzlich/ gleichzeitig noch Simmerring defekt? Die sind eigentlich gerade alle erneuert worden. MfG

Danke für eure Antworten. Ich frage mich dennoch, warum mir mein Gesprächspartner vom SC den für die Large- und Wideframe Modelle empfiehlt. Egal. Ich werde den erstgenannten von Spiderdust ordern und das rote Kabel anlöten. Schönes Wochenende!

Ich frage, weil ich es wirklich nicht besser weiß. In der dafür vorgesehenen Modellpalette sind lediglich Large- und Wideframe Modelle aufgelistet..Keine V50. Was mich stutzig macht ist, dass mir dieser Kondensator mit dem bereits verbauten roten Kabel im Telefongespräch mit dem SC empfohlen wurde. Wer kennt sich aus und kann mir sagen, ob dieser von mir gelistete Kondensator auch in meine V50 eingebaut und betrieben werden kann???

http://www.scooter-center.com/product/5150004/Kondensator+PIAGGIO+20mm+2+Kabel+rotes+Kabel+Ringoese+Vespa+125+VM1T+fin+VM2T+VN1T+fin+VN2T+VNA1T+fin+VNA2T+VNB1T+fin+VNB6T+Super+Vespa+150+VL1T+fin+VL3T+VB1T+VS1T+fin+VS5T+VBA1T+VBB1T+fin+VBB2T+GL150+VLA1T+GS160+SS180 Würde es mit diesem auch funktionieren? Hier ist das rote Kabel bereits mit dran!

Moin Moin Ich bin auf der Suche nach dem richtigen Kondensator für meine: V50 , Baujahr 1975, V5B1T, ZGP mit 3 Spulen, 6V Ich habe das Problem, dass ich nicht genau weiß welchen Kondensator ich dafür brauche. Die ZGP produziert keinen Funken mehr. Verbaut ist ein 20mm dicker und ca. 30mm hoher Kondensator, von dem ein gelbes und ein rotes Kabel abgehen. Das gelbe zur Spule und das rote zum Kabelkästchen. Wer kann mir sagen, welcher in welchem Shop der richtige wäre? Ich habe bereits geguckt, bin mir aber unsicher, weil die Kompatibilität der angegebenen Modelle nicht auf meinen Roller zutrifft. Vielen dank im voraus. MfG Arne

Tolles Video. Da bekommt man Lust sofort auf den Roller zu steigen und gen Süden zu fahren. Viele Grüße aus dem Bremer Umland.

Ja, das ist richtig.

Ich habe bei mir sog. Fenderösen als Gepäckösen angeschraubt. Gibt es u.a. im Baumarkt mit dem t und zwei oo's und einem m am Ende für die Hälfte des Geldes. Sind aus Edelstahl und sehen schick aus. Lediglich die Löcher müssen etwas aufgebohrt und vergrößert werden. Nur mal so als Tipp. Gruß http://www.google.de/imgres?imgurl=http://i.ebayimg.com/images/i/280692187457-0-1/s-l1000.jpg&imgrefurl=http://www.ebay.de/itm/2-Stueck-OSEN-SATZ-OSE-AUGBUGEL-FENDEROSE-EDELSTAHL-VA-ROSTFREI-NIRO-EDELSTAHLOSE-/280692187457&h=1000&w=1000&tbnid=mhyZ2Mank2hXCM:&zoom=1&docid=Ua_9lAR2bo3HwM&hl=de&ei=27sdVYWUGdHkavGWgfAC&tbm=isch&client=safari Der Link führt euch zu einem Bild, auf dem die Ösen abgebildet sind, die ich benutzt habe. Dabei handelt es sich um ein Beispielbild. Bitte nicht blind bestellen. Ist vielleicht etwas mißverständlich. Die Ösen gibt es in verschiedenen Größen in verschiedenen Märkten und Geschäften!!!

Ok, angenommen das ist genau der o.g. Motor: Eintragen lassen mit Unbedenklichkeitsbescheinigung kein Problem, oder? Soll dann ggf. in eine px 80 alt, Bj. 81.

Jetzt wo du das sagst, könnte das mit etwas Phantasie und Vorstellungskraft sogar hinkommen. Irgendwie sind die oberen Teile der Buchstaben nicht so wirklich gestanzt worden. Und würde die untere Zahl dazu passen? Was bedeutet sie noch genau? Gefertigte Stückzahl des Motors?

Hallo, wer hat eine Idee, um was für einen Motor es sich bei folgendem Bild handeln könnte? Ich weiß nicht aus was für einem Roller er stammt, sondern habe nur das Bild. Ein Bekannter wollte mir einen 200er Motor für meine px 80 alt vermitteln, und hat mir das Foto geschickt. Hat jemand eine Idee? Gruss

Neuen originalen Benzinhahn bestellt. Ich hoffe, dass ich mit den beiden Vorgängern einfach nur Pech hatte. Daumen drücken!

Vielen Dank für eure (zum Teil sehr) ausführlichen Antworten!!! Ich kam mir ja schon etwas komisch vor, dass ich mich hier im Forum danach erkundigt habe, aber anscheinend kann man sich auch damit beschäftigen. Ist ja auch ärgerlich und eine Sauerei, wenn der Vergaser voll läuft und noch schlimmer, wenn die Schwimmernadel auch noch undicht ist und der Motor komplett absäuft. Bin gerade dabei alles trocken zu legen. Wenn ich ehrlich bin, wusste ich nicht einmal, dass die Dichtung mit den 4 Löchern einzeln bestellt werden kann. Wieder etwas dazu gelernt. Na ja, nun ist zu spät, der alte Hahn ist entsorgt. Die Schraube und die Dichtung für den Tank habe ich jedoch aufgehoben. Ich überlege, ob ich den FastFlow bestelle. Laut Rezensionen bei PIS sind die meisten damit zufrieden. Wer hat damit was für Erfahrungen gemacht? Oder lohnen sich die Mehrausgaben für die Alltagsreuse nicht?

- es tropft dauerhaft, nachdem der Schlauch am Vegaser abgezogen wurde - Tank war nur halb voll - lüftungsröhrchen vorhanden Wie gesagt, der Hahn war neu. Der 'superflow' wäre eine Alternative, ja? Ich fahre eine px80 alt mit einem 135DR. Ist dieser gemeint? http://www.sip-scootershop.com/de/products/benzinhahn+sip+fast+flow+fur_15878000

Kann ich selber oder bitte ein Admin die Frage nach dort hin verschieben!?